BMW R 1250 RT 2021 vs. Honda NT1100 DCT 2022

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

Loading...

Přehled - BMW R 1250 RT 2021 vs Honda NT1100 DCT 2022

BMW R 1250 RT modelového roku 2021 je vybaven výkonným boxerovým motorem s výkonem 136 HP a točivým momentem 143 Nm. Pohon je zajištěn kardanem, což znamená snadnou údržbu a spolehlivý přenos výkonu na zadní kolo. Motocykl má 2 válce a objem motoru činí 1254 cm³.

Přední zavěšení je typu Telelever a je vybaveno nastavitelným počátečním stlačením pružiny. Zadní zavěšení je jednoduché kyvné rameno s tlumičem nárazů typu Monoshock. Toto zavěšení také nabízí možnost nastavení počátečního stlačení pružiny a trakční fáze.

Přední brzdy jsou typu svojitý disk s průměrem 320 mm. Motocykl je vybaven pokročilými asistenčními systémy, jako je ABS, kontrola proti uklouznutí, režimy jízdy, kombinovaný brzdový systém, systém ABS do zatáček, ride-by-wire a kontrola trakce.

Rozměry a hmotnosti BMW R 1250 RT zahrnují šířku přední pneumatiky 120 mm, průměr přední pneumatiky 17 palců, šířku zadní pneumatiky 180 mm, průměr zadní pneumatiky 17 palců, rozvor 1485 mm, výšku sedla 805 mm a objem palivové nádrže 25 l. Vybavení zahrnuje LED denní světla, LED světlomety, zvukový systém, TFT displej a nastavitelný stěrač.

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

Honda NT1100 DCT modelového roku 2022 je vybaven řadovým motorem s výkonem 102 HP a točivým momentem 104 Nm. Převodovka je řetězová. Motocykl má 2 válce a objem motoru činí 1084 cm³.

Přední zavěšení je teleskopická vidlice Upside-Down s nastavitelným počátečním stlačením pružiny. Zadní zavěšení je kyvné rameno s tlumičem nárazů typu Monoshock. Toto zavěšení také nabízí možnost nastavení počátečního stlačení pružiny.

Přední brzdy jsou typu svojitý disk s průměrem 310 mm. Motocykl je vybaven pokročilými asistenčními systémy, jako je ABS, režimy jízdy, ride-by-wire, tempomat, kontrola trakce a anti-wheelie.

Rozměry a hmotnosti Honda NT1100 DCT zahrnují šířku přední pneumatiky 120 mm, průměr přední pneumatiky 17 palců, šířku zadní pneumatiky 180 mm, průměr zadní pneumatiky 17 palců, rozvor 1535 mm, výšku sedla 820 mm a objem palivové nádrže 20,4 l. Vybavení zahrnuje Bluetooth, připojení, LED světlomety a TFT displej.

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

BMW R 1250 RT 2021 se vyznačuje vynikající ochranou proti větru a povětrnostním vlivům, skvělým motorem boxer, silným výkonem, snadným ovládáním motoru, dobře navrženými ovládacími prvky, skvělými integrovanými brašnami a vysokou stabilitou i při vysokých rychlostech.

Honda NT1100 DCT 2022 má bohatou standardní výbavu, dokonalou ochranu proti větru a povětrnostním vlivům, skvělý motor vhodný na dlouhé vzdálenosti, komfortní jízdu, integraci Apple Carplay a Android Auto a jednotné nastavení odpružení.

Mezi slabé stránky BMW R 1250 RT 2021 patří mírně těžkopádné manévrování, zámek horní skříně se projevuje poněkud ztuha a řazení při nízkých otáčkách je také poněkud ztuha.

Honda NT1100 DCT 2022 nemá žádnou IMU, nabízí matné barevné varianty a také nemá možnost e-podvozku.

Technické údaje BMW R 1250 RT 2021 ve srovnání s Honda NT1100 DCT 2022

BMW R 1250 RT 2021
Honda NT1100 DCT 2022
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
BMW R 1250 RT 2021
BMW R 1250 RT 2021
Honda NT1100 DCT 2022
Honda NT1100 DCT 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců102.5 mmVnitřní průměr válců92 mm
ÚderÚder76 mmÚder81.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru136 HPVýkon motoru102 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment143 NmTočivý moment104 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr10.1
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyDvojspojková převodovka
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyOHC
ChlazeníChlazeníkapalný vzduchChlazeníkapalina
Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2AnoLze omezit pro licenci A2
PosunutíPosunutí1,254 cm³Posunutí1,084 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleleverPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr37 mmPrůměr45 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení136 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
NáklonNáklon64.1 stupněNáklon63.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel116 mmHlavový úhel108 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr276 mmPrůměr256 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Režimy jízdy, Kombinovaný brzdový systému, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,222 mmDélka2,240 mm
ŠířkaŠířka985 mmŠířka865 mm
RozvorRozvor1,485 mmRozvor1,535 mm
Výška sedlaVýška sedla805 mmVýška sedla820 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže25 lObjem palivové nádrže20.4 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, LED světlomety, Zvukový systém, TFT displej, nastavitelný stěračVybaveníBluetooth, Připojení, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT se na Grand Tour cítí prostě suverénně. Jezdili jsme na modelu 2020 a už teď jsme z této verze nadšeni. Těžký motocykl je v ruce kompaktní a zatáčkami kličkuje bleskovou rychlostí. Skvělý cestovní motocykl.

Vynikající ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

Skvělý motor boxer

Silný výkon

Snadné ovládání motoru

Dobře navržené ovládací prvky

Skvělé integrované brašny

Vysoká stabilita i při vysokých rychlostech.

Mírně těžkopádné manévrování

zámek horní skříně se projevoval poněkud ztuha

řazení při nízkých otáčkách poněkud ztuha

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

NT1100 má potenciál stát se velkým hitem v segmentu cestovních vozů. Honda splnila svůj domácí úkol v mnoha oblastech skvěle. Závěrečná důslednost na téma bezpečnostních prvků brání ještě lepšímu hodnocení cestovního vozu. Přesto se jedná o jeden z nejlepších cestovních motocyklů, na kterém jsem kdy jel. Trocha odvahy k dalším variantám výbavy a více barev by NT 2023 vynesla přímo do popředí.

Bohatá standardní výbava

dokonalá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

skvělý motor

vhodný na dlouhé vzdálenosti

komfortní

integrace Apple Carplay a Android Auto

jednotné nastavení odpružení

Žádná IMU

matné barevné varianty

žádná možnost e-podvozku

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R 1250 RT vs Honda NT1100 DCT

Existuje několik klíčových rozdílů mezi BMW R 1250 RT 2021 a Honda NT1100 DCT 2022. Co se ceny týče, průměrná cena BMW R 1250 RT 2021 je o asi 48% vyšší. V porovnání s Honda NT1100 DCT 2022 je k dispozici více motocyklů BMW R 1250 RT 2021 v obchodě 1000PS.de Marketplace, obzvláště 11 v porovnání s 4. Prodat Honda NT1100 DCT trvá kratší dobu, 53 dní, v porovnání s 71 dny u BMW R 1250 RT. Od modelu z roku 2019 editoři v 1000PS.de napsali 18 recenzí na BMW R 1250 RT a 11 na Honda NT1100 DCT od modelu z roku 2022. První recenze na BMW R 1250 RT byla vydána 17.09.2018 a má nyní více než 52 500 zobrazení. To je v porovnání více než 73 400 zobrazení pro první recenzi na Honda NT1100 DCT vydanou 21.10.2021.

Cena BMW R 1250 RT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda NT1100 DCT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen