BMW F 750 GS 2018 vs. KTM 790 Adventure 2020

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Loading...

Přehled - BMW F 750 GS 2018 vs KTM 790 Adventure 2020

The BMW F 750 GS 2018 and the KTM 790 Adventure 2020 are both enduro motorcycles that offer powerful engines and advanced rider assistance systems. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine specifications, the BMW F 750 GS 2018 is equipped with an in-line, 2-cylinder engine with a displacement of 853ccm. It delivers 77 horsepower and 83 Nm of torque. On the other hand, the KTM 790 Adventure 2020 also features an in-line, 2-cylinder engine, but with a larger displacement of 799ccm. It produces 95 horsepower and 88 Nm of torque. This gives the KTM a slight advantage in terms of power.

Both motorcycles have electric starters and chain transmissions, providing smooth and efficient power delivery. The BMW F 750 GS 2018 has a steel frame, while the KTM 790 Adventure 2020 features a chromium-molybdenum frame. The KTM's frame is known for its high strength and rigidity, which contributes to the bike's excellent chassis stability.

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

In terms of suspension, the BMW F 750 GS 2018 is equipped with a telescopic fork front suspension with a diameter of 41mm and a travel of 151mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock and a travel of 177mm. On the other hand, the KTM 790 Adventure 2020 features an upside-down telescopic fork front suspension with a diameter of 43mm and a travel of 200mm. The rear suspension is also a swing arm with a monoshock and a travel of 200mm. The KTM's suspension offers a greater travel distance, making it more suitable for off-road riding.

Both motorcycles have double disk front brakes, providing strong and reliable stopping power. The BMW F 750 GS 2018 is equipped with ABS as its advanced rider assistance system, while the KTM 790 Adventure 2020 offers ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The KTM's advanced rider assistance systems provide more versatility and control for the rider.

In terms of dimensions and weights, the BMW F 750 GS 2018 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The KTM 790 Adventure 2020 has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 18 inches. The KTM's larger tire diameters contribute to its off-road capabilities. The BMW F 750 GS 2018 has a wheelbase of 1559mm and a seat height of 815mm, while the KTM 790 Adventure 2020 has a wheelbase of 1509mm and a seat height of 830mm. The KTM has a slightly shorter wheelbase, which may contribute to its agility.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

In terms of strengths, the BMW F 750 GS 2018 is praised for its powerful engine with a pleasant sound, comfortable seating position, stable brakes, playful handling, extensive range of accessories, riding modes, traction control, and LED headlights. On the other hand, the KTM 790 Adventure 2020 is praised for its engine with manners and character, enormously high chassis stability, brakes without reproach, tremendous off-road capabilities, and low average consumption.

As for weaknesses, the BMW F 750 GS 2018 is criticized for its very low bikini screen and inconspicuous appearance. The KTM 790 Adventure 2020, on the other hand, is criticized for its unattractive surcharge policy and original seat not optimally shaped.

In conclusion, both the BMW F 750 GS 2018 and the KTM 790 Adventure 2020 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW offers a comfortable and versatile riding experience, while the KTM excels in off-road capabilities and power. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and intended use.

Technické údaje BMW F 750 GS 2018 ve srovnání s KTM 790 Adventure 2020

BMW F 750 GS 2018
KTM 790 Adventure 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců84 mmVnitřní průměr válců88 mm
ÚderÚder77 mmÚder65.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru77 HPVýkon motoru95 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment83 NmTočivý moment88 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,000 ot/minTočivý moment x otáčky6,600 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.7 Kompresní poměr12.7
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky48 mmOtvor škrtící klapky46 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
MazáníMazáníSuchá jímkaMazáníOběh tlaku
PosunutíPosunutí853 cm³Posunutí799 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení151 mmVzdálenost stlačení200 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičepřímýPouzdro tlumičeOdchýlení
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení177 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členem
NáklonNáklon63 stupněNáklon64.1 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel104.5 mmHlavový úhel107.8 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr305 mmPrůměr320 mm
PístPístDvojitý pístPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr265 mmPrůměr260 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
RozvorRozvor1,559 mmRozvor1,509 mm
Výška sedlaVýška sedla815 mmVýška sedla830 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Kdo považuje BMW F 750 GS pouze za základní motocykl, křivdí mu. Ačkoli nízká výška sedla, snadná ovladatelnost a příjemné reakce motoru jsou skutečně vhodné pro začátečníky, "malé" GS je zábavné i pro pokročilé jezdce. Možnost povýšit F 750 GS na úroveň motocyklu vyšší třídy s nejrůznějšími luxusními prvky je jedinečná a dělá z něj dokonalého vlka v rouše beránčím.

Výkonný motor s příjemným zvukem

pohodlné sezení

stabilní brzdy

hravé ovládání

široká nabídka příslušenství

jízdní režimy

kontrola trakce

LED světlomety.

Velmi nízké stínění bikin

nenápadný vzhled

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

V mých očích je KTM nejsportovnějším cestovním endurem střední třídy. Pokud hledáte cestovní stroj, který je brutálně svižný na silnici i v terénu, najdete ho zde. Zároveň však podvozek a motor nabízejí dostatečný komfort a dobré chování, aby se jezdec nezbláznil ani na delších spojovacích úsecích.

Motor s chováním A charakterem

enormně vysoká stabilita podvozku

brzdy, kterým není co vytknout

ohromné terénní schopnosti

nízká průměrná spotřeba.

Nepřitažlivá politika příplatků

původní sedadlo není optimálně tvarované

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW F 750 GS vs KTM 790 Adventure

There are a few key differences between a BMW F 750 GS 2018 and a KTM 790 Adventure 2020. In terms of price, the actual average price of a BMW F 750 GS 2018 is about 5% higher. A BMW F 750 GS 2018 experiences a loss of 120 USD in one year and 380 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 710 USD and 760 USD for a KTM 790 Adventure 2020. Compared to KTM 790 Adventure 2020 there are less BMW F 750 GS 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 18. It takes less time to sell a BMW F 750 GS with 77 days compared to 101 days for a KTM 790 Adventure. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 23 reviews for the BMW F 750 GS and 20 reviews for the KTM 790 Adventure since model year 2019. The first review for the BMW F 750 GS was published on 11/7/2017 and now has more than 54,400 views. This compares to more than 53,600 views for the first review on KTM 790 Adventure published on 10/6/2018.

Cena BMW F 750 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 790 Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG