Triumph Speed Triple R 2012 vs. BMW S 1000 R 2014

Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Speed Triple R 2012

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Loading...

Přehled - Triumph Speed Triple R 2012 vs BMW S 1000 R 2014

The Triumph Speed Triple R 2012 and the BMW S 1000 R 2014 are both naked bikes with similar engine types, in-line configurations. However, there are notable differences in their technical specifications.

In terms of engine power, the BMW S 1000 R 2014 has a significant advantage with 160 HP compared to the Triumph Speed Triple R 2012's 135 HP. The BMW also has a slightly higher torque of 112 Nm compared to the Triumph's 111 Nm. This higher power and torque output of the BMW translates to better acceleration and overall performance.

The number of cylinders also differs between the two bikes, with the Triumph Speed Triple R 2012 having 3 cylinders and the BMW S 1000 R 2014 having 4 cylinders. This additional cylinder in the BMW contributes to its higher power output.

Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Speed Triple R 2012

Both bikes have a similar displacement, with the Triumph at 1050 ccm and the BMW at 999 ccm. This means that the BMW achieves its higher power output with a smaller engine size, indicating a more efficient design.

In terms of suspension, the Triumph Speed Triple R 2012 has a telescopic fork front suspension, while the BMW S 1000 R 2014 has an upside-down telescopic fork front suspension. The upside-down design of the BMW's front suspension provides better stability and handling, especially during aggressive riding.

Both bikes have double disk front brakes with four pistons, but the Triumph Speed Triple R 2012 also features radial, monoblock technology. This technology enhances the braking performance and provides a more precise and responsive feel.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

In terms of dimensions and weights, there are minor differences between the two bikes. The BMW S 1000 R 2014 has a slightly longer wheelbase of 1439 mm compared to the Triumph Speed Triple R 2012's 1435 mm. The seat height of the BMW is also slightly lower at 814 mm compared to the Triumph's 825 mm. Both bikes have the same fuel tank capacity of 17.5 liters.

In terms of weaknesses, the Triumph Speed Triple R 2012 requires wider radii and can be somewhat complicated to ride in turns. It also has weaknesses in comfort. On the other hand, the BMW S 1000 R 2014 has a slightly rough engine running and its Dynamic Damping Control (DDC) system, while effective, can still be on the "hard" side overall. The seat of the BMW is relatively high, and its design is subjective and a matter of personal taste.

In conclusion, the BMW S 1000 R 2014 offers superior power and performance with its higher horsepower and torque, as well as a more efficient engine design. It also has a sportier chassis and better electronic helpers. However, the Triumph Speed Triple R 2012 has a flawless racing chassis, stable brakes, and an inspiring look. Ultimately, the choice between the two bikes will depend on individual preferences and priorities.

Technické údaje Triumph Speed Triple R 2012 ve srovnání s BMW S 1000 R 2014

Triumph Speed Triple R 2012
BMW S 1000 R 2014

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců79 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder71.4 mmÚder49.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru135 HPVýkon motoru160 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,400 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment111 NmTočivý moment112 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,750 ot/minTočivý moment x otáčky9,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr12
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce4
PosunutíPosunutí1,050 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,100 mmDélka2,057 mm
ŠířkaŠířka795 mmŠířka845 mm
RozvorRozvor1,435 mmRozvor1,439 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla814 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)212 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)207 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17.5 lObjem palivové nádrže17.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Speed Triple R 2012

R jezdí tak přesně a klidně jako nikdy předtím. Zaručeně si udrží nervy, i když je jezdec možná už dávno zahodil. Nevýhodou kompaktního siláka je, že poloměry musí být o něco širší a trať o něco rychlejší, aby mohla skutečná anglická královna zahrát i 4 esa v rukávu.

Bezchybný závodní podvozek

velmi přesný

relativně stabilní

inspirativní vzhled

skvělý motor

stabilní brzdy

Vyžaduje široké poloměry

Poněkud komplikovaná jízda v zatáčkách

Slabiny v pohodlí

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Brutální výkon, plynulá, téměř dokonalá elektronika, s HP4 se to jen zlepšuje. BMW nyní po superbicích dominuje třídě naháčů do 1000 ccm.

Sportovní podvozek

extrémní síla a výkon

velmi dobří elektroničtí pomocníci

skvělý poměr cena/výkon

rychlý a pohodlný na závodním okruhu i na venkovských silnicích.

Mírně hrubý chod motoru

DDC funguje dobře, ale celkově je stále spíše na "tvrdé" straně

sedadlo je poměrně vysoko

svádí k přetáčení

design je otázkou vkusu.

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Speed Triple R vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a Triumph Speed Triple R 2012 and a BMW S 1000 R 2014. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 70 days compared to 78 days for the Triumph Speed Triple R. Since model year 2012 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Triumph Speed Triple R and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the Triumph Speed Triple R was published on 10/24/2011 and now has more than 11,100 views. This compares to more than 17,300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 11/3/2013.

Cena Triumph Speed Triple R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW S 1000 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG