Aprilia RSV4 RR 2015 vs. Yamaha R1 2015

Aprilia RSV4 RR 2015

Aprilia RSV4 RR 2015

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Loading...

Přehled - Aprilia RSV4 RR 2015 vs Yamaha R1 2015

The Aprilia RSV4 RR model year 2015 and the Yamaha R1 model year 2015 are both powerful supersport motorcycles with impressive technical specifications.

Starting with the Aprilia RSV4 RR 2015, it is equipped with a 999.6ccm engine that produces 201 HP of power and 115 Nm of torque. The engine has a bore of 78 mm and a stroke of 52.3 mm, with 4 cylinders and DOHC valves. The bike features an upside-down telescopic fork front suspension and a double disk front brake system. It has a wheelbase of 1420 mm and a seat height of 845 mm. The fuel tank capacity is 18.5 liters. The Aprilia RSV4 RR 2015 also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, launch control, quickshifter, traction control, and anti-wheelie.

Aprilia RSV4 RR 2015

Aprilia RSV4 RR 2015

On the other hand, the Yamaha R1 2015 is equipped with a 998ccm engine that produces 200 HP of power and 112.4 Nm of torque. The engine has a bore of 79 mm and a stroke of 50.9 mm, with 4 cylinders and DOHC valves. Similar to the Aprilia RSV4 RR, it also features an upside-down telescopic fork front suspension and a double disk front brake system. It has a slightly shorter wheelbase of 1405 mm and a higher seat height of 855 mm. The fuel tank capacity is 17 liters. The Yamaha R1 2015 comes with advanced rider assistance systems such as launch control and traction control.

In terms of strengths, the Aprilia RSV4 RR 2015 has a unique and appealing design that sets it apart from mainstream motorcycles. Its compact V4 engine combined with a sophisticated chassis results in excellent handling. The engine tuning, including the engine brake control, is well-designed, and the traction control system allows for practical fine-tuning at the left-hand end of the handlebars.

On the other hand, the Yamaha R1 2015 has a distinctive and exhilarating sound that adds to the overall experience. Its engine is rev-happy and delivers strong peak performance. The bike provides a great racing feeling in the saddle and is equipped with a superior electronics package. The high-quality workmanship of the Yamaha R1 2015 is also worth mentioning.

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

However, both motorcycles have their weaknesses. The Aprilia RSV4 RR 2015 may experience stability issues at high speeds, particularly when making changes to the chassis or tires. On the other hand, the Yamaha R1 2015 may have torque sag in the middle range and stability issues in the braking zone.

In conclusion, both the Aprilia RSV4 RR 2015 and the Yamaha R1 2015 are powerful and impressive supersport motorcycles. The Aprilia RSV4 RR 2015 stands out with its great looks, compact V4 engine, and excellent engine tuning and traction control. The Yamaha R1 2015 offers a thrilling sound, rev-happy engine, and superior electronics package. However, both bikes have their weaknesses, with the Aprilia RSV4 RR 2015 experiencing stability issues at high speeds and the Yamaha R1 2015 having torque sag and stability issues in the braking zone.

Technické údaje Aprilia RSV4 RR 2015 ve srovnání s Yamaha R1 2015

Aprilia RSV4 RR 2015
Yamaha R1 2015

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců79 mm
ÚderÚder52.3 mmÚder50.9 mm
Výkon motoruVýkon motoru201 HPVýkon motoru200 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu13,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu13,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment115 NmTočivý moment112.4 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky10,500 ot/minTočivý moment x otáčky11,500 ot/min
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí999.6 cm³Posunutí998 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Launch-Control, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyLaunch-Control, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky200 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,040 mmDélka2,055 mm
ŠířkaŠířka735 mmŠířka690 mm
RozvorRozvor1,420 mmRozvor1,405 mm
Výška sedlaVýška sedla845 mmVýška sedla855 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže18.5 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Aprilia RSV4 RR 2015

Aprilia RSV4 RR 2015

Aprilia byla pro modelový rok 2015 zdokonalena. Je jednodušší na řízení, ale zároveň výrazně silnější a rychlejší. Boduje zejména při nájezdu do zatáčky díky skvělé zpětné vazbě od předního kola, úžasné ovladatelnosti a velké přilnavosti. V4 okouzluje přilnavým zvukem a máslovou odezvou.

stále skvělý vzhled, který osloví každého, ale nikdy není mainstreamový

kompaktní motor V4 v propracovaném podvozku = skvělé jízdní vlastnosti

skvělé naladění motoru včetně dobře navrženého ovládání motorové brzdy

skvělá kontrola trakce s praktickým jemným nastavením na levém konci řídítek.

Stabilita při vysokých rychlostech "na limitu" - buďte opatrní při změnách podvozku nebo pneumatik

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Nová R1 je velkým hitem a s předchozím modelem se již nedá srovnávat. Ten byl považován za dobrou venkovskou silniční motorku a pro výlety na závodní okruh bylo nutné vynaložit velké investice. Nyní je tomu naopak. Nová R1 byla vyvinuta s jasným zaměřením na závodní trať. Balíček elektroniky se zdá být vynikající, milovníci technologií si přijdou na své. Fanoušci Yamahy si ji musí koupit, konečně mají důstojný motocykl. R1 má drobné slabiny při brzdění - zde se stává trochu nestabilní. Pokud si chcete koupit hotový závodní motocykl bez nutnosti pracovat na podvozku, raději sáhněte po R1M. Elektronické odpružení Öhlins funguje perfektně a nemá žádné slabiny. Pro použití čistě na závodní dráze lze druhou slabinu R1 snadno vyžehlit. Díru v točivém momentu uprostřed lze snadno vyžehlit novým mapováním.

bláznivý zvuk

motor se silnými otáčkami

skvělý závodní pocit v sedle

vynikající sada elektroniky

vysoce kvalitní zpracování

Prověšení točivého momentu uprostřed

stabilita v brzdné zóně

Srovnání cen průměrná tržní cena Aprilia RSV4 RR vs Yamaha R1

There are a few key differences between a Aprilia RSV4 RR 2015 and a Yamaha R1 2015. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 76 days compared to 182 days for the Aprilia RSV4 RR. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Aprilia RSV4 RR and 80 reviews for the Yamaha R1 since model year 2005. The first review for the Aprilia RSV4 RR was published on 11/21/2014 and now has more than 51,900 views. This compares to more than 3,900 views for the first review on Yamaha R1 published on 4/28/2003.

Cena Aprilia RSV4 RR

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha R1

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG