Aprilia Tuono V4 1100 2022 vs. Suzuki GSX-S1000 2021

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Loading...

Přehled - Aprilia Tuono V4 1100 2022 vs Suzuki GSX-S1000 2021

The Aprilia Tuono V4 1100 2022 and the Suzuki GSX-S1000 2021 are both naked bikes with powerful engines and sporty characteristics. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Aprilia Tuono V4 1100 2022 is equipped with a V4 engine that produces 175 HP of power and 121 Nm of torque. On the other hand, the Suzuki GSX-S1000 2021 features an inline-four engine that delivers 152 HP of power and 106 Nm of torque. This gives the Aprilia a slight advantage in terms of power output.

Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling, ensuring efficient performance and optimal engine temperature. They also have four cylinders, providing smooth power delivery.

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The Aprilia Tuono V4 1100 2022 offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments for both the front and rear suspension. The Suzuki GSX-S1000 2021, on the other hand, only allows for preload and rebound adjustments on the rear suspension. This gives the Aprilia an advantage in terms of suspension customization and fine-tuning.

Both bikes have aluminum frames, providing a lightweight yet rigid chassis for enhanced handling and stability. The Aprilia Tuono V4 1100 2022 has double disc brakes with a diameter of 330 mm and four-piston radial monoblock calipers at the front, while the Suzuki GSX-S1000 2021 has double disc brakes with a diameter of 310 mm and four-piston radial monoblock calipers. Both bikes offer excellent braking performance, but the larger diameter of the Aprilia's front brakes may provide slightly better stopping power.

In terms of advanced rider assistance systems, the Aprilia Tuono V4 1100 2022 comes equipped with a wide range of features including anti-rollover control, riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The Suzuki GSX-S1000 2021, on the other hand, offers ABS, riding modes, ride by wire, shift assistant with blipper, and traction control. The Aprilia provides a more comprehensive suite of rider aids, giving riders more control and safety features.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Both bikes have similar dimensions and weights, with the Aprilia Tuono V4 1100 2022 having a slightly shorter wheelbase of 1450 mm compared to the Suzuki GSX-S1000 2021's 1460 mm. The seat height of the Aprilia is also slightly higher at 825 mm compared to the Suzuki's 810 mm. The Aprilia Tuono V4 1100 2022 has a kerb weight of 209 kg, while the Suzuki GSX-S1000 2021 weighs slightly more at 214 kg. Both bikes have fuel tank capacities that are suitable for longer rides, with the Aprilia having an 18.5-liter capacity and the Suzuki having a 19-liter capacity.

In terms of equipment, both bikes feature LED daytime running lights and LED headlights, providing enhanced visibility on the road. The Aprilia Tuono V4 1100 2022 also comes with a TFT display, while the Suzuki GSX-S1000 2021 does not offer this feature. However, it should be noted that some riders find the display on the Aprilia to be somewhat untidy, while the display on the Suzuki is difficult to read.

In summary, the Aprilia Tuono V4 1100 2022 offers a more powerful engine, more advanced rider assistance systems, and greater suspension adjustability compared to the Suzuki GSX-S1000 2021. However, the Suzuki provides a smooth quickshifter and a slightly larger fuel tank capacity. Both bikes have their strengths and weaknesses, and the choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Aprilia Tuono V4 1100 2022 ve srovnání s Suzuki GSX-S1000 2021

Aprilia Tuono V4 1100 2022
Suzuki GSX-S1000 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců81 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder52.3 mmÚder59 mm
Výkon motoruVýkon motoru175 HPVýkon motoru152 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,350 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment121 NmTočivý moment106 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,000 ot/minTočivý moment x otáčky9,250 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky48 mmOtvor škrtící klapky44 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,077 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení130 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
NáklonNáklon65.3 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel99.7 mmHlavový úhel100 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr330 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr250 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyKontrola proti převrácení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky200 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky50 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,070 mmDélka2,115 mm
ŠířkaŠířka810 mmŠířka810 mm
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,460 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla810 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)209 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)214 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže18.5 lObjem palivové nádrže19 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displejVybaveníLED denní světla, LED světlomety

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Stejně jako jeho předchůdce je Aprilia Tuono V4 naháčem, nikoli vysloveně cestovním strojem. Technici z Noale však oproti tovární verzi velmi chytře zvýšili řídítka, namontovali pohodlnější sedlo a připevnili větší čelní sklo. To znamená, že Tuono V4 stále vypadá opravdu elegantně, ale ve skutečnosti může vyrazit na větší túry než jeho extrémně sportovní sestra. Odpružení běžného Tuona V4 se musí obejít bez elektronického nastavování (což by u cestovního stroje dávalo smysl), ale prvky odpružení Sachs jsou plně nastavitelné. Ovladatelnost je na druhou stranu díky stabilnímu podvozku úžasně sportovní a brzdy lze použít rázně, aniž by působily příliš agresivně. Nechybí ani elektronickí pomocníci, zatímco standardní tempomat podtrhuje cestovní charakter, wheelie a launch control dávají jasně najevo, že "Tourono V4" to chce také pořádně rozjet!

Výkonný, ale kultivovaný agregát V4

skvělý zvuk

plně nastavitelné odpružení

pohodlná poloha sedadel

stabilní jízdní vlastnosti

dobré brzdy

osobitý vzhled.

Podvozek není elektronicky nastavitelný

displej poněkud nepřehledný

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki se evoluce modelu GSX-S1000 zcela povedla. Ačkoli jde o starého známého, co se týče základní konstrukce, s aktualizací na Euro5 v roce 2021 a četnými revizemi vytvořili Japonci v segmentu výkonných naháčů skvěle zaoblený balíček. Motor, odezva na plyn a quickshifter fungují bezchybně a komponenty odpružení a brzd jsou vyladěny pro sportovní komfort. Motocykl, se kterým se nemusíte schovávat - pokud tedy někdo nechce zkoumat displej...

výkonný motor

plynulé řazení

sportovní jízdní vlastnosti

pohodlné sezení

agresivní vzhled

Obtížně čitelný displej

Srovnání cen průměrná tržní cena Aprilia Tuono V4 1100 vs Suzuki GSX-S1000

There are a few key differences between a Aprilia Tuono V4 1100 2022 and a Suzuki GSX-S1000 2021. In terms of price, the actual average price of a Aprilia Tuono V4 1100 2022 is about 55% higher. Compared to Suzuki GSX-S1000 2021 there are less Aprilia Tuono V4 1100 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 16. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000 with 77 days compared to 181 days for the Aprilia Tuono V4 1100. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 6 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 and 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 since model year 2015. The first review for the Aprilia Tuono V4 1100 was published on 11/16/2016 and now has more than 74,600 views. This compares to more than 17,100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000 published on 9/27/2014.

Cena Aprilia Tuono V4 1100

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki GSX-S1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG