Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 vs. BMW R nineT 2018

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Loading...

Přehled - Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 vs BMW R nineT 2018

The Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 and the BMW R nineT 2018 are both naked bikes with similar engine types, fuel systems, and cooling systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the Sportster S RH1250S has a more powerful engine with 122 HP compared to the R nineT's 110 HP. The Sportster S also has a higher torque of 125 Nm compared to the R nineT's 116 Nm. This means that the Sportster S may offer better acceleration and overall performance.

Both bikes have a 2-cylinder engine and use fuel injection systems. The Sportster S has a displacement of 1252 cc, while the R nineT has a displacement of 1170 cc. This means that the Sportster S has a slightly larger engine, which may contribute to its higher power output.

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front. However, the Sportster S has a swing arm suspension at the rear, while the R nineT has a Paralever suspension. Both bikes have monoshock absorbers at the rear.

In terms of brakes, the Sportster S has a single disc front brake with a diameter of 320 mm and four pistons. It also features radial and monoblock technology, which may contribute to better braking performance. On the other hand, the R nineT has double disc front brakes with the same diameter and four pistons, but without the radial technology.

Both bikes have ABS as part of their advanced rider assistance systems. However, the Sportster S also offers additional features such as riding modes, cornering ABS, ride by wire, cruise control, and traction control. The R nineT only has ABS.

In terms of dimensions and weights, the Sportster S has a wider front tire (160 mm) compared to the R nineT (120 mm). The Sportster S also has a smaller fuel tank capacity of 11.8 liters, while the R nineT has a larger capacity of 18 liters. The Sportster S has a slightly longer wheelbase of 1520 mm compared to the R nineT's 1487 mm. The seat height of the Sportster S is lower at 755 mm, while the R nineT has a higher seat height of 803 mm. The Sportster S also weighs slightly more at 228 kg compared to the R nineT's 222 kg.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

In terms of strengths, the Sportster S has a powerful and refined engine, excellent brakes for a single-disc system, and a full electronics package with advanced features such as cornering ABS and lean angle-dependent traction control. On the other hand, the R nineT has a boxer engine that is full of character, with powerful low-end torque and a comfortable seating position. The R nineT also has an extensive equipment list and a large accessories market, allowing for customization. Additionally, the R nineT has a cool look.

In terms of weaknesses, the Sportster S has a chassis that is considered to be really hard, which may affect the overall comfort and handling. The wide front tire of the Sportster S also contributes to a somewhat unwilling turn-in behavior. On the other hand, the R nineT has a footrest position that may be uncomfortable when maneuvering and the passenger ride comfort may not be as good. Additionally, the R nineT may have a higher price compared to the Sportster S.

Overall, both the Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 and the BMW R nineT 2018 have their own strengths and weaknesses. The Sportster S offers a more powerful engine and a full electronics package, while the R nineT has a characterful engine and an extensive equipment list. The choice between the two models ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 ve srovnání s BMW R nineT 2018

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021
BMW R nineT 2018

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruBoxer
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců105 mmVnitřní průměr válců101 mm
ÚderÚder72.3 mmÚder73 mm
Výkon motoruVýkon motoru122 HPVýkon motoru110 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment125 NmTočivý moment116 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,000 ot/minTočivý moment x otáčky6,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr12
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyJeden disk, Suchý
PřevodovkaPřevodovkaPásPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníOlej-vzduch
PosunutíPosunutí1,252 cm³Posunutí1,170 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr46 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení92 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníParalever
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení51 mmVzdálenost stlačení120 mm

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členem
NáklonNáklon60 stupněNáklon63.2 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel148 mmHlavový úhel107.9 mm

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr260 mmPrůměr265 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky160 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky16 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,265 mmDélka2,175 mm
ŠířkaŠířka843 mmŠířka900 mm
RozvorRozvor1,520 mmRozvor1,487 mm
Výška sedlaVýška sedla755 mmVýška sedla803 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)228 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)222 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže11.8 lObjem palivové nádrže18 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Sportster S se vrací k tradici této modelové řady - ano, kdysi šlo opravdu o sport! Proto nejnovější americký výtvor s výkonem 122 k a točivým momentem 125 Nm nechce být křižníkem, ale naopak se téměř beztřídně žene za zákazníky. To, co nabízí, je nádherný pozérský motocykl, na kterém se překvapivě snadno jezdí. Jednokotoučová brzda vpředu funguje dobře a tlustá přední pneumatika 160 se řídí lépe, než byste čekali. Jen díky tvrdému odpružení jezdec na delší vzdálenosti trpí - což ovšem před zmrzlinárnou vůbec nevadí. Elektronika a bezpečnost jsou na špičkové úrovni, což pro opravdové fanoušky zmírňuje přívětivá cena.

Výkonný, kultivovaný motor

brzdy velmi dobré na jednokotoučový systém

kompletní sada elektroniky s ABS v zatáčkách a kontrolou trakce závislou na úhlu náklonu

Podvozek je opravdu tvrdý

kvůli široké přední pneumatice je chování v zatáčce poněkud neochotné

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Co víc lze o BMW R nineT říct? Od svého uvedení na trh v roce 2014 se stal skutečným oblíbencem na scéně customizace a také u samotného BMW. Jeho ingredience jsou však velmi kvalitní a vysvětlují, proč je výsledek tak soudržný. Motor boxer plný charakteru je skutečnou radostí při každém sešlápnutí plynového pedálu a díky nádhernému zvuku se nikdy dlouhodobě neomrzí. Navzdory relativně vysoké hmotnosti se BMW díky kvalitnímu podvozku příjemně řídí a nachází vyvážený mix mezi cestovním a sportovním naháčem. Vzhled je samozřejmě otázkou vkusu, ale prodejní čísla naznačují, že BMW muselo udělat něco dobře. A i když se vám standardní vzhled nelíbí, příslušenství je k dispozici za hubičku.

Motor boxer plný charakteru

silný tlak již od nízkých otáček

pohodlná poloha sedadla

bohatá výbava

velký trh s příslušenstvím

skvělý vzhled

Poloha opěrky nohou při manévrování

Komfort jízdy pro cestující

Cena

Srovnání cen průměrná tržní cena Harley-Davidson Sportster S RH1250S vs BMW R nineT

There are a few key differences between a Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 and a BMW R nineT 2018. It takes less time to sell a Harley-Davidson Sportster S RH1250S with 73 days compared to 115 days for a BMW R nineT. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 7 reviews for the Harley-Davidson Sportster S RH1250S and 57 reviews for the BMW R nineT since model year 2014. The first review for the Harley-Davidson Sportster S RH1250S was published on 7/13/2021 and now has more than 78,300 views. This compares to more than 17,000 views for the first review on BMW R nineT published on 10/17/2013.

Cena Harley-Davidson Sportster S RH1250S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R nineT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH