KTM 390 Duke 2015 vs. Kawasaki Z 300 2015

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

Kawasaki Z 300 2015

Kawasaki Z 300 2015

Loading...

Přehled - KTM 390 Duke 2015 vs Kawasaki Z 300 2015

The KTM 390 Duke 2015 and the Kawasaki Z 300 2015 are both popular naked bikes in the market. While they have some similarities, they also have distinct differences in terms of technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, the KTM 390 Duke 2015 is equipped with a single-cylinder engine that produces 44 horsepower and 35 Nm of torque. On the other hand, the Kawasaki Z 300 2015 features a twin-cylinder engine that delivers 39 horsepower and 27 Nm of torque. In terms of displacement, the KTM has a larger engine with a capacity of 373.2 ccm, while the Kawasaki has a smaller engine with a capacity of 296 ccm.

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

Moving on to the chassis, the KTM 390 Duke 2015 has a chromium-molybdenum frame, which provides strength and stability. In contrast, the Kawasaki Z 300 2015 has a steel frame. Both bikes have front brakes with a 17-inch diameter and a front tire width of 110 mm. However, the KTM has four-piston radial brakes, while the Kawasaki has double-piston petal brakes. The rear tire width is 150 mm for the KTM and 140 mm for the Kawasaki. The wheelbase is slightly longer for the Kawasaki at 1405 mm compared to 1367 mm for the KTM. The seat height is also lower for the Kawasaki at 785 mm compared to 800 mm for the KTM. In terms of weight, the KTM is significantly lighter with a curb weight of 139 kg, while the Kawasaki weighs 170 kg with ABS.

Now let's discuss the strengths of each bike. The KTM 390 Duke 2015 is praised for its anti-hopping clutch, which provides smoother downshifts and prevents rear wheel lock-up. It also offers pleasant performance, thanks to its powerful engine. The compact geometry of the bike makes it agile and easy to handle. Additionally, the low weight of the KTM enhances its maneuverability.

On the other hand, the Kawasaki Z 300 2015 has a more mature and adult look compared to the KTM. It also boasts a high-quality finish, which adds to its appeal. The high-revving engine of the Kawasaki delivers a thrilling riding experience. The comfortable seating position ensures a relaxed and enjoyable ride. The stable brake system inspires confidence in the rider. The cockpit of the Kawasaki is easy to read and provides all the necessary information. Lastly, the Kawasaki has a lower fuel consumption, making it more economical in the long run.

Kawasaki Z 300 2015

Kawasaki Z 300 2015

However, both bikes have their weaknesses. The KTM 390 Duke 2015 may feel a little tight for taller individuals due to its compact geometry. On the other hand, the Kawasaki Z 300 2015 has a very unobtrusive sound, which may not be appealing to riders who prefer a louder exhaust note. Additionally, the engine of the Kawasaki only starts when idling, which can be a minor inconvenience.

In conclusion, the KTM 390 Duke 2015 and the Kawasaki Z 300 2015 are both impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The KTM offers a powerful engine, compact geometry, and low weight, while the Kawasaki boasts a mature look, high-quality finish, and comfortable seating position. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje KTM 390 Duke 2015 ve srovnání s Kawasaki Z 300 2015

KTM 390 Duke 2015
Kawasaki Z 300 2015

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců89 mmVnitřní průměr válců62 mm
ÚderÚder60 mmÚder49 mm
Výkon motoruVýkon motoru44 HPVýkon motoru39 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment35 NmTočivý moment27 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,250 ot/minTočivý moment x otáčky10,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.6 Kompresní poměr10.6
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce1Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí373.2 cm³Posunutí296 cm³

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámOcel

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
TechnologieTechnologieradiálníTechnologiePetal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky140 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,367 mmRozvor1,405 mm
Výška sedlaVýška sedla800 mmVýška sedla785 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)139 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)170 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže11 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA2

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

"I'm not a girl, not yet a woman" zpívala Britney Spears nevinně erotickým hlasem a snažila se celý svět přesvědčit, že ještě nechodí s Justinem Timberlakem fi... No, každopádně se jedná o přechodné období, což svou podstatou popisuje i 390 Duke. Už to není malý Duke, ale ještě ani velký, 390 je přesně uprostřed. Neměli byste ho podceňovat, ale ani byste od něj neměli očekávat příliš mnoho. Pokud to budete mít na paměti, užijete si s ním spoustu zábavy i na nepříliš rychlé závodní trati. (Na silnici by jich však pak nemělo být příliš mnoho tisíc.) Lehce se ovládá jako moped, ale už je stejně silný jako nejeden funkční motocykl o objemu 600 ccm z posledních 10 let.

Antihoppingová spojka

příjemný výkon

kompaktní geometrie

nízká hmotnost

pro vysoké lidi trochu těsné

Kawasaki Z 300 2015

Kawasaki Z 300 2015

Díky skvělému designu Kawasaki Z300, který je velmi podobný designu její starší sestry Z800, vypadá motocykl velmi dospěle. Stabilní brzdový systém a přehledný kokpit s analogovým otáčkoměrem a všemi potřebnými prvky do této image velmi dobře zapadají. Díky hmotnosti 170 kg připravené k jízdě je motocykl mimořádně snadno ovladatelný a hravý. Motor odhaluje svůj potenciál až ve vyšším pásmu otáček, ale ochotně se vytáčí a vyvolává chuť ke sportovní jízdě. Pouze komfortně orientovaný podvozek nedokáže zcela vyhovět radikálně sportovním požadavkům - to je však u základního motocyklu zcela legitimní a pochopitelné.

Dospělý vzhled

kvalitní povrchová úprava

vysokootáčkový motor

pohodlné sezení

stabilní brzdy

přehledný a kompletní kokpit

nízká spotřeba paliva.

Velmi nenápadný zvuk

příznivé komponenty podvozku

motor startuje pouze při volnoběhu

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 390 Duke vs Kawasaki Z 300

There are a few key differences between a KTM 390 Duke 2015 and a Kawasaki Z 300 2015. It takes less time to sell a KTM 390 Duke with 58 days compared to 111 days for a Kawasaki Z 300. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 33 reviews for the KTM 390 Duke and 5 reviews for the Kawasaki Z 300 since model year 2015. The first review for the KTM 390 Duke was published on 11/12/2012 and now has more than 26,300 views. This compares to more than 59,800 views for the first review on Kawasaki Z 300 published on 11/4/2014.

Cena KTM 390 Duke

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z 300

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH