Ducati Hypermotard 939 2016 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Hypermotard 939 2016

Ducati Hypermotard 939 2016

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Loading...

Přehled - Ducati Hypermotard 939 2016 vs Ducati Streetfighter V4 S 2021

The Ducati Hypermotard 939 2016 and the Ducati Streetfighter V4 S 2021 are both powerful and stylish motorcycles, but they have some key differences.

In terms of engine performance, the Hypermotard 939 has a V-twin engine with 113 horsepower and 98 Nm of torque, while the Streetfighter V4 S boasts a V4 engine with a whopping 208 horsepower and 123 Nm of torque. This makes the Streetfighter V4 S the most powerful naked bike ever produced by Ducati.

Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling, ensuring optimal performance and efficiency. However, the Streetfighter V4 S has a larger displacement of 1103cc compared to the Hypermotard 939's 937cc.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and single swing arm suspensions at the rear. However, the Streetfighter V4 S is equipped with top-of-the-line Öhlins suspension, which is electronically adjustable and offers superior performance and comfort. The Hypermotard 939, on the other hand, features Sachs suspension.

Ducati Hypermotard 939 2016

Ducati Hypermotard 939 2016

In terms of braking, both bikes have double disc brakes at the front with four-piston calipers and Brembo technology. The Streetfighter V4 S, however, has larger 330mm diameter discs compared to the Hypermotard 939's 320mm discs. Both bikes also come with ABS for added safety.

When it comes to electronics, the Streetfighter V4 S has a more advanced rider assistance system. It offers ABS, riding modes, dynamic suspension, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. The Hypermotard 939, on the other hand, only offers ABS.

In terms of dimensions and weights, the Streetfighter V4 S has a slightly shorter wheelbase of 1488mm compared to the Hypermotard 939's 1493mm. The Streetfighter V4 S also has a lower seat height of 845mm compared to the Hypermotard 939's 870mm. Both bikes have a fuel tank capacity of 16 liters.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

In terms of weight, the Streetfighter V4 S is lighter with a dry weight of 178kg and a kerb weight of 199kg (with ABS), compared to the Hypermotard 939's dry weight of 181kg and kerb weight of 204kg (with ABS).

In terms of appearance, both bikes have a distinctive and stylish look. The Hypermotard 939 has a sleek and minimalist Italian design, while the Streetfighter V4 S has a more aggressive and muscular look.

In terms of weaknesses, the Hypermotard 939 has a slight feeling of restlessness in very fast curves and is equipped with a Euro4 chimney, which is mandatory. The Streetfighter V4 S, on the other hand, is very expensive and has a loud exhaust sound. Additionally, its full power is only accessible in the upper rev range.

Overall, the Ducati Streetfighter V4 S 2021 offers more power, advanced electronics, and superior suspension compared to the Ducati Hypermotard 939 2016. However, it comes at a higher price and has some drawbacks such as a loud exhaust sound and limited power in the lower rev range.

Technické údaje Ducati Hypermotard 939 2016 ve srovnání s Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Hypermotard 939 2016
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Ducati Hypermotard 939 2016
Ducati Hypermotard 939 2016
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců94 mmVnitřní průměr válců81 mm
ÚderÚder67.5 mmÚder53.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru113 HPVýkon motoru208 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu13,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment98 NmTočivý moment123 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,500 ot/minTočivý moment x otáčky9,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.1 Kompresní poměr14
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StupněStupně90 Stupně90
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDesmodromický rozvodVentilyDesmodromický rozvod
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí937 cm³Posunutí1,103 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení170 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaSachsZnačkaÖhlins
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení130 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMonokok

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr330 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr245 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Dynamické odpružení, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky200 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,493 mmRozvor1,488 mm
Výška sedlaVýška sedla870 mmVýška sedla845 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)181 kgSuchá hmotnost (s ABS)178 kg
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)204 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)199 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16 lObjem palivové nádrže16 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Hypermotard 939 2016

Ducati Hypermotard 939 2016

Chcete podávat důstojné, vzpřímené a lehké pálení srdce? Chcete nakedům, streetfighterům a - v ostrých zatáčkách - i supersportovním motocyklům ukázat příliš těžký výfuk Euro 4? Vaše nohy sahají až na zem a vaše bankovní konto zvládne 14 295 € (nebo 17 995 € za SP a 15 495 € za Multistradu)? Pak by tato rodina Hyper mohla být vaším ideálním adoptivním dítětem!

Výkonný motor v celém rozsahu otáček

typický zvuk Ducati

pohodlná a vzpřímená jízdní pozice

přímé a agilní řízení

skvělá elektronika

velmi nízká bojová hmotnost

stylový italský vzhled "méně je více".

Mírný pocit neklidu ve velmi rychlých zatáčkách

povinná instalace komínu Euro4

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Problém modelu Streetfighter V4 S s motorem Euro4, který spočíval v absenci výkonu v nižších otáčkách, ale v explozi ve vyšších otáčkách, byl aktualizací na Euro5 z velké části odstraněn. Ačkoli nechutných 208 koní je stále k dispozici pouze při 13 000 otáčkách, SF V4 S nyní přijatelně funguje i v nižších otáčkách. Elektronické odpružení Öhlins je v nejlepší kondici a brutální brzdiče Brembo Stylema opět oslavují zálibu v závodních okruzích. Ergonomie a ovladatelnost jsou také v podstatě dobré, ale na závodní trati byste si kvůli úžasnému výkonu přáli nižší řídítka. Perfektní pozérský motocykl, který funguje i na polní cestě, a na závodní dráze tak jako tak. Jen příliš hlasitý zvuk by se měl trochu omezit.

Nejvýkonnější naháč všech dob

dobrá ergonomie

vynikající, elektronicky nastavitelné odpružení Öhlins

brutální brzdy Brembo Stylema

kompletní sada elektroniky

pohledný, osobitý vzhled.

velmi drahý

hlasitý zvuk výfuku

plný výkon pouze v horním pásmu otáček

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Hypermotard 939 vs Ducati Streetfighter V4 S

There are a few key differences between a Ducati Hypermotard 939 2016 and a Ducati Streetfighter V4 S 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V4 S 2021 is about 148% higher. A Ducati Hypermotard 939 2016 experiences a loss of 130 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 570 USD for a Ducati Streetfighter V4 S 2021. Compared to Ducati Streetfighter V4 S 2021 there are less Ducati Hypermotard 939 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 10. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V4 S with 85 days compared to 110 days for the Ducati Hypermotard 939. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 2 reviews for the Ducati Hypermotard 939 and 17 reviews for the Ducati Streetfighter V4 S since model year 2020. The first review for the Ducati Hypermotard 939 was published on 3/3/2016 and now has more than 62,700 views. This compares to more than 73,600 views for the first review on Ducati Streetfighter V4 S published on 3/26/2020.

Cena Ducati Hypermotard 939

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Streetfighter V4 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen