Yamaha XSR900 2022 vs. KTM 790 Duke 2018

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Loading...

Přehled - Yamaha XSR900 2022 vs KTM 790 Duke 2018

The Yamaha XSR900 2022 and the KTM 790 Duke 2018 are both naked bikes with similar engine types, liquid cooling, and suspension systems. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the Yamaha XSR900 2022 has a higher output with 119 HP compared to the KTM 790 Duke 2018's 105 HP. The XSR900 also has an additional cylinder, with three cylinders compared to the KTM's two cylinders. This results in a larger displacement for the Yamaha at 889ccm, while the KTM has a displacement of 799ccm.

Both bikes feature upside-down telescopic forks in the front suspension, with the Yamaha using Kayaba brand and the KTM using WP brand. The rear suspension on both models is a swing arm with a monoshock, also utilizing Kayaba for the Yamaha and WP for the KTM.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

In terms of chassis, the Yamaha XSR900 2022 features an aluminum frame with a twin tube design, while the KTM 790 Duke 2018 has a chromium-molybdenum frame with a tubular design.

Both bikes have double disk brakes in the front, with the Yamaha having a slightly smaller diameter of 298mm compared to the KTM's 300mm.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS and traction control. However, the Yamaha XSR900 2022 includes additional features such as riding modes, cornering ABS, ride by wire, cruise control, and a shift assistant with blipper. The KTM 790 Duke 2018 offers riding modes and traction control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. The Yamaha has a slightly longer wheelbase at 1495mm compared to the KTM's 1475mm. The seat height is also slightly lower on the Yamaha at 810mm compared to the KTM's 825mm. The fuel tank capacity is slightly larger on the Yamaha at 15 liters compared to the KTM's 14 liters.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

In terms of strengths, the Yamaha XSR900 2022 is praised for its powerful engine, quickshifter as standard, good brakes, electronics package, sporty but everyday ergonomics, value for money, and the availability of many accessories ex works. On the other hand, the KTM 790 Duke 2018 is praised for its lively, high-revving engine with powerful acceleration, optimally tuned chassis for sporty riding, awesome sound even with the series muffler, many electronic gimmicks and functions, extremely precise quickshifter that makes fast riding even easier, and comfortable seating position.

However, the Yamaha XSR900 2022 does have some weaknesses, including a hard seat and a low steering angle. The KTM 790 Duke 2018 is noted to have rough handling at low revs, being difficult to maneuver in city traffic, and potential oil leaks at the engine block.

In conclusion, both the Yamaha XSR900 2022 and the KTM 790 Duke 2018 have their own strengths and weaknesses. The Yamaha offers a more powerful engine, a wider range of advanced rider assistance systems, and a larger fuel tank capacity. On the other hand, the KTM provides a lively engine, precise quickshifter, and a comfortable seating position. Ultimately, the choice between the two models would depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Yamaha XSR900 2022 ve srovnání s KTM 790 Duke 2018

Yamaha XSR900 2022
KTM 790 Duke 2018

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců88 mm
ÚderÚder62.1 mmÚder65.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru119 HPVýkon motoru105 HP
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí889 cm³Posunutí799 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaWP
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení140 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaWP
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení137 mmVzdálenost stlačení150 mm

Podvozek

RámRámHliníkRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon65 stupněNáklon66 stupně

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr298 mmPrůměr300 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr240 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,495 mmRozvor1,475 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla825 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

XSR900 se nijak netají tím, že jako základ používá MT-09. Díky kompletnímu balíčku elektroniky, výkonnému tříválci a sportovním podvozkovým komponentům můžete na tomto retro motocyklu neuvěřitelně sportovat. Doufejme jen, že v příslušenství brzy najdete pohodlnější sedačku - protože na standardním sedadle to bude chtít hodně zastávek.

výkonný motor

standardní quickshifter

dobré brzdy

balíček elektroniky

sportovní, ale každodenní ergonomie

poměr cena/výkon

mnoho příslušenství k dispozici po zapracování

tvrdé sedadlo

malý úhel řízení

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke L je naprosto sportovní naháč s vysokým faktorem zábavy. Zda ho zvládne začínající jezdec, záleží do značné míry na jeho osobnosti a jízdních vlastnostech. Určitě existují motocykly, které jsou pro učení vhodnější, ale lovci sportovních rádiusů se jen těžko spokojí s něčím jiným. 790 Duke L je také poměrně málo nadšený pro každodenní jízdu ve městě. Na venkovské silnici je to však pecka, a to i s výkonem pouhých 48 koní. Prostě zábavný motocykl, jak je psáno v knize.

Živý, vysokootáčkový motor se silnou akcelerací

optimálně naladěný podvozek pro sportovní jízdu

úžasný zvuk i se sériovým tlumičem výfuku

mnoho elektronických vychytávek a funkcí

mimořádně přesná rychlořazení, která ještě více usnadňuje rychlou jízdu

pohodlné sezení

Hrubá ovladatelnost v nízkých otáčkách

neohrabané chování v městském provozu

někdy složitě vypadající spínače na řídítkách

únik oleje z bloku motoru u mnoha modelů 790 Dukes.

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha XSR900 vs KTM 790 Duke

There are a few key differences between a Yamaha XSR900 2022 and a KTM 790 Duke 2018. In terms of price, the actual average price of a Yamaha XSR900 2022 is about 38% higher. A Yamaha XSR900 2022 experiences a loss of 290 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 580 USD for a KTM 790 Duke 2018. Compared to KTM 790 Duke 2018 there are more Yamaha XSR900 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 59 compared to 24. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 days compared to 97 days for the Yamaha XSR900. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Yamaha XSR900 and 35 reviews for the KTM 790 Duke since model year 2018. The first review for the Yamaha XSR900 was published on 11/25/2015 and now has more than 17,600 views. This compares to more than 160,600 views for the first review on KTM 790 Duke published on 11/9/2016.

Cena Yamaha XSR900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 790 Duke

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH