KTM 1090 Adventure 2017 vs. Triumph Tiger 800 XCA 2019

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Loading...

Přehled - KTM 1090 Adventure 2017 vs Triumph Tiger 800 XCA 2019

The KTM 1090 Adventure 2017 and the Triumph Tiger 800 XCA 2019 are both powerful enduro motorcycles that offer a range of features and capabilities.

In terms of engine and drive train, the KTM 1090 Adventure 2017 has a V-twin engine with a displacement of 1050cc, delivering 125 horsepower and 109 Nm of torque. On the other hand, the Triumph Tiger 800 XCA 2019 has an in-line three-cylinder engine with a displacement of 799cc, producing 95 horsepower and 79 Nm of torque. Both bikes have a chain transmission system.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. The KTM 1090 Adventure 2017 has a front suspension travel of 185mm and a rear suspension travel of 190mm. On the other hand, the Triumph Tiger 800 XCA 2019 offers a front suspension travel of 220mm and a rear suspension travel of 215mm. Both bikes have suspension components from WP.

In terms of chassis, the KTM 1090 Adventure 2017 has a chromium-molybdenum frame, while the Triumph Tiger 800 XCA 2019 has a steel frame. The KTM has a frame type of tubular, while the Triumph has a tubular frame type. The KTM has a rake of 64 degrees and a trail of 120mm, while the Triumph has a rake of 66.6 degrees and a trail of 93.5mm.

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

In terms of brakes, both bikes have double disk brakes at the front, with Brembo as the brand.

Both bikes come with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the KTM 1090 Adventure 2017 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The rear tire width is 150mm. The wheelbase is 1560mm and the seat height is 850mm. The dry weight of the bike with ABS is 205kg and it has a fuel tank capacity of 23 liters.

On the other hand, the Triumph Tiger 800 XCA 2019 has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The rear tire width is 150mm. The wheelbase is 1545mm and the seat height is 840mm. The dry weight of the bike with ABS is 208kg and it has a fuel tank capacity of 19 liters.

In terms of strengths, the KTM 1090 Adventure 2017 offers a very powerful and cultivated engine with a wide rev range. It also has performance modes, the ability to switch off ABS, and adjustable traction control. The bike has agile and safe handling, adjustable ergonomics, a height-adjustable windshield, and a relatively low weight. Additionally, it is comparatively priced lower than its competitors.

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

On the other hand, the Triumph Tiger 800 XCA 2019 has an agile engine and offers easy handling. It comes with full comfort features and offers six different riding modes, including an Offroad Pro mode. The bike also has a great standing position off-road and the traction control and ABS can be deactivated.

In terms of weaknesses, the KTM 1090 Adventure 2017 may seem outdated in terms of its appearance compared to the newer 1290 Super Adventures. Additionally, its suspension fork is not adjustable.

The Triumph Tiger 800 XCA 2019 has a color TFT display that is not optimally anti-reflective, which can be a drawback for riders. Additionally, it has a higher price compared to its competitors.

Overall, both the KTM 1090 Adventure 2017 and the Triumph Tiger 800 XCA 2019 offer powerful engines, advanced rider assistance systems, and capable suspension systems. The choice between the two will depend on individual preferences, such as desired power and torque, handling characteristics, and pricing considerations.

Technické údaje KTM 1090 Adventure 2017 ve srovnání s Triumph Tiger 800 XCA 2019

KTM 1090 Adventure 2017
Triumph Tiger 800 XCA 2019

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců103 mmVnitřní průměr válců74 mm
ÚderÚder63 mmÚder61.9 mm
Výkon motoruVýkon motoru125 HPVýkon motoru95 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment109 NmTočivý moment79 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky8,050 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13 Kompresní poměr11.3
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,050 cm³Posunutí799 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení185 mmVzdálenost stlačení220 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení190 mmVzdálenost stlačení215 mm
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon64 stupněNáklon66.6 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel120 mmHlavový úhel93.5 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr305 mm
PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr267 mmPrůměr255 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaNissin

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,560 mmRozvor1,545 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla840 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)205 kgSuchá hmotnost (s ABS)208 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže23 lObjem palivové nádrže19 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure je velkým krokem od svého předchůdce, modelu 1050 Adventure, směrem k jeho větším sestrám. Balíček elektroniky s nastavitelnými jízdními režimy, kontrolou trakce a ABS zůstává na již tak vysoké úrovni, ale motor má nyní 125 koní, což je přibližně o třetinu (!) více než u modelu 1050. Téměř ještě důležitější je, že nyní může volně točit až přes 10 000 otáček za minutu, a nabízí tak použitelnější pásmo otáček. Ve třídě stále ještě cenově dostupných velkých cestovních endur budete jen těžko hledat vyváženější motocykl.

Velmi výkonný, kultivovaný motor s širokým rozsahem otáček

výkonnostní režimy

možnost vypnutí ABS

nastavitelná kontrola trakce

agilní a bezpečné řízení

nastavitelná ergonomie

výškově nastavitelné čelní sklo

nízká hmotnost

relativně nízká cena.

Optika se zdá být u nového modelu 1290 Super Adventures zastaralá

odpružená vidlice není nastavitelná

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Nejlepší Tiger 800 všech dob - protože nový Tiger 800 XCa se sice může pochlubit speciálním režimem Offroad Pro a skvělou pozicí při jízdě v terénu, ale ani na zpevněných cestách se s tím nepáře: vynikající pozice při sezení, stejná ovladatelnost jako u silničního modelu Tiger 800 XRt díky širším řídítkům a ještě větší úhel náklonu díky delšímu zdvihu odpružení. Navzdory seriózním terénním schopnostem a sportovním jízdním vlastnostem se nemusíte obejít bez komfortu; barevný TFT displej, výškově nastavitelné čelní sklo, vyhřívané rukojeti a sedadla, stejně jako plně LED osvětlení nejsou ani za příplatek k dispozici u jiných výrobců ve střední třídě cestovních endur, ale u nejvyššího modelu Triumph jsou standardem.

Agilní motor

snadné ovládání

plná komfortní výbava

šest různých jízdních režimů

režim Offroad Pro

skvělá pozice při stání v terénu

možnost deaktivace kontroly trakce a ABS

Barevný TFT displej není optimálně antireflexní

vysoká cena

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 1090 Adventure vs Triumph Tiger 800 XCA

There are a few key differences between a KTM 1090 Adventure 2017 and a Triumph Tiger 800 XCA 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 8. It takes less time to sell a KTM 1090 Adventure with 77 days compared to 143 days for a Triumph Tiger 800 XCA. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 7 reviews for the KTM 1090 Adventure and 8 reviews for the Triumph Tiger 800 XCA since model year 2015. The first review for the KTM 1090 Adventure was published on 10/12/2016 and now has more than 32,200 views. This compares to more than 18,900 views for the first review on Triumph Tiger 800 XCA published on 5/5/2015.

Cena KTM 1090 Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Tiger 800 XCA

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH