KTM 1090 Adventure 2017 vs. Triumph Tiger 800 XRT 2019

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Loading...

Přehled - KTM 1090 Adventure 2017 vs Triumph Tiger 800 XRT 2019

The KTM 1090 Adventure 2017 and the Triumph Tiger 800 XRT 2019 are both popular enduro motorcycles that offer a range of features and capabilities. Let's compare these two models in terms of their technical specifications and strengths and weaknesses.

In terms of engine and drive train, the KTM 1090 Adventure 2017 is equipped with a V-twin engine with a displacement of 1050ccm, producing 125 HP of power and 109 Nm of torque. On the other hand, the Triumph Tiger 800 XRT 2019 features an in-line triple engine with a displacement of 799ccm, delivering 95 HP of power and 79 Nm of torque. Both motorcycles have chain transmissions.

When it comes to suspension, the KTM 1090 Adventure 2017 is equipped with an upside-down telescopic fork from WP with a diameter of 43 mm and a travel of 185 mm in the front, and a swing arm suspension with a monoshock from WP and a travel of 190 mm in the rear. The Triumph Tiger 800 XRT 2019 features an upside-down telescopic fork from Showa with a diameter of 43 mm and a travel of 180 mm in the front, and a swing arm suspension with a monoshock from Showa and a travel of 170 mm in the rear.

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

In terms of chassis, the KTM 1090 Adventure 2017 has a chromium-molybdenum frame, while the Triumph Tiger 800 XRT 2019 has a steel frame. The rake and trail of the KTM 1090 Adventure 2017 are 64 degrees and 120 mm respectively, while the Triumph Tiger 800 XRT 2019 has a rake of 66.2 degrees and a trail of 86.6 mm.

Both motorcycles are equipped with double disk brakes in the front, branded by Brembo, ensuring reliable stopping power. They also come with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the KTM 1090 Adventure 2017 has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 150 mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1560 mm, a seat height of 850 mm, a dry weight (with ABS) of 205 kg, and a fuel tank capacity of 23 liters. On the other hand, the Triumph Tiger 800 XRT 2019 has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 150 mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1530 mm, a seat height of 810 mm, a dry weight (with ABS) of 202 kg, and a fuel tank capacity of 19 liters.

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

In terms of strengths, the KTM 1090 Adventure 2017 offers a very powerful and cultivated engine with a wide rev range, performance modes, the ability to switch off ABS, adjustable traction control, agile and safe handling, adjustable ergonomics, a height-adjustable windshield, low weight, and a comparatively low price. On the other hand, the Triumph Tiger 800 XRT 2019 boasts a powerful engine, easy handling, full comfort equipment, a pleasant seating position, five different riding modes, and the ability to deactivate traction control and ABS.

However, the KTM 1090 Adventure 2017 does have a few weaknesses, such as outdated optics compared to the new 1290 Super Adventures and a suspension fork that is not adjustable. Similarly, the Triumph Tiger 800 XRT 2019 has a couple of weaknesses, including a color TFT display that is not optimally anti-reflective and limited slope clearance.

In conclusion, both the KTM 1090 Adventure 2017 and the Triumph Tiger 800 XRT 2019 offer powerful engines, advanced rider assistance systems, and capable suspension systems. However, the KTM 1090 Adventure 2017 may be more appealing for those seeking a powerful and agile adventure motorcycle at a relatively lower price, while the Triumph Tiger 800 XRT 2019 may be more suitable for riders looking for a comfortable and versatile enduro bike with a range of riding modes and a pleasant seating position.

Technické údaje KTM 1090 Adventure 2017 ve srovnání s Triumph Tiger 800 XRT 2019

KTM 1090 Adventure 2017
Triumph Tiger 800 XRT 2019
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
KTM 1090 Adventure 2017
KTM 1090 Adventure 2017
Triumph Tiger 800 XRT 2019
Triumph Tiger 800 XRT 2019

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců103 mmVnitřní průměr válců74 mm
ÚderÚder63 mmÚder61.9 mm
Výkon motoruVýkon motoru125 HPVýkon motoru95 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment109 NmTočivý moment79 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky8,050 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13 Kompresní poměr11.3
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,050 cm³Posunutí799 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaShowa
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení185 mmVzdálenost stlačení180 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaWPZnačkaShowa
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení190 mmVzdálenost stlačení170 mm
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon64 stupněNáklon66.2 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel120 mmHlavový úhel86.6 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr305 mm
PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr267 mmPrůměr255 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaNissin

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky100 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,560 mmRozvor1,530 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla810 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)205 kgSuchá hmotnost (s ABS)202 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže23 lObjem palivové nádrže19 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure je velkým krokem od svého předchůdce, modelu 1050 Adventure, směrem k jeho větším sestrám. Balíček elektroniky s nastavitelnými jízdními režimy, kontrolou trakce a ABS zůstává na již tak vysoké úrovni, ale motor má nyní 125 koní, což je přibližně o třetinu (!) více než u modelu 1050. Téměř ještě důležitější je, že nyní může volně točit až přes 10 000 otáček za minutu, a nabízí tak použitelnější pásmo otáček. Ve třídě stále ještě cenově dostupných velkých cestovních endur budete jen těžko hledat vyváženější motocykl.

Velmi výkonný, kultivovaný motor s širokým rozsahem otáček

výkonnostní režimy

možnost vypnutí ABS

nastavitelná kontrola trakce

agilní a bezpečné řízení

nastavitelná ergonomie

výškově nastavitelné čelní sklo

nízká hmotnost

relativně nízká cena.

Optika se zdá být u nového modelu 1290 Super Adventures zastaralá

odpružená vidlice není nastavitelná

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Tiger 800 XRt je nejen mírně silničněji orientovaným vrcholným modelem řady Tiger 800, ale také nejprodávanějším modelem - a to by mohlo zůstat i v případě nového modelu. Díky 19palcovému přednímu kolu a terénnímu režimu nejsou výlety do terénu žádný problém, zatímco jízda po silnici a dlouhé cesty jsou oslazeny neuvěřitelnou dávkou luxusu. Kromě opatrných vizuálních retuší je nyní k dispozici velmi snadno výškově nastavitelné čelní sklo a 5 jízdních režimů. Plně LED osvětlení a podsvícená řídicí jednotka. Chytře řešeno, nejvyšší modely XRt a XCa dostaly full LED osvětlení, podsvícenou řídicí jednotku a také vyhřívané rukojeti a sedadla výhradně na cestu.

Výkonný motor

snadné ovládání

plná komfortní výbava

příjemná poloha sedadel

pět různých jízdních režimů

možnost deaktivace kontroly trakce a ABS

Barevný TFT displej není optimálně antireflexní

malá vůle ve sklonu

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 1090 Adventure vs Triumph Tiger 800 XRT

There are a few key differences between a KTM 1090 Adventure 2017 and a Triumph Tiger 800 XRT 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 8. It takes less time to sell a KTM 1090 Adventure with 77 days compared to 92 days for a Triumph Tiger 800 XRT. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 7 reviews for the KTM 1090 Adventure and 5 reviews for the Triumph Tiger 800 XRT since model year 2015. The first review for the KTM 1090 Adventure was published on 10/12/2016 and now has more than 32,200 views. This compares to more than 18,900 views for the first review on Triumph Tiger 800 XRT published on 5/5/2015.

Cena KTM 1090 Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Tiger 800 XRT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen