Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs. Yamaha Tenere 700 2022

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Loading...

Přehled - Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs Yamaha Tenere 700 2022

The Triumph Tiger 800 XCA 2019 and the Yamaha Tenere 700 2022 are both enduro motorcycles that offer impressive performance and off-road capabilities. However, they do have some notable differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, the Tiger 800 XCA has a slightly smaller bore and stroke compared to the Tenere 700, but it delivers more power with 95 HP compared to the Tenere's 73 HP. The Tiger also has a higher torque of 79 Nm compared to the Tenere's 68 Nm. Both bikes feature a chain transmission and have different cylinder configurations, with the Tiger having 3 cylinders and the Tenere having 2. In terms of displacement, the Tiger has a higher capacity of 799 ccm compared to the Tenere's 689 ccm.

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Moving on to the suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The Tiger has a slightly higher front suspension travel of 220 mm compared to the Tenere's 210 mm, while the Tenere has a slightly higher rear suspension travel of 200 mm compared to the Tiger's 215 mm. Both bikes have a sturdy frame, with the Tiger featuring a tubular frame and the Tenere featuring a double cradle frame.

In terms of braking, both bikes have double disk brakes at the front. The Tiger has a front tire diameter of 21 inches, while the Tenere has a slightly larger front tire diameter of 21 inches. Both bikes have a rear tire width of 150 mm, but the Tenere has a larger rear tire diameter of 18 inches compared to the Tiger's 17 inches. The Tiger has a wheelbase of 1545 mm, while the Tenere has a slightly longer wheelbase of 1590 mm. The seat height is also different, with the Tiger having a lower seat height of 840 mm compared to the Tenere's 880 mm. In terms of fuel tank capacity, the Tiger has a larger capacity of 19 liters compared to the Tenere's 16 liters.

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The Tiger 800 XCA 2019 offers an agile engine and easy handling, making it a joy to ride. It also comes with full comfort features and six different riding modes, including an Offroad Pro mode for off-road adventures. The Tiger's standing position off-road is excellent, and it offers the option to deactivate traction control and ABS for more control. However, some weaknesses of the Tiger include a color TFT display that is not optimally anti-reflective and a high price tag.

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

On the other hand, the Yamaha Tenere 700 2022 has a very robust and reliable appearance, with a sporty and sleek look. It offers playful handling and an amazingly sporty and fun engine. The Tenere is well-built and has a good chassis with a practical adjustment range. It is comparatively lightweight and very tough, making it suitable for off-road riding. The Tenere also allows the ABS to be switched off for more control. However, some weaknesses of the Tenere include a lack of seating comfort on longer tours, brakes that seem a bit cheap with a lax pressure point and poor braking performance, a vibrating display that can be annoying, and a fuel filler cap that is impractical. Additionally, the Tenere has a very short equipment list in terms of electronics.

In conclusion, both the Triumph Tiger 800 XCA 2019 and the Yamaha Tenere 700 2022 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Tiger offers a powerful engine and comfortable features, while the Tenere has a sporty appearance and excellent off-road capabilities. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Triumph Tiger 800 XCA 2019 ve srovnání s Yamaha Tenere 700 2022

Triumph Tiger 800 XCA 2019
Yamaha Tenere 700 2022

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců74 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder61.9 mmÚder65.6 mm
Výkon motoruVýkon motoru95 HPVýkon motoru73 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment79 NmTočivý moment68 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,050 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.3 Kompresní poměr11.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí799 cm³Posunutí689 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení220 mmVzdálenost stlačení210 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení215 mmVzdálenost stlačení200 mm

Podvozek

Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDvojitá kolébka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr305 mmPrůměr282 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr255 mmPrůměr245 mm

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
DélkaDélka2,215 mmDélka2,365 mm
ŠířkaŠířka865 mmŠířka915 mm
VýškaVýška1,390 mmVýška1,455 mm
RozvorRozvor1,545 mmRozvor1,590 mm
Výška sedlaVýška sedla840 mmVýška sedla880 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže19 lObjem palivové nádrže16 l

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Nejlepší Tiger 800 všech dob - protože nový Tiger 800 XCa se sice může pochlubit speciálním režimem Offroad Pro a skvělou pozicí při jízdě v terénu, ale ani na zpevněných cestách se s tím nepáře: vynikající pozice při sezení, stejná ovladatelnost jako u silničního modelu Tiger 800 XRt díky širším řídítkům a ještě větší úhel náklonu díky delšímu zdvihu odpružení. Navzdory seriózním terénním schopnostem a sportovním jízdním vlastnostem se nemusíte obejít bez komfortu; barevný TFT displej, výškově nastavitelné čelní sklo, vyhřívané rukojeti a sedadla, stejně jako plně LED osvětlení nejsou ani za příplatek k dispozici u jiných výrobců ve střední třídě cestovních endur, ale u nejvyššího modelu Triumph jsou standardem.

Agilní motor

snadné ovládání

plná komfortní výbava

šest různých jízdních režimů

režim Offroad Pro

skvělá pozice při stání v terénu

možnost deaktivace kontroly trakce a ABS

Barevný TFT displej není optimálně antireflexní

vysoká cena

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Model Tenere 700 je v roce 2022 stále bezkonkurenční. Nabízí nejlepší kompromis mezi cenou, schopnostmi v terénu a jízdním komfortem na silnici. Jezdí do srdce, je mimořádně zábavný a je to motocykl pro široké spektrum použití. Zarytí fanoušci mu odpustí nedostatek elektronických funkcí. Poněkud laxní brzdy a otravné víčko palivové nádrže však pravděpodobně ne.

Velmi robustní a spolehlivý vzhled

sportovní a elegantní vzhled

hravé jízdní vlastnosti

úžasně sportovní a zábavný motor

dobré zpracování

dobrý podvozek s praktickým rozsahem nastavení

poměrně nízká hmotnost

velmi odolný

možnost vypnutí ABS

velmi schopný v terénu.

Nedostatečný komfort sezení na delších trasách

brzdy působí poněkud lacině - laxní přítlačný bod a slabý brzdný účinek

vibrující displej je nepříjemný

nepraktické víčko palivové nádrže

velmi krátký seznam výbavy z hlediska elektroniky.

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Tiger 800 XCA vs Yamaha Tenere 700

There are a few key differences between a Triumph Tiger 800 XCA 2019 and a Yamaha Tenere 700 2022. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 with 131 days compared to 143 days for the Triumph Tiger 800 XCA. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Triumph Tiger 800 XCA and 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 since model year 2019. The first review for the Triumph Tiger 800 XCA was published on 5/5/2015 and now has more than 18,900 views. This compares to more than 50,600 views for the first review on Yamaha Tenere 700 published on 10/1/2018.

Cena Triumph Tiger 800 XCA

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha Tenere 700

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH