BMW R 1250 GS 2020 vs. BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Loading...

Přehled - BMW R 1250 GS 2020 vs BMW R 1200 GS 2017

The BMW R 1250 GS 2020 and the BMW R 1200 GS 2017 are both enduro motorcycles with similar technical specifications. Both models have a boxer engine, with the R 1250 GS having a slightly larger displacement of 1254cc compared to the R 1200 GS's 1170cc. The R 1250 GS also has a higher power output of 136 HP, compared to the R 1200 GS's 125 HP. The torque is also higher on the R 1250 GS at 143 Nm, compared to the R 1200 GS's 125 Nm.

In terms of suspension, both models have a single swing arm rear suspension, but the R 1250 GS has a telelever front suspension, while the R 1200 GS has a strut front suspension. Both models have adjustable preload for the front and rear suspension.

In terms of chassis, both models have a steel frame, with the R 1250 GS having a load-bearing engine frame, while the R 1200 GS has a twin tube, load-bearing engine frame.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Both models have double disk front brakes, providing powerful braking performance. The front tire diameter is the same for both models at 19 inches, and the rear tire width is also the same at 170 mm. However, the R 1250 GS has a slightly larger rear tire diameter of 17 inches compared to the R 1200 GS's 17 inches.

In terms of dimensions and weights, both models have a wheelbase of around 1500 mm and a seat height of 850 mm. The R 1250 GS has a slightly higher curb weight of 249 kg compared to the R 1200 GS's 238 kg. Both models have a fuel tank capacity of 20 liters.

Now let's compare the strengths and weaknesses of each model. The BMW R 1250 GS 2020 has the strengths of an extremely high-torque boxer engine, providing powerful acceleration. It also has a good sound and a comfortable seating position, making it suitable for long distances. The braking performance is stable, and it offers good weather protection. The R 1250 GS also comes with a standard colour TFT display and LED headlights, enhancing its modern features.

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

On the other hand, the BMW R 1200 GS 2017 has the strengths of a mature concept, with a strong engine and easy handling. The brakes are powerful, and the model offers adjustable modes and traction control. It also has an extensive equipment range, allowing for customization. The R 1200 GS has a good image and value retention, making it a popular choice among riders.

In terms of weaknesses, the R 1250 GS has manageable standard equipment and a long surcharge list, meaning that additional features come at an extra cost. It also has a jagged appearance with little elegance, which may not appeal to all riders. On the other hand, the R 1200 GS has many features at an extra cost, which may increase the overall price of the motorcycle. Additionally, the boxer engine is exposed in really tough terrain, which may pose a risk to the engine's durability.

Overall, both the BMW R 1250 GS 2020 and the BMW R 1200 GS 2017 are powerful and capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The R 1250 GS offers a more modern and powerful engine, while the R 1200 GS has a mature concept and extensive equipment range. Riders should consider their preferences and priorities when choosing between these two models.

Technické údaje BMW R 1250 GS 2020 ve srovnání s BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1250 GS 2020
BMW R 1200 GS 2017
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
BMW R 1250 GS 2020
BMW R 1250 GS 2020
BMW R 1200 GS 2017
BMW R 1200 GS 2017

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruBoxer
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců102.5 mmVnitřní průměr válců101 mm
ÚderÚder76 mmÚder73 mm
Výkon motoruVýkon motoru136 HPVýkon motoru125 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,700 ot/min
Točivý momentTočivý moment143 NmTočivý moment125 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr12.5
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaKardan
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalný vzduchChlazeníVzduch
Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2AnoLze omezit pro licenci A2Ano
PosunutíPosunutí1,254 cm³Posunutí1,170 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleleverPřední odpruženíStrut
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMotor s namáhaným členemTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členem

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky170 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,207 mmDélka2,207 mm
ŠířkaŠířka952.5 mmŠířka953 mm
RozvorRozvor1,525 mmRozvor1,507 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla850 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)249 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)238 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS je logickým pokračováním modelu R 1200 GS - logickým především proto, že od tak oblíbeného motocyklu nelze očekávat radikální změny. Design byl proto měněn opatrně a známé možnosti podvozku a elektroniky zůstaly zachovány. Nový název R 1250 GS však slibuje nový motor - a ten má opravdu něco do sebe! Výkon 136 k při 7750 ot/min a maximální točivý moment 143 newtonmetrů při 6250 ot/min jsou naprostá bomba! BMW tak renovovalo velké GS téměř dokonale: zůstává jasně rozpoznatelné, má o něco více elektroniky ve standardní výbavě, stále dlouhý seznam příplatků (které si zákazníci rádi zaškrtávají od A do Z) a nyní ještě lepší a suverénnější pohonnou jednotku - co víc si přát!

motor boxer s extrémně vysokým točivým momentem

dobrý zvuk

pohodlná poloha sedadel, vhodná pro dlouhé vzdálenosti

stabilní brzdný výkon

dobrá ochrana proti povětrnostním vlivům

standardní barevný TFT displej

LED světlomety

Zvládnutelná standardní výbava, dlouhý seznam příplatků

členitý vzhled s malou elegancí

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Již více než 35 let BMW neustále rozšiřuje řadu boxerů a neustále pracuje na vývoji modelu GS. Kromě aktualizace motoru EURO4 s novým katalyzátorem a mapováním je nyní k dispozici ještě více funkcí, jako je například Dynamic ESA Next Generation s automatickou kompenzací jízdní polohy, která dále zlepšuje stabilitu a komfort jezdce. Verze Exclusive s decentním barevným provedením je určena pro přátele uhlazeného a decentního vzhledu a na rozdíl od honosnější varianty Rallye je určena spíše na silnici. Řada prvků je za příplatek, ale zákazníkům GS to obvykle nevadí - 90 % z nich si objednává plnou výbavu.

Vyzrálá koncepce

silný motor

snadné ovládání

výkonné brzdy

nastavitelné režimy a kontrola trakce

široká nabídka výbavy

dobrá image a zachování hodnoty.

mnoho funkcí za příplatek

boxer vystavený v opravdu náročném terénu

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R 1250 GS vs BMW R 1200 GS

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2020 and a BMW R 1200 GS 2017. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2020 is about 25% higher. A BMW R 1250 GS 2020 experiences a loss of 590 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 560 USD for a BMW R 1200 GS 2017. Compared to BMW R 1200 GS 2017 there are less BMW R 1250 GS 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 71 compared to 84. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 43 days compared to 72 days for a BMW R 1200 GS. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 98 reviews for the BMW R 1200 GS since model year 2005. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 9/19/2018 and now has more than 305,600 views. This compares to more than 19,100 views for the first review on BMW R 1200 GS published on 1/20/2004.

Cena BMW R 1250 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R 1200 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen