Triumph Trident 660 2021 vs. Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Loading...

Přehled - Triumph Trident 660 2021 vs Ducati Scrambler Desert Sled 2017

The Triumph Trident 660 2021 and the Ducati Scrambler Desert Sled 2017 are both popular naked bikes that offer unique features and capabilities.

Starting with the Triumph Trident 660 2021, it boasts a powerful in-line three-cylinder engine with 81 HP and 64 Nm of torque. This engine provides a thrilling riding experience and delivers impressive performance. The bike also features a fuel injection system, ensuring efficient fuel delivery. The liquid cooling system helps maintain optimal engine temperature during long rides. With a displacement of 660cc, the Triumph Trident 660 offers a good balance between power and agility.

In terms of suspension, the Trident 660 is equipped with an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The rear suspension is provided by Showa and offers preload adjustment. The frame is made of steel and has a perimeter design, providing stability and rigidity. The braking system consists of double disk brakes at the front with a diameter of 310 mm and double piston Nissin calipers, ensuring reliable and responsive braking performance.

The Triumph Trident 660 2021 comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. These features enhance safety and provide a customizable riding experience. The bike has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and the same diameter. The wheelbase is 1401 mm, and the seat height is 805 mm. With a kerb weight of 189 kg and a fuel tank capacity of 14 liters, the Trident 660 offers a good balance between agility and fuel efficiency.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Moving on to the Ducati Scrambler Desert Sled 2017, it is known for its cool and robust appearance. It is powered by a V-twin engine with 73 HP and 67 Nm of torque. The engine is fuel-injected and offers a smooth and cultivated power delivery. Unlike the Trident 660, the Desert Sled features an air cooling system, which adds to its retro charm. With a displacement of 803cc, the Desert Sled offers a good balance between power and maneuverability.

In terms of suspension, the Desert Sled is equipped with an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The rear suspension is provided by Kayaba and offers preload and rebound adjustment. The frame is made of steel and has a tubular design, providing durability and stability. The braking system consists of a single disk brake at the front with a diameter of 330 mm and four-piston Brembo calipers, ensuring strong and reliable braking performance.

The Ducati Scrambler Desert Sled 2017 comes with ABS as its advanced rider assistance system. This feature enhances safety and provides better control during braking. The bike has a front tire width of 120 mm and a diameter of 19 inches, while the rear tire has a width of 170 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1585 mm, and the seat height is 860 mm. With a kerb weight of 207 kg and a fuel tank capacity of 13.5 liters, the Desert Sled offers stability and endurance for off-road adventures.

In terms of strengths, the Triumph Trident 660 2021 excels in its powerful three-cylinder engine, impressive chassis and brakes, extensive electronic equipment, and optional quickshifter with blipper. The bike also features simple and accessible controls, making it easy to handle for riders of all levels.

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

On the other hand, the Ducati Scrambler Desert Sled 2017 stands out with its cool look, cultivated engine, robust appearance, good brakes, and suitability for off-road use. The bike's design and features make it a perfect choice for riders who enjoy adventurous off-road riding.

However, the Triumph Trident 660 2021 has a weakness in its traction control system, which is overall very defensive. This may limit the bike's performance in certain situations.

Similarly, the Ducati Scrambler Desert Sled 2017 has a weakness in that it does not come with handguards as standard. Additionally, the seat height may be somewhat high for small riders, which could affect comfort and confidence while riding.

In conclusion, both the Triumph Trident 660 2021 and the Ducati Scrambler Desert Sled 2017 have their own strengths and weaknesses. The Trident 660 offers a powerful engine and advanced electronic features, while the Desert Sled provides a rugged and off-road capable design. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use of the bike.

Technické údaje Triumph Trident 660 2021 ve srovnání s Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Triumph Trident 660 2021
Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců74 mmVnitřní průměr válců88 mm
ÚderÚder51.1 mmÚder66 mm
Výkon motoruVýkon motoru81 HPVýkon motoru73 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment64 NmTočivý moment67 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,250 ot/minTočivý moment x otáčky5,750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.95 Kompresní poměr11
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec2
VentilyVentilyDOHCVentilyDesmodromický rozvod
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníVzduch
PosunutíPosunutí660 cm³Posunutí803 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr46 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaKayaba
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálOcelMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuObvodTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon24.6 stupněNáklon66 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel107.3 mmHlavový úhel112 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr330 mm
PístPístDvojitý pístPístČtyři písty
ZnačkaZnačkaNissinZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr255 mmPrůměr245 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky170 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
ŠířkaŠířka795 mmŠířka940 mm
VýškaVýška1,089 mmVýška1,213 mm
RozvorRozvor1,401 mmRozvor1,585 mm
Výška sedlaVýška sedla805 mmVýška sedla860 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)189 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)207 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže13.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2, AŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Na Tridentu je znát, že je to nové kolo. Triumph s naprostou přesností vyvinul potřebné ingredience pro rok 2021. Drzý, ale ne vtíravý zvuk, živý motor a rozsáhlý balík elektroniky včetně quickshifteru jsou prostě zábavné. Nenáročný motocykl, s nímž si užijí spoustu zábavy i zkušení jezdci.

Výkonný tříválcový agregát

na tuto třídu překvapivě dobrý podvozek a brzdy

rozsáhlá elektronická výbava

volitelný quickshifter s blipperem

jednoduché a přístupné ovládání.

Kontrola trakce celkově velmi defenzivní

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Pouštní saně nejsou určeny pro náročné terénní použití, ale pro zábavné jízdy po štěrkových cestách a v lehkém terénu. Díky zesílenému rámu, velkému 19" přednímu kolu a plně nastavitelným prvkům odpružení zohledňuje požadavky nové oblasti použití. Výška sedla 860 milimetrů (840 milimetrů s nižším sedlem) také naznačuje, že výlety do terénu nejsou úplně absurdní. Ducati Scrambler Desert Sled je prostě stejný, ale bez ignorování ducha životního stylu. Mřížka předního světlometu nového Scramblera je naštěstí homologovaná, stejně jako vysoké blatníky.

skvělý vzhled

kultivovaný motor

robustní vzhled

dobré brzdy

opravdu vhodné pro použití v terénu

Standardně bez chráničů rukou

poněkud vysoké sedadlo pro malé jezdce

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Trident 660 vs Ducati Scrambler Desert Sled

There are a few key differences between a Triumph Trident 660 2021 and a Ducati Scrambler Desert Sled 2017. In terms of price, the actual average price of a Ducati Scrambler Desert Sled 2017 is about 14% higher. Compared to Ducati Scrambler Desert Sled 2017 there are more Triumph Trident 660 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 23 compared to 11. It takes less time to sell a Triumph Trident 660 with 85 days compared to 96 days for a Ducati Scrambler Desert Sled. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 20 reviews for the Triumph Trident 660 and 9 reviews for the Ducati Scrambler Desert Sled since model year 2017. The first review for the Triumph Trident 660 was published on 10/30/2020 and now has more than 76,700 views. This compares to more than 41,400 views for the first review on Ducati Scrambler Desert Sled published on 11/7/2016.

Cena Triumph Trident 660

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Scrambler Desert Sled

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG