Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs. BMW R 1250 GS 2019

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Loading...

Přehled - Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs BMW R 1250 GS 2019

The Honda CRF1000L Africa Twin 2018 and the BMW R 1250 GS 2019 are both popular enduro motorcycles that offer a range of features and capabilities.

Starting with the engine and drivetrain, the Honda CRF1000L Africa Twin has an inline, 2-cylinder engine with a displacement of 998cc. It produces 95 horsepower and 98 Nm of torque. The BMW R 1250 GS, on the other hand, has a boxer engine with a displacement of 1254cc. It offers a higher power output of 136 horsepower and 143 Nm of torque. Both bikes have electric starters and offer smooth transmission options - the Africa Twin has a chain drive while the R 1250 GS has a prop shaft drive.

In terms of suspension, the Africa Twin features an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound. The R 1250 GS, on the other hand, has a telelever front suspension and a single swing arm with a monoshock at the rear. The suspension can be adjusted for preload and rebound.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Both bikes have steel frames and double disk brakes at the front. They also come with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. The R 1250 GS offers additional features like anti-slipping control, riding modes, and ride by wire.

In terms of dimensions and weights, the Africa Twin has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150mm with a diameter of 18 inches. It has a wheelbase of 1575mm and a seat height that can be adjusted from 850mm to 870mm. The kerb weight, including ABS, is 232kg and it has a fuel tank capacity of 18.8 liters. The R 1250 GS, on the other hand, has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 170mm with a diameter of 17 inches. It has a slightly shorter wheelbase of 1525mm but has the same seat height range of 850mm to 870mm. The kerb weight, including ABS, is higher at 249kg and it has a slightly larger fuel tank capacity of 20 liters.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

In terms of strengths, the Africa Twin is known for its reliable engine, comfortable seating position, well-tuned chassis, good looks, and good brakes. It also offers an optional DCT (Dual Clutch Transmission) and performance modes. The R 1250 GS, on the other hand, is praised for its extremely high-torque boxer engine, good sound, comfortable seating position suitable for long distances, stable braking performance, good weather protection, and standard features such as a color TFT display and LED headlights.

However, the Africa Twin does have some weaknesses, including not quite optimal wind protection, the lack of cruise control, and the inability to switch off the ABS on the front wheel. The R 1250 GS, on the other hand, has manageable standard equipment and a long surcharge list. Some also find its appearance to be jagged with little elegance.

In conclusion, both the Honda CRF1000L Africa Twin 2018 and the BMW R 1250 GS 2019 have their own strengths and weaknesses. It ultimately comes down to personal preferences and priorities when choosing between these two enduro motorcycles.

Technické údaje Honda CRF1000L Africa Twin 2018 ve srovnání s BMW R 1250 GS 2019

Honda CRF1000L Africa Twin 2018
BMW R 1250 GS 2019

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruBoxer
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců92 mmVnitřní průměr válců102.5 mm
ÚderÚder75.1 mmÚder76 mm
Výkon motoruVýkon motoru95 HPVýkon motoru136 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment98 NmTočivý moment143 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,000 ot/minTočivý moment x otáčky6,250 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalný vzduch
Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2AnoLze omezit pro licenci A2Ano
PosunutíPosunutí998 cm³Posunutí1,254 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTelelever
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr305 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr256 mmPrůměr276 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Režimy jízdy, Ride-by-Wire

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky170 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,335 mmDélka2,207 mm
ŠířkaŠířka875 mmŠířka952.5 mm
RozvorRozvor1,575 mmRozvor1,525 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla850 mm
Výška sedla ažVýška sedla až870 mmVýška sedla až870 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)232 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)249 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže18.8 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Nová Africa Twin přišla přesně podle očekávání fanoušků: Dobře ovladatelný, neagresivní a skvělý společník na cesty. Příjemným bonusem byl i fakt, že mimořádně dobře vypadá. Není tedy důvod Afriku Twin zásadně měnit, to, co bylo dobré, zůstává dobré i na novém modelu - a mnohé bylo vylepšeno. Díky systému Ride by Wire si nyní můžete na Africe Twin užívat i výkonnostní režimy a kontrolu trakce lze nastavit sedmkrát (místo dřívějšího trojnásobku) a vypnout. Volitelná převodovka DCT je stále velkým hitem a zábavou, ale také hodně stojí.

Spolehlivý motor

pohodlné sezení

dobře naladěný podvozek

dobrý vzhled

dobré brzdy

volitelná převodovka DCT

výkonnostní režimy

ne zcela optimální ochrana proti větru

chybí tempomat

ABS na předním kole nelze vypnout

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS je logickým pokračováním modelu R 1200 GS - logickým především proto, že od tak oblíbeného motocyklu nelze očekávat radikální změny. Design byl proto měněn opatrně a známé možnosti podvozku a elektroniky zůstaly zachovány. Nový název R 1250 GS však slibuje nový motor - a ten má opravdu něco do sebe! Výkon 136 k při 7750 ot/min a maximální točivý moment 143 newtonmetrů při 6250 ot/min jsou naprostá bomba! BMW tak renovovalo velké GS téměř dokonale: zůstává jasně rozpoznatelné, má o něco více elektroniky ve standardní výbavě, stále dlouhý seznam příplatků (které si zákazníci rádi zaškrtávají od A do Z) a nyní ještě lepší a suverénnější pohonnou jednotku - co víc si přát!

motor boxer s extrémně vysokým točivým momentem

dobrý zvuk

pohodlná poloha sedadel, vhodná pro dlouhé vzdálenosti

stabilní brzdný výkon

dobrá ochrana proti povětrnostním vlivům

standardní barevný TFT displej

LED světlomety

Zvládnutelná standardní výbava, dlouhý seznam příplatků

členitý vzhled s malou elegancí

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda CRF1000L Africa Twin vs BMW R 1250 GS

There are a few key differences between a Honda CRF1000L Africa Twin 2018 and a BMW R 1250 GS 2019. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2019 is about 64% higher. A Honda CRF1000L Africa Twin 2018 experiences a loss of 720 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 960 USD for a BMW R 1250 GS 2019. Compared to BMW R 1250 GS 2019 there are less Honda CRF1000L Africa Twin 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 104. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 46 days compared to 99 days for the Honda CRF1000L Africa Twin. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin and 50 reviews for the BMW R 1250 GS since model year 2019. The first review for the Honda CRF1000L Africa Twin was published on 5/12/2015 and now has more than 13,600 views. This compares to more than 305,600 views for the first review on BMW R 1250 GS published on 9/19/2018.

Cena Honda CRF1000L Africa Twin

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R 1250 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG