Ducati Monster 821 2017 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Monster 821 2017

Ducati Monster 821 2017

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Loading...

Přehled - Ducati Monster 821 2017 vs Ducati Streetfighter V4 S 2020

The Ducati Monster 821 2017 and the Ducati Streetfighter V4 S 2020 are both naked bikes from Ducati, but they have some significant differences in terms of specifications and features.

Starting with the engines, both bikes have V-type engines, but the Streetfighter V4 S has a more powerful engine with 208 HP compared to the Monster 821's 109 HP. The Streetfighter V4 S also has a higher torque of 123 Nm compared to the Monster 821's 87 Nm. The displacement of the Streetfighter V4 S is also larger at 1103 ccm, while the Monster 821 has a displacement of 821 ccm.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and monoshock absorbers at the rear. However, the Monster 821 has Sachs suspension components, while the Streetfighter V4 S features Öhlins suspension components. This indicates that the Streetfighter V4 S has higher quality and more advanced suspension.

Ducati Monster 821 2017

Ducati Monster 821 2017

When it comes to the chassis, the Monster 821 has a steel frame, while the Streetfighter V4 S has an aluminum monocoque frame. The monocoque frame offers better rigidity and lighter weight, which contributes to the Streetfighter V4 S's agile handling.

In terms of brakes, both bikes have double disk brakes at the front with four-piston calipers and Brembo technology. This ensures powerful and reliable braking performance for both models.

In terms of dimensions and weights, the Streetfighter V4 S has a slightly larger wheelbase of 1488 mm compared to the Monster 821's 1480 mm. The seat height of the Streetfighter V4 S is also higher at 845 mm compared to the Monster 821's 785 mm. The dry weight of the Streetfighter V4 S is slightly lighter at 178 kg compared to the Monster 821's 179.5 kg. However, the curb weight of the Streetfighter V4 S is slightly heavier at 199 kg compared to the Monster 821's 205.5 kg. The fuel tank capacity of the Monster 821 is also larger at 17.5 liters compared to the Streetfighter V4 S's 16 liters.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

In terms of strengths, the Monster 821 has a 25-year history of superb looks, a powerful and harmonious engine, a comfortable seating position, adjustable seat height, good workmanship, and a full range of electronics. On the other hand, the Streetfighter V4 S boasts an electronics package at the absolute top level, a high-revving and brutally powerful engine, very agile handling, a surprisingly comfortable seating position even for tall riders, powerful brakes, a sporty and high-quality chassis, great aerodynamics, and stunning looks.

However, both bikes have their weaknesses. The Monster 821's suspension fork is not adjustable, and its brakes can be a little too toxic. The Streetfighter V4 S, on the other hand, requires higher revs for fear in the saddle, has somewhat rough engine response in city traffic and everyday life, exhibits tippy handling at low speeds, and has strongly changing engine noise depending on speed and flap position.

In conclusion, the Ducati Streetfighter V4 S 2020 offers more power, advanced suspension, a lighter and more rigid chassis, and a higher seat height compared to the Ducati Monster 821 2017. However, the Monster 821 has a larger fuel tank capacity and is known for its comfortable seating position and full range of electronics. Both bikes have their strengths and weaknesses, so it ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Ducati Monster 821 2017 ve srovnání s Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Monster 821 2017
Ducati Streetfighter V4 S 2020
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Ducati Monster 821 2017
Ducati Monster 821 2017
Ducati Streetfighter V4 S 2020
Ducati Streetfighter V4 S 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců88 mmVnitřní průměr válců81 mm
ÚderÚder67.5 mmÚder53.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru109 HPVýkon motoru208 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu12,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment87 NmTočivý moment123 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,750 ot/minTočivý moment x otáčky11,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.8 Kompresní poměr14
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StupněStupně90 Stupně90
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDesmodromický rozvodVentilyDesmodromický rozvod
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí821 cm³Posunutí1,103 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaSachsZnačkaÖhlins

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMonokok

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky200 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,480 mmRozvor1,488 mm
Výška sedlaVýška sedla785 mmVýška sedla845 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)179.5 kgSuchá hmotnost (s ABS)178 kg
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)205.5 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)199 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17.5 lObjem palivové nádrže16 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Monster 821 2017

Ducati Monster 821 2017

Ducati Monster 821 dokonale zapadá do mezery mezi základním modelem Monster 797 a špičkovým modelem Monster 1200. Monster 821 s mnoha elektronickými vychytávkami, jako je nastavitelné ABS, nastavitelná kontrola trakce, jízdní režimy a barevný TFT displej, se více blíží modelům 1200. Typický motor V2 s desmodromem pracuje výkonně, ale zároveň velmi harmonicky, podvozek postrádá možnosti nastavení, zejména na vidlici, ale pohodlný kompromis je přesto vidět a cítit. Po vizuální stránce stejně není co vytknout, Monster 821 je také jasně rozpoznatelný jako Monster a především ve žlutém laku je to důstojný model k 25. výročí Monsteru.

25 let vynikajícího vzhledu

výkonný a harmonický motor

pohodlné sezení

nastavitelná výška sedadla

kvalitní zpracování

kompletní nabídka elektroniky.

Odpružená vidlice není nastavitelná: brzdy jsou příliš toxické

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Motocykl převzal velkou část svých sportovních kořenů z modelu Panigale. To potěší přátele streetfighteru. Elektronika a výkon motoru jsou lepší, podvozek je radikálně rychlý a stroj vládne v soubojích na stopkách. Má však drsné hrany. Velké překvapení: na ušlechtilé bestii se dobře sedí a dá se na ní skutečně jezdit na delší trasy!

Balíček elektroniky na absolutní špičkové úrovni

Vysokootáčkový a brutálně výkonný motor

Velmi agilní ovládání

Překvapivě pohodlná poloha sedadla i pro vysoké jezdce

Výkonné brzdy

Sportovní, vysoce kvalitní podvozek

Skvělá aerodynamika - stabilní větrné podmínky i v sedle

Vzhled na zabití.

Pro strach v sedle jsou nutné otáčky - žádné parní kladivo ze sklepa

V městském provozu a každodenním životě poněkud hrubá odezva motoru

Sklápění při nízkých rychlostech

Silně se měnící hluk motoru - v závislosti na rychlosti a poloze klapek.

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Monster 821 vs Ducati Streetfighter V4 S

There are a few key differences between a Ducati Monster 821 2017 and a Ducati Streetfighter V4 S 2020. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V4 S 2020 is about 132% higher. Compared to Ducati Streetfighter V4 S 2020 there are less Ducati Monster 821 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 14. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V4 S with 62 days compared to 114 days for the Ducati Monster 821. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Ducati Monster 821 and 17 reviews for the Ducati Streetfighter V4 S since model year 2020. The first review for the Ducati Monster 821 was published on 5/27/2014 and now has more than 12,500 views. This compares to more than 73,600 views for the first review on Ducati Streetfighter V4 S published on 3/26/2020.

Cena Ducati Monster 821

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Streetfighter V4 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen