Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Loading...

Přehled - Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

The Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 and the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 are both enduro motorcycles designed for off-road adventures. While they share some similarities in terms of their engine type, suspension, and braking systems, there are also notable differences between the two models.

Starting with the engine and drive train, the Tiger 1200 Rally PRO 2022 is equipped with a more powerful engine compared to the Tiger 900 Rally Pro 2020. The Tiger 1200 Rally PRO features an in-line, 3-cylinder engine with a displacement of 1160cc, producing 150 horsepower and 130 Nm of torque. On the other hand, the Tiger 900 Rally Pro is equipped with a slightly smaller 888cc in-line 3-cylinder engine, delivering 95.2 horsepower and 87 Nm of torque. This means that the Tiger 1200 Rally PRO offers more power and torque, providing a more exhilarating riding experience.

In terms of suspension, both models feature upside-down telescopic forks at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. However, the Tiger 1200 Rally PRO has a front suspension with a larger diameter of 49mm compared to the 45mm diameter of the Tiger 900 Rally Pro. This indicates that the Tiger 1200 Rally PRO may offer better stability and control over rough terrain.

When it comes to the chassis, both models have a steel tubular frame. The Tiger 1200 Rally PRO has a slightly steeper rake angle of 66.3 degrees compared to the 65.6 degrees of the Tiger 900 Rally Pro. This difference in rake angle may affect the handling characteristics of the motorcycles, with the Tiger 1200 Rally PRO potentially offering more agility and responsiveness.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

In terms of braking systems, both models are equipped with double disc brakes at the front, with Brembo being the brand used. This ensures reliable and powerful braking performance for both motorcycles.

In terms of advanced rider assistance systems, both models offer a range of features. The Tiger 1200 Rally PRO comes with hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride by wire, a shift assistant with blipper, cruise control, and traction control. The Tiger 900 Rally Pro, on the other hand, offers riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. While the Tiger 1200 Rally PRO has a more extensive list of advanced rider assistance systems, the Tiger 900 Rally Pro still provides a good range of features for enhanced safety and performance.

In terms of dimensions and weights, both models have a 21-inch front tire diameter and a 150mm rear tire width. However, the Tiger 1200 Rally PRO has a larger 18-inch rear tire diameter compared to the 17-inch rear tire diameter of the Tiger 900 Rally Pro. This may provide the Tiger 1200 Rally PRO with better traction and stability on uneven surfaces. Additionally, the Tiger 1200 Rally PRO has a slightly longer wheelbase of 1560mm compared to the 1551mm wheelbase of the Tiger 900 Rally Pro.

In terms of seat height, the Tiger 1200 Rally PRO has a higher seat height range, ranging from 875mm to 895mm, compared to the 850mm to 870mm seat height range of the Tiger 900 Rally Pro. This means that the Tiger 1200 Rally PRO may be more suitable for taller riders, while the Tiger 900 Rally Pro may be more accommodating for riders with shorter legs.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Both motorcycles have a fuel tank capacity of 20 liters, ensuring a decent range for long-distance rides.

In terms of equipment, both models come with LED daytime running lights, LED headlights, and TFT displays. However, the Tiger 1200 Rally PRO offers additional features such as Bluetooth connectivity, heated grips, a keyless system, cornering lights, and an adjustable windscreen. The Tiger 900 Rally Pro, on the other hand, comes with heated seats for both the rider and passenger. These additional features enhance the comfort and convenience of the motorcycles.

In terms of weaknesses, the Tiger 1200 Rally PRO has been noted to have some issues with engine performance at low revs, with load change reactions and a large TFT display that could be better utilized. Additionally, the taller seat height of the Tiger 1200 Rally PRO may be a disadvantage for shorter riders. On the other hand, the Tiger 900 Rally Pro has been noted to have less robust handguards for off-road use and a flood of switches on the left handlebars, which may be overwhelming for some riders.

In conclusion, while both the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 and the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 are capable enduro motorcycles, the Tiger 1200 Rally PRO offers more power, advanced rider assistance systems, and additional equipment. However, the Tiger 900 Rally Pro provides improved off-road capability, comfortable suspension, and generous standard equipment. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 ve srovnání s Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců90 mmVnitřní průměr válců78 mm
ÚderÚder60.7 mmÚder61.9 mm
Výkon motoruVýkon motoru150 HPVýkon motoru95.2 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment130 NmTočivý moment87 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,000 ot/minTočivý moment x otáčky7,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.2 Kompresní poměr11.27
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,160 cm³Posunutí888 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
PrůměrPrůměr49 mmPrůměr45 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení220 mmVzdálenost stlačení240 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení220 mmVzdálenost stlačení230 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon66.3 stupněNáklon65.6 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel112 mmHlavový úhel145.8 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr282 mmPrůměr255 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyAsistent rozjezdu do kopce, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
ŠířkaŠířka982 mmŠířka935 mm
VýškaVýška1,547 mmVýška1,452 mm
RozvorRozvor1,560 mmRozvor1,551 mm
Výška sedlaVýška sedla875 mmVýška sedla850 mm
Výška sedla ažVýška sedla až895 mmVýška sedla až870 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníBluetooth, Připojení, Vyhřívané gripy, Bezklíčový systém, Světla do zatáčky, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej, nastavitelný stěračVybaveníLED denní světla, LED světlomety, Vyhřívané sedlo, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Pro je skutečné cestovní enduro a má co nabídnout. Pohodlnou, uvolněnou jízdní pozici, dobrou ochranu proti větru, bohatou výbavu a skutečnou cestovní vhodnost. Na rozdíl od konkurence ve vyšší třídě dobrodružných motocyklů mu však bohužel chybí určitý "wow faktor", onen jedinečný prodejní argument, kterým se mohou pochlubit BMW GS, Ducati Multistrada V4 nebo KTM Super Adventure. Tiger 1200 Rally Pro nevyniká pozoruhodnou hladkostí, extrémně agilním ovládáním ani brutálním motorem, ale je dobře vyvážený. V některých oblastech je však stále co zlepšovat, zejména v plynulosti v nižším pásmu otáček. Základ je však dobrý a vyvážený a doladění snad přijde v následujících modelových letech.

Příjemná, uvolněná ergonomie

Dobrá ochrana proti větru

Nejmodernější elektronika

Bohatá výbava

Velmi výkonné brzdy

Jemně reagující, poloaktivní podvozek

Dobrý dojezd

Rychlé řazení quickshifteru.

Motor nepracuje zcela čistě pod 3000 otáček

Velký TFT displej by mohl být lépe využit

Reakce na změnu zatížení při nízkých otáčkách

Velmi vysoké pro krátkonohé piloty.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Je působivé, jak dobře kolo zvládá balancovat mezi jízdou na silnici a v terénu, a dělá přesně to, co by cestovní enduro mělo umět, nebo co byste u cestovního endura ještě chtěli dělat. A dělá to s takovou mírou vyspělosti, která je na nový model ohromující a ukazuje, že Triumph udělal svůj domácí úkol a rozumně dále rozvinul již tak nedoceněný model Tiger 800. I když některým zarytým fanouškům Tigera může chybět nyní méně výrazný, typický svist tříválce. Na otázku, zda je Tiger 900 Rally Pro připraven na silnici, lze odpovědět jen otázkou "kdy chcete zase jet?

Tříválcový motor plný charakteru

výrazně lepší terénní schopnosti

komfortní prvky odpružení

rychlořazení s blipperem ve standardní výbavě

bohatá standardní výbava, dokonce vyhřívaná sedadla pro jezdce a spolujezdce

dobrá ergonomie

dobrá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

schopnost jízdy na dlouhé vzdálenosti.

Chrániče rukou nejsou příliš robustní pro použití v terénu

záplava spínačů na levých řídítkách

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Tiger 1200 Rally PRO vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

There are a few key differences between a Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 and a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 is about 36% higher. Compared to Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 there are more Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 4. It takes less time to sell a Triumph Tiger 900 Rally Pro with 91 days compared to 145 days for the Triumph Tiger 1200 Rally PRO. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Triumph Tiger 1200 Rally PRO and 22 reviews for the Triumph Tiger 900 Rally Pro since model year 2020. The first review for the Triumph Tiger 1200 Rally PRO was published on 12/7/2021 and now has more than 62,100 views. This compares to more than 65,300 views for the first review on Triumph Tiger 900 Rally Pro published on 12/3/2019.

Cena Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Tiger 900 Rally Pro

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH