Ducati Multistrada V2 S 2022 vs. Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Loading...

Přehled - Ducati Multistrada V2 S 2022 vs Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

The Ducati Multistrada V2 S 2022 and the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 are both enduro motorcycles that offer a range of features and capabilities.

In terms of engine and drivetrain, the Ducati Multistrada V2 S is equipped with a V-twin engine with a displacement of 937cc, producing 113 horsepower and 94 Nm of torque. It has a chain transmission and an electric starter. On the other hand, the Triumph Tiger 1200 GT PRO features an inline three-cylinder engine with a displacement of 1160cc, delivering 150 horsepower and 130 Nm of torque. It has a prop shaft transmission and an electric starter.

Both motorcycles have upside-down telescopic fork front suspensions, with the Ducati featuring a Kayaba brand and the Triumph featuring a Showa brand. The Ducati has a front suspension diameter of 48mm and a travel of 170mm, while the Triumph has a front suspension diameter of 49mm and a travel of 200mm. Both motorcycles offer compression, preload, and rebound adjustments for the front suspension.

In terms of rear suspension, both motorcycles have swing arm suspensions with monoshock absorbers. The Ducati features a Sachs brand with a travel of 170mm and compression, preload, and rebound adjustments. The Triumph features a Showa brand with a travel of 200mm and preload adjustment.

Both motorcycles have steel frames with tubular construction. The Ducati has a frame rake of 64.8 degrees and a trail of 105.7mm, while the Triumph has a frame rake of 65.9 degrees and a trail of 120mm.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

For braking, both motorcycles have double disk front brakes with Brembo brand.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles offer a range of features. The Ducati has ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, a quickshifter, and traction control. The Triumph has hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride by wire, a shift assistant with blipper, cruise control, and traction control.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire diameter of 19 inches. The Ducati has a rear tire width of 170mm and a rear tire diameter of 17 inches, while the Triumph has a rear tire width of 150mm and a rear tire diameter of 18 inches. The Ducati has a wheelbase of 1594mm, a seat height of 830mm, a kerb weight of 225kg (with ABS), and a fuel tank capacity of 20 liters. The Triumph has a wheelbase of 1560mm, a seat height of 850mm, a kerb weight of 245kg (with ABS), and a fuel tank capacity of 20 liters.

In terms of equipment, both motorcycles offer a range of features. The Ducati has an adjustable windscreen, while the Triumph has Bluetooth connectivity, heated grips, a keyless system, cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, a TFT display, and an adjustable windscreen.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

In terms of strengths, the Ducati Multistrada V2 S offers a very agile engine from 6000 revs, a versatile semi-active chassis, brakes with good control, a sporty yet comfortable seating position, and extensive standard equipment. It is also well-suited to smaller riders and offers good wind protection with easy adjustment. Additionally, it is comfortable for a pillion rider.

On the other hand, the Triumph Tiger 1200 GT PRO offers a linear and predictable power delivery, an extensive electronics package, good wind protection, a comfortable seating position, and top brakes.

In terms of weaknesses, the Ducati Multistrada V2 S has some engine jerks at low revs, and the gearbox does not shift quite cleanly in the lower gears. The quickshifter is also not perfect.

The Triumph Tiger 1200 GT PRO has high-frequency vibrations at certain speeds, rather sluggish handling, and load change reactions. The grips are also unfavorably positioned for a pillion passenger.

Overall, both motorcycles have their own strengths and weaknesses, and the choice between them will depend on individual preferences and priorities.

Technické údaje Ducati Multistrada V2 S 2022 ve srovnání s Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců94 mmVnitřní průměr válců90 mm
ÚderÚder67.5 mmÚder60.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru113 HPVýkon motoru150 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment94 NmTočivý moment130 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,750 ot/minTočivý moment x otáčky7,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.6 Kompresní poměr13.2
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDesmodromický rozvod, DOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí937 cm³Posunutí1,160 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaShowa
PrůměrPrůměr48 mmPrůměr49 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení170 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaSachsZnačkaShowa
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení170 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon64.8 stupněNáklon65.9 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel105.7 mmHlavový úhel120 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr265 mmPrůměr282 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Asistent řazení, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyAsistent rozjezdu do kopce, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
RozvorRozvor1,594 mmRozvor1,560 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla850 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)225 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)245 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2, AŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybavenínastavitelný stěračVybaveníBluetooth, Připojení, Vyhřívané gripy, Bezklíčový systém, Světla do zatáčky, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej, nastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S je mimořádně agilní a zároveň pohodlný cestovní motocykl, na kterém je jízda pod úhlem neuvěřitelně zábavná, ale zároveň září komfortem na dlouhých trasách. Díky snížené výšce sedla, výrazně kratšímu rozkrokovému oblouku a vylepšené plynulosti motoru (alespoň na Ducati) si mohou i menší a méně zkušení lidé užívat tento nádherný požitek z jízdy zcela bezstarostně. Je to především něco pro jezdce, kteří mají rádi sportovnější přístup, ale nechtějí přijít o určitý komfort při cestování.

Velmi agilní motor od 6 000 otáček

všestranný, částečně aktivní podvozek

brzdy s dobrou ovladatelností

sportovní, ale pohodlná poloha sedadla

vhodné pro menší jezdce

bohatá standardní výbava

dobrá ochrana proti větru se snadným nastavením

pohodlné pro spolujezdce.

Motor při nízkých otáčkách škube

převodovka neřadí zcela čistě na nižší rychlostní stupně

rychlořazení není dokonalé

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT Pro je vybaven výkonným řadovým tříválcovým motorem a bohatou výbavou. Všestranně bezstarostný balík na dvou kolech lze řídit s jistotou, ale zjevně dává přednost klidnějšímu tempu. Pokud vám to nevadí, potěší vás plynulý elektronický podvozek, dobrá ochrana proti větru a spousta komfortních prvků. Nově vyvinutý Tiger 1200 je však (stále) trochu drsný na hranách, což se projevuje například silnějšími reakcemi na změnu zatížení a vysokofrekvenčními vibracemi na dálničních úsecích.

Lineární a předvídatelný průběh výkonu

Rozsáhlý balíček elektroniky

Dobrá ochrana proti větru

Pohodlné sezení

Špičkové brzdy

Vysokofrekvenční vibrace při určitých rychlostech

poněkud pomalé řízení

reakce na změnu zatížení

rukojeti nepříznivě umístěné pro spolujezdce

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Multistrada V2 S vs Triumph Tiger 1200 GT PRO

There are a few key differences between a Ducati Multistrada V2 S 2022 and a Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 there are less Ducati Multistrada V2 S 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 14. It takes less time to sell a Ducati Multistrada V2 S with 103 days compared to 136 days for a Triumph Tiger 1200 GT PRO. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Ducati Multistrada V2 S and 12 reviews for the Triumph Tiger 1200 GT PRO since model year 2022. The first review for the Ducati Multistrada V2 S was published on 9/30/2021 and now has more than 29,000 views. This compares to more than 62,100 views for the first review on Triumph Tiger 1200 GT PRO published on 12/7/2021.

Cena Ducati Multistrada V2 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Tiger 1200 GT PRO

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH