KTM 390 Adventure 2021 vs. KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

Loading...

Přehled - KTM 390 Adventure 2021 vs KTM 390 Duke 2021

The KTM 390 Adventure 2021 and the KTM 390 Duke 2021 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the KTM 390 Adventure 2021, it boasts a lush equipment package that includes advanced rider assistance systems such as ABS and cornering ABS. It is powered by a 373.2cc engine that delivers 44 horsepower and 37 Nm of torque. The engine is fuel-injected and features an electric starter. The bike's transmission is chain-driven, and it has a single cylinder and liquid cooling system.

In terms of suspension, the KTM 390 Adventure 2021 is equipped with an upside-down telescopic fork with a 43mm diameter in the front, providing a travel of 170mm. The rear suspension is also provided by WP and offers a travel of 177mm. The bike's frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular design. It has a rake of 63.5 degrees.

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

The KTM 390 Adventure 2021 features a single disk brake in the front with a diameter of 320mm and four pistons. The brakes utilize radial technology for enhanced performance. The bike rides on a 19-inch front tire with a width of 100mm and a 17-inch rear tire with a width of 130mm. It has a wheelbase of 1430mm and a seat height of 855mm. The dry weight of the bike, including ABS, is 158kg. It has a fuel tank capacity of 14.5 liters, offering a range of 430km. The combined fuel consumption is 3.37 l/100km.

On the other hand, the KTM 390 Duke 2021 is a naked bike with its own set of strengths. It offers typical Duke ergonomics that are suitable for taller riders. The bike is extremely agile and handles well thanks to its flyweight and narrow waist. It is powered by the same 373.2cc engine as the Adventure model, delivering 44 horsepower and 35 Nm of torque. The engine is fuel-injected and has an electric starter. The transmission is chain-driven, and it also has a single cylinder and liquid cooling system.

The KTM 390 Duke 2021 features an upside-down telescopic fork with a 43mm diameter in the front, offering a travel of 142mm. The rear suspension is also provided by WP and provides a travel of 150mm. The frame of the bike is made of chromium-molybdenum and has a tubular design. It has a rake of 65 degrees.

In terms of brakes, the KTM 390 Duke 2021 has a single disk brake in the front with a diameter of 320mm and four pistons. The brakes utilize radial technology for improved performance. The bike rides on a 17-inch front tire with a width of 110mm and a 17-inch rear tire with a width of 150mm. It has a wheelbase of 1367mm and a seat height of 830mm. The dry weight of the bike, including ABS, is 149kg. It has a fuel tank capacity of 13.4 liters, offering a range of 387km. The combined fuel consumption is 3.46 l/100km.

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

In terms of strengths, the KTM 390 Adventure 2021 offers a lush equipment package, a powerful engine, and the option for a quickshifter. It is also highly agile, making it suitable for off-road adventures. On the other hand, the KTM 390 Duke 2021 offers typical Duke ergonomics, extremely agile handling, and a sporty engine. It also features a modern TFT display with smartphone connectivity and the option for a quickshifter. Additionally, it has adjustable hand levers and offers a top price-performance ratio for an A2 motorbike.

However, the KTM 390 Adventure 2021 does have some weaknesses. It has less suspension travel and lower ground clearance compared to the Duke model. On the other hand, the KTM 390 Duke 2021 has a chassis that is tuned a little too soft and the pressure point of the brakes can be a little spongy.

In conclusion, both the KTM 390 Adventure 2021 and the KTM 390 Duke 2021 are impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The Adventure model is well-equipped and suitable for off-road adventures, while the Duke model offers agile handling and a sporty engine. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use of the motorcycle.

Technické údaje KTM 390 Adventure 2021 ve srovnání s KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Adventure 2021
KTM 390 Duke 2021

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců89 mmVnitřní průměr válců89 mm
ÚderÚder60 mmÚder60 mm
Výkon motoruVýkon motoru44 HPVýkon motoru44 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment37 NmTočivý moment35 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,000 ot/minTočivý moment x otáčky7,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.6 Kompresní poměr12.6
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce1Válce1
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí373.2 cm³Posunutí373.2 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení170 mmVzdálenost stlačení142 mm

Zadní náprava

Pouzdro tlumičePouzdro tlumičepřímýPouzdro tlumičepřímý
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení177 mmVzdálenost stlačení150 mm

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon63.5 stupněNáklon65 stupně

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr230 mmPrůměr230 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Systém ABS do zatáčekPokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky100 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky130 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky80 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,430 mmRozvor1,367 mm
Výška sedlaVýška sedla855 mmVýška sedla830 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)158 kgSuchá hmotnost (s ABS)149 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14.5 lObjem palivové nádrže13.4 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA2
RozsahRozsah430 kmRozsah387 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO278 g/kmKombinované emise CO280 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva3.37 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva3.46 l/100km

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

Výbava a rozměry modelu 390 Adventure ukazují, že KTM v žádném případě nepostavila na kola jen malé, zeštíhlené cestovní enduro, ale (plně) důstojný motocykl s řidičským oprávněním A2, který udělá radost (znovu)začátečníkům stejně jako těm, kteří hledají motocykl pro každodenní použití a obejdou se bez velkého výkonu. Sportovní KTM vás vezme všude a jízda na ní je díky její obratnosti v zatáčkovitém terénu nesmírně zábavná.

bujná výbava

výkonný motor

na přání je k dispozici quickshifter

agilita

Menší zdvih odpružení a nižší světlá výška

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke je "skutečný" Duke. Obchodní značka: Extrémně agilní ovladatelnost, díky které je jízda na silném motocyklu zábavou. Letitá 390 se dá díky úzkému pasu a širokým řídítkům přesně ovládat a nejlépe se cítí v ostrých zatáčkách. Zejména s režimem Supermoto je to zábavný stroj, který nemá obdoby. Bohužel pouze brzdy a odpružení modelu 390 nedokážou udržet stejnou, velmi vysokou úroveň výkonu jako u modelu 125 Duke nebo 890 Duke. Působí trochu houbovitě a nejsou optimálně naladěné, zejména když jezdec váží o něco více. Jinak je výbava tip ťop, zvláště když uvážíte cenu modelu 390 Duke. Z hlediska potěšení z jízdy/eura překonává většinu, včetně svých sester Duke.

Typická ergonomie Duke, která je vhodná i pro vyšší jezdce

Mimořádně agilní ovládání díky muší hmotnosti a úzkému pasu

Sportovní motor se skvělými jízdními vlastnostmi

Moderní TFT displej s možností připojení chytrého telefonu

Režim Supermoto je radost používat

Rychlořazení (volitelné) funguje perfektně

Nastavitelné ruční páčky

Špičkový poměr ceny a výkonu pro motocykl A2.

Podvozek je naladěn příliš měkce

přítlačný bod brzd je trochu houbovitý

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 390 Adventure vs KTM 390 Duke

There are a few key differences between a KTM 390 Adventure 2021 and a KTM 390 Duke 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 390 Adventure 2021 is about 10% higher. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 15. It takes less time to sell a KTM 390 Duke with 82 days compared to 91 days for the KTM 390 Adventure. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 15 reviews for the KTM 390 Adventure and 33 reviews for the KTM 390 Duke since model year 2013. The first review for the KTM 390 Adventure was published on 11/5/2019 and now has more than 106,600 views. This compares to more than 26,300 views for the first review on KTM 390 Duke published on 11/12/2012.

Cena KTM 390 Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 390 Duke

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG