Ducati Hypermotard 950 SP 2019 vs. Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Hypermotard 939 2018

Loading...

Přehled - Ducati Hypermotard 950 SP 2019 vs Ducati Hypermotard 939 2018

The Ducati Hypermotard 950 SP 2019 and the Ducati Hypermotard 939 2018 are both supermoto bikes with similar engine specifications. They both have a V-twin engine with a displacement of 937cc. However, the Hypermotard 950 SP 2019 has a slightly higher engine power of 114 HP compared to the 110 HP of the Hypermotard 939 2018. The torque is also slightly higher in the Hypermotard 950 SP 2019 with 96 Nm compared to the 95 Nm of the Hypermotard 939 2018.

In terms of suspension, both bikes have an upside-down telescopic fork at the front and a single swing arm with a monoshock at the rear. However, the Hypermotard 950 SP 2019 has an advantage with its Öhlins suspension, which offers better performance and adjustability compared to the Sachs suspension on the Hypermotard 939 2018. The travel on the Hypermotard 950 SP 2019 is also slightly higher at 185 mm in the front and 175 mm in the rear, compared to the 170 mm and 150 mm respectively on the Hypermotard 939 2018.

Both bikes have a steel frame with a tubular design, ensuring a sturdy and stable ride. The front brakes on both bikes are double disk with a diameter of 320 mm, using Brembo technology and monoblock calipers. This provides excellent braking performance and control. However, the Hypermotard 950 SP 2019 has the advantage of cornering ABS, which enhances safety during cornering.

In terms of advanced rider assistance systems, the Hypermotard 950 SP 2019 offers a more comprehensive package. It includes ABS, riding modes, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. On the other hand, the Hypermotard 939 2018 only has ABS.

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Both bikes have the same tire dimensions with a width of 120 mm in the front and 180 mm in the rear, and a diameter of 17 inches. They also have the same wheelbase of 1493 mm. However, the seat height is slightly higher on the Hypermotard 950 SP 2019 at 890 mm compared to 870 mm on the Hypermotard 939 2018.

In terms of weight, the Hypermotard 950 SP 2019 is slightly heavier with a dry weight of 176 kg and a kerb weight of 204 kg (with ABS). The Hypermotard 939 2018 has a dry weight of 181 kg and a kerb weight of 204 kg (with ABS).

In terms of strengths, the Hypermotard 950 SP 2019 offers a classy and fun riding experience with a powerful engine and high-quality Brembo brakes. It also comes with a quickshifter as standard, lots of carbon, Öhlins suspension, and a full electronic equipment with IMU. It has a unique and cooler look compared to the Hypermotard 939 2018.

Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Hypermotard 939 2018

The Hypermotard 939 2018, on the other hand, has a characterful engine with lots of torque and a terrific sound. It also has beautiful looks and star potential at motorbike meetings. It is considered a fun supermoto with lots of technology.

In terms of weaknesses, the Hypermotard 950 SP 2019 has an even higher price compared to the Hypermotard 939 2018. It may also take some getting used to when braking.

The Hypermotard 939 2018 has a fork that is considered too soft, a high seat, difficulty starting when cold, and an outdated LCD display.

Overall, the Ducati Hypermotard 950 SP 2019 offers more advanced features, better suspension, and a more unique and cooler look compared to the Ducati Hypermotard 939 2018. However, it comes with a higher price tag.

Technické údaje Ducati Hypermotard 950 SP 2019 ve srovnání s Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Hypermotard 950 SP 2019
Ducati Hypermotard 939 2018
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Ducati Hypermotard 950 SP 2019
Ducati Hypermotard 950 SP 2019
Ducati Hypermotard 939 2018
Ducati Hypermotard 939 2018

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců94 mmVnitřní průměr válců94 mm
ÚderÚder67.5 mmÚder67.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru114 HPVýkon motoru110 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment96 NmTočivý moment95 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,250 ot/minTočivý moment x otáčky7,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.3 Kompresní poměr13.1
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StupněStupně90 Stupně90
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDesmodromický rozvodVentilyDesmodromický rozvod
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí937 cm³Posunutí937 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr48 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení185 mmVzdálenost stlačení170 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaSachs
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení175 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr245 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,100 mmDélka2,100 mm
ŠířkaŠířka860 mmŠířka860 mm
VýškaVýška1,150 mmVýška1,150 mm
RozvorRozvor1,493 mmRozvor1,493 mm
Výška sedlaVýška sedla890 mmVýška sedla870 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)176 kgSuchá hmotnost (s ABS)181 kg
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)204 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)204 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14.5 lObjem palivové nádrže16 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

U značky Ducati neexistuje řada, ve které by nebyl top model nadřazený alespoň jednomu základnímu modelu. To je dobře, protože Italové si mohou dovolit účtovat nehorázně vysoké ceny. Nehorázně víc ovšem jen pro ty, kteří si Ducati Hypermotard 950 SP nemohou dovolit - normální verze umí skoro všechno stejně dobře. Ale jemný rozdíl tvoří takové jemné ingredience, jako je zářivě zlatá olejová výbava vpředu i vzadu, kované ráfky Marchesini, jemné karbonové díly a zdařilé lakování ve vzhledu Ducati Corse.

elegantní zábavný motocykl

kultivovaný, výkonný motor

kvalitní brzdy Brembo s ABS v zatáčkách

standardní quickshifter

spousta karbonu

odpružení Öhlins

kompletní elektronická výbava s IMU

nyní jedinečný v segmentu supermoto

ještě skvělejší vzhled než u běžného modelu Hyper 950.

Ještě vyšší cena

při brzdění je třeba si zvyknout

Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Hypermotard 939 je skutečnou hollywoodskou hvězdou, která si zahrála již v 21 filmech a televizních seriálech. Dokonce i na natáčení srovnání naháčů 2018 jeho vzhled ukradl většině motocyklů přehlídku. Jak se ale na hollywoodskou hvězdu sluší, Ducati umí být čas od času trochu jízlivá. Například se špatně rozjíždí, když je studená, a její měkké vidlice ji také trochu znervózňují v rychlých zatáčkách. Když ale zdoláte biku, pocity štěstí jsou nepopsatelné a odměnou vám bude nádherný zvuk V2 Testastretta. Snad největší nevýhoda: jeho zastaralý LCD displej, který vůbec nezapadá do italské designové kompozice.

motor plný charakteru

velký točivý moment

úžasný zvuk

krásný vzhled

potenciál hvězdy na setkání motorkářů

zábavné supermoto se spoustou technologií.

Příliš měkká vidlice

vysoké sedadlo

obtížné startování za studena

zastaralý LCD displej

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Hypermotard 950 SP vs Ducati Hypermotard 939

There are a few key differences between a Ducati Hypermotard 950 SP 2019 and a Ducati Hypermotard 939 2018. It takes less time to sell a Ducati Hypermotard 950 SP with 68 days compared to 89 days for a Ducati Hypermotard 939. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 6 reviews for the Ducati Hypermotard 950 SP and 2 reviews for the Ducati Hypermotard 939 since model year 2016. The first review for the Ducati Hypermotard 950 SP was published on 11/4/2018 and now has more than 42,700 views. This compares to more than 62,700 views for the first review on Ducati Hypermotard 939 published on 3/3/2016.

Cena Ducati Hypermotard 950 SP

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Hypermotard 939

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen