BMW K 1600 B 2022 vs. Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2022

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2022

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2022

Loading...

Přehled - BMW K 1600 B 2022 vs Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2022

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2022

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2022

Technické údaje BMW K 1600 B 2022 ve srovnání s Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2022

BMW K 1600 B 2022
Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců72 mmVnitřní průměr válců104 mm
ÚderÚder67.5 mmÚder114.3 mm
Výkon motoruVýkon motoru160.5 HPVýkon motoru104 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu6,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu5,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment180 NmTočivý moment169 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky5,250 ot/minTočivý moment x otáčky3,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.2 Kompresní poměr10.2
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaPás
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce6Válce2
VentilyVentilyDOHCVentilyOHV
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníVzduch
PosunutíPosunutí1,649 cm³Posunutí1,923 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíDuoleverPřední odpruženíTeleskopická vidlice

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníParaleverZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůDual Shock

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuextrudovaný profilTyp rámuDvojitá kolébka
NáklonNáklon62.2 stupněNáklon26 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel106.4 mmHlavový úhel170 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičeFixní třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Kombinovaný brzdový systému, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Asistent rozjezdu do kopce, Systém ABS do zatáček, Tempomat, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky130 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky60 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
DélkaDélka2,470 mmDélka2,435 mm
ŠířkaŠířka1,000 mmŠířka960 mm
RozvorRozvor1,618 mmRozvor1,625 mm
Výška sedlaVýška sedla750 mmVýška sedla690 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)344 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)393 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže26.5 lObjem palivové nádrže22.7 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah449 kmRozsah366 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2137 g/kmKombinované emise CO2142 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva5.9 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva6.2 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníPřipojení, Systém kufru, Světla do zatáčky, LED denní světla, LED světlomety, Zvukový systém, TFT displej, Elektronicky nastavitelný stěračVybaveníPřipojení, Vyhřívané gripy, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

Šestiválec BMW se v roce 2022 klouže po silnici s velkou elegancí a bohatou výbavou. Tentokrát vynikla nová technologie světlometů. Vyladění motoru a nový podvozek ESA se tentokrát také povedly. Překvapivě dokonalá není ochrana proti větru a perfekcionistům bude chybět adaptivní tempomat. Suverénní šestiválec je v aktuálním modelovém roce ve své životní formě. Člověk si motor užije za každé situace. K 1600 B působí mnohem uvolněněji než K 1600 GT, ale je dostatečně agilní, aby si s ním člověk užil spoustu zábavy při intenzivních výletech. Díky své pohodě ztrácí jen trochu ze své hbitosti a volnosti v úhlu náklonu a zůstává praktickým motocyklem.

Skvělá kombinace nenucené polohy sezení a dynamické ovladatelnosti

Plynulý motor

Skvělá odezva motoru

Motocykl celkově přístupný a snadno ovladatelný navzdory impozantnímu vzhledu

Vynikající technologie světlometů

Skvělý displej - vždy dobře čitelný

Komplexní integrace mobilního telefonu do vozidla

Navigace s plnou mapou prostřednictvím aplikace BMW Connected

Dobrá rovnováha mezi stabilitou a ovladatelností

Neutrální jízda

Dobré brzdy a stabilní jízda

Dobrá ovladatelnost

Dobré jízdní vlastnosti.

Připojení mobilního telefonu k vozidlu funguje ve většině případů dobře - ale když se něco pokazí, je to nepříjemné

tlačítka a přepínače v kokpitu nejsou podsvícené

chybí adaptivní tempomat - což byste od cestovního motocyklu této třídy očekávali

během testu se čas od času zasekla přihrádka na mobilní telefon - při vkládání příliš velkých mobilních telefonů buďte opatrní.

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2022

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2022

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW K 1600 B vs Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE

Cena BMW K 1600 B

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG