Triumph Tiger 800 2011 vs. Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Triumph Tiger 800 2011

Triumph Tiger 800 2011

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Loading...

Přehled - Triumph Tiger 800 2011 vs Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

The Triumph Tiger 800 2011 and the Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 are both enduro motorcycles that offer unique features and capabilities.

Starting with the Triumph Tiger 800 2011, it is equipped with an in-line engine that delivers a power output of 95 HP and a torque of 79 Nm. The engine has a displacement of 799 ccm and features a chain transmission. The bike has a 3-cylinder configuration, which contributes to its smooth and homogeneous power development. The Tiger 800 also comes with a Showa suspension system, with rebound adjustment both in the front and rear. The braking system is provided by Nissin, and the bike is equipped with ABS for advanced rider assistance. In terms of dimensions and weights, the front tire has a diameter of 19 inches, while the rear tire has a width of 150 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1555 mm, and the seat height is 830 mm. The fuel tank capacity is 19 liters. One weakness of the Tiger 800 is that the gearbox can be somewhat stiff during lively gear changes.

Triumph Tiger 800 2011

Triumph Tiger 800 2011

On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 boasts a powerful in-line engine that produces the same power output of 95 HP as the Tiger 800, but with a higher torque of 98 Nm. The engine has a displacement of 998 ccm and also features a chain transmission. Unlike the Tiger 800, the Africa Twin has a 2-cylinder configuration. The bike is equipped with a Showa suspension system, with compression, preload, and rebound adjustment both in the front and rear. The braking system is provided by Nissin, and the bike features ABS and traction control for advanced rider assistance. In terms of dimensions and weights, the Africa Twin has a larger front tire diameter of 21 inches, while the rear tire has the same width of 150 mm but a slightly larger diameter of 18 inches. The wheelbase measures 1575 mm, and the seat height is 850 mm. The fuel tank capacity is slightly smaller than the Tiger 800 at 18.8 liters. One weakness of the Africa Twin is that the chassis can be a little too soft, making it difficult to drive a precise line. Some riders also feel that it could benefit from more sportiness and performance.

In terms of strengths, the Triumph Tiger 800 2011 offers a smooth and homogeneous power development, providing a comfortable and enjoyable ride. The bike also has a loud sound, which can be appealing to some riders. Additionally, the Tiger 800 is equipped with ABS for added safety.

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 has a successful appearance and good workmanship, contributing to its overall high reliability. The bike is also praised for its well-functioning DCT (Dual Clutch Transmission), which provides smooth and effortless gear changes. The Africa Twin is suitable for touring and traveling, even with a pillion passenger, and it also offers great off-road capabilities. Furthermore, the bike produces a roaring sound that adds to the overall riding experience.

In conclusion, both the Triumph Tiger 800 2011 and the Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 have their own strengths and weaknesses. While the Tiger 800 offers a smooth ride and ABS, the Africa Twin stands out with its successful appearance, good workmanship, and well-functioning DCT. However, the Tiger 800 has a gearbox that can be stiff during gear changes, and the Africa Twin could benefit from a more precise and sportier chassis. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on the rider's preferences and intended use.

Technické údaje Triumph Tiger 800 2011 ve srovnání s Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Triumph Tiger 800 2011
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců74 mmVnitřní průměr válců92 mm
ÚderÚder61.9 mmÚder75.1 mm
Výkon motoruVýkon motoru95 HPVýkon motoru95 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,300 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment79 NmTočivý moment98 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,850 ot/minTočivý moment x otáčky6,000 ot/min
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce2
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí799 cm³Posunutí998 cm³

Přední náprava

ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
NastaveníNastaveníTrakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
NastaveníNastaveníTrakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální
ZnačkaZnačkaNissinZnačkaNissin

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
DélkaDélka2,215 mmDélka2,335 mm
ŠířkaŠířka795 mmŠířka875 mm
RozvorRozvor1,555 mmRozvor1,575 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla850 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže19 lObjem palivové nádrže18.8 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Tiger 800 2011

Triumph Tiger 800 2011

Zdá se, že Triumph postavil motocykl, který z nejvýraznějšího rysu divokých koček - pružnosti - učinil hlavní princip své dynamiky. Tiger je elegantní, kontrolovaný a promyšleně využívá svůj výkon.

Homogenní vývoj výkonu

plynulá jízda

hlasitý zvuk

ABS.

Převodovka poněkud tuhá při živém řazení.

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Vzhled a design Hondy CRF1000L Africa TWin DCT je šíleně krásný, ale naše testery neoslnil. Podvozek by mohl být tvrdší, zejména na silnici, a větší výkon a sportovní charakter by Africe Twin také prospěly. Kromě toho však zbytek funguje skvěle. Spolehlivost, vhodnost pro cestovní jízdu a celkově dobře zpracovaný balíček - co víc si u cestovního endura přát.

Zdařilý vzhled

dobré zpracování

vysoká spolehlivost

dobře fungující převodovka DCT

vhodné pro cestování a cestování i s piloty

skvělý, dunivý zvuk

vhodné pro jízdu v terénu.

příliš měkký podvozek - ztěžuje přesnou jízdu

potřeboval by více sportovnosti a výkonu

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Tiger 800 vs Honda CRF1000L Africa Twin DCT

There are a few key differences between a Triumph Tiger 800 2011 and a Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 is about 65% higher. Compared to Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 there are less Triumph Tiger 800 2011 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 10. It takes less time to sell a Triumph Tiger 800 with 46 days compared to 90 days for a Honda CRF1000L Africa Twin DCT. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Triumph Tiger 800 and 11 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin DCT since model year 2017. The first review for the Triumph Tiger 800 was published on 11/1/2010 and now has more than 8,200 views. This compares to more than 34,500 views for the first review on Honda CRF1000L Africa Twin DCT published on 9/6/2017.

Cena Triumph Tiger 800

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CRF1000L Africa Twin DCT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH