Beta RR 350 4T 2020 vs. Beta RR 350 4T 2019

Beta RR 350 4T 2020

Beta RR 350 4T 2019

Přehled - Beta RR 350 4T 2020 vs Beta RR 350 4T 2019

Beta RR 350 4T 2020

Beta RR 350 4T 2019

Technické údaje Beta RR 350 4T 2020 ve srovnání s Beta RR 350 4T 2019

Beta RR 350 4T 2020

Beta RR 350 4T 2019

Beta RR 350 4T 2020

Beta RR 350 4T 2019

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Průměr	Průměr	48 mm	Průměr	48 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	295 mm	Vzdálenost stlačení	295 mm

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá kolébka	Typ rámu	Dvojitá kolébka

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Jednoduchý disk
Průměr	Průměr	260 mm	Průměr	260 mm
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Dvojitý píst
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	240 mm	Průměr	240 mm
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Jednoduchý píst
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	90 mm	Šířka přední pneumatiky	90 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	90 %	Výška přední pneumatiky	90 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	21 palců	Průměr přední pneumatiky	21 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	140 mm	Šířka zadní pneumatiky	140 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	80 %	Výška zadní pneumatiky	80 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	18 palců	Průměr zadní pneumatiky	18 palců
Délka	Délka	2,180 mm	Délka	2,180 mm
Šířka	Šířka	815 mm	Šířka	807 mm
Výška	Výška	1,270 mm	Výška	1,270 mm
Rozvor	Rozvor	1,490 mm	Rozvor	1,490 mm
Výška sedla	Výška sedla	940 mm	Výška sedla	940 mm
Suchá hmotnost	Suchá hmotnost	107.5 kg	Suchá hmotnost	109 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	9 l	Objem palivové nádrže	8 l

Výhody a nevýhody ve srovnání

Beta RR 350 4T 2020

Univerzální stroj - poradí si téměř v každé situaci. Značný točivý moment již od volnoběžných otáček, dostatečný pro zdolání jakéhokoli kopce. Volba pro všestranné použití.

Tichý motor s dobrým chodem

pevná konstrukce

Vyšší celková hmotnost ve srovnání s dvoutaktem

poněkud pomalejší než dvoutaktní motor