BMW R 1250 GS 2022 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2014

Loading...

Přehled - BMW R 1250 GS 2022 vs BMW R 1200 GS Adventure 2014

The BMW R 1250 GS model year 2022 and the BMW R 1200 GS Adventure model year 2014 are both enduro motorcycles with similar technical specifications, including a Boxer engine, prop shaft transmission, and double disk front brakes. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine performance, the BMW R 1250 GS 2022 has a larger displacement of 1254cc compared to the 1170cc of the BMW R 1200 GS Adventure 2014. This results in a higher engine power of 136 HP for the 2022 model, compared to 125 HP for the 2014 model. The torque is also higher for the 2022 model, with 143 Nm compared to 125 Nm for the 2014 model. These improvements in engine performance give the 2022 model an advantage in terms of acceleration and overall power.

Both motorcycles feature a steel frame and a single swing arm rear suspension. However, the BMW R 1250 GS 2022 has a Telelever front suspension, which provides better stability and control compared to the strut front suspension of the BMW R 1200 GS Adventure 2014. This makes the 2022 model more suitable for off-road riding and enhances its overall handling capabilities.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

In terms of dimensions and weights, the BMW R 1250 GS 2022 has a slightly longer wheelbase of 1525mm compared to 1510mm for the BMW R 1200 GS Adventure 2014. The seat height is also lower for the 2022 model, with 850mm compared to 910mm for the 2014 model. This lower seat height makes the 2022 model more accessible to a wider range of riders, especially those with shorter inseams.

One area where the BMW R 1200 GS Adventure 2014 has an advantage is in fuel tank capacity. It has a larger 30-liter tank compared to the 20-liter tank of the BMW R 1250 GS 2022. This gives the 2014 model a longer range and makes it more suitable for long-distance touring.

In terms of strengths, the BMW R 1250 GS 2022 has an extremely torquey boxer engine, offering excellent acceleration and power. It also has a comfortable seating position, making it suitable for long-distance rides. The 2022 model features great app integration and a sophisticated operating concept, enhancing the overall riding experience. Additionally, the 2022 model has great ergonomics, with many customization options available. Its handling is also praised, with strong confidence in the front and easy driveability.

BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2014

On the other hand, the BMW R 1200 GS Adventure 2014 is known for being easy to ride, with a 33-liter fuel tank providing a longer range. It also offers good ergonomics and reliable brakes.

In terms of weaknesses, the BMW R 1250 GS 2022 has been criticized for its awkward shifting at low revs, a seat that some find too lax, and brakes and suspension that are not on par with the strong competition. On the other hand, no significant weaknesses have been identified for the BMW R 1200 GS Adventure 2014.

Overall, the BMW R 1250 GS 2022 offers improved engine performance, better handling, and a more comfortable seating position compared to the BMW R 1200 GS Adventure 2014. However, the 2014 model has a larger fuel tank capacity, making it more suitable for long-distance touring.

Technické údaje BMW R 1250 GS 2022 ve srovnání s BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1250 GS 2022
BMW R 1200 GS Adventure 2014

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruBoxer
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců102.5 mmVnitřní průměr válců101 mm
ÚderÚder76 mmÚder73 mm
Výkon motoruVýkon motoru136 HPVýkon motoru125 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment143 NmTočivý moment125 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr12.5
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyJeden disk, Suchý
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaKardan
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalný vzduchChlazeníVzduch
PosunutíPosunutí1,254 cm³Posunutí1,170 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleleverPřední odpruženíStrut

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMotor s namáhaným členemTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členem

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyRežimy jízdy

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky170 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,207 mmDélka2,255 mm
ŠířkaŠířka952.5 mmŠířka980 mm
RozvorRozvor1,525 mmRozvor1,510 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla910 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)249 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)260 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže30 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS se i v roce 2022 prezentuje jako velmi kompletní motocykl. Sebevědomý a vyvážený motocykl přesvědčí při intenzivních jízdách. Motocykl boduje skvělým motorem, skvělou ergonomií a praktickými jízdními pomůckami včetně skvělé integrace aplikací. V přímém srovnání s ostatními cestovními endury nejvyšší ligy však nyní vykazuje první slabiny z hlediska výbavy a instalovaných komponentů. Výkon 136 koní z motoru boxer je však přesvědčivý v každé situaci.

Extrémně točivý motor boxer

Pohodlná poloha sedadla, vhodná pro dlouhé vzdálenosti

Skvělá integrace aplikací

Propracovaná koncepce ovládání

Skvělá ergonomie

Mnoho možností přizpůsobení

Skvělé jízdní vlastnosti s velkou jistotou vpředu

Snadná ovladatelnost.

Řazení je v nízkých otáčkách neohrabané, sedadlo příliš volné, brzdy a odpružení se již nevyrovnají silné konkurenci.

Přečtěte si celý článek na 1000PS.com

BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2014

Za posledních 30 let vývoje se model GS naučil vše, co potřebujete vědět, aby zůstal po dlouhá léta nejprodávanějším motocyklem s objemem nad 500 m3 - a to po celém světě!

snadná jízda

33litrová nádrž

ergonomie

brzdy

Nix

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R 1250 GS vs BMW R 1200 GS Adventure

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2022 and a BMW R 1200 GS Adventure 2014. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2022 is about 51% higher. A BMW R 1250 GS 2022 experiences a loss of 660 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 760 USD for a BMW R 1200 GS Adventure 2014. Compared to BMW R 1200 GS Adventure 2014 there are more BMW R 1250 GS 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 36 compared to 10. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 50 days compared to 64 days for a BMW R 1200 GS Adventure. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 35 reviews for the BMW R 1200 GS Adventure since model year 2006. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 9/19/2018 and now has more than 305,600 views. This compares to more than 12,900 views for the first review on BMW R 1200 GS Adventure published on 11/28/2005.

Cena BMW R 1250 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R 1200 GS Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG