Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Loading...

Přehled - Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 vs Honda CBR1000RR Fireblade 2017

When comparing the Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 and the Honda CBR1000RR Fireblade 2017, it is important to consider their technical specifications and strengths and weaknesses.

In terms of engine and drive train, both motorcycles have an in-line engine with a bore of 76 mm and a stroke of 55 mm. However, the Ninja ZX-10R has a higher engine power of 203 HP compared to the Fireblade's 192 HP. The Ninja ZX-10R also has a slightly higher torque of 114.9 Nm compared to the Fireblade's 114 Nm. Both motorcycles have a compression ratio of 13 and four cylinders with four valves per cylinder. The Ninja ZX-10R has a displacement of 998 ccm, while the Fireblade has a displacement of 999 ccm.

In terms of suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks in the front and a swing arm with a monoshock in the rear. The front suspension has a diameter of 43 mm in both motorcycles and can be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension can also be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension material is aluminum in both motorcycles.

In terms of chassis, both motorcycles have an aluminum frame. The Ninja ZX-10R has a trail of 105 mm, while the Fireblade has a trail of 96 mm.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

In terms of brakes, both motorcycles have double disk brakes in the front. The Ninja ZX-10R has a larger diameter of 330 mm compared to the Fireblade's 320 mm. The Ninja ZX-10R uses Brembo brakes, while the Fireblade uses Tokico brakes. Both motorcycles have radial technology in their front brakes.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm. The front and rear tire diameters are both 17 inches. The Ninja ZX-10R has a wheelbase of 1440 mm, while the Fireblade has a wheelbase of 1405 mm. The seat height is slightly higher in the Ninja ZX-10R at 835 mm compared to the Fireblade's 832 mm. The Ninja ZX-10R also has a larger fuel tank capacity of 17 liters compared to the Fireblade's 16 liters.

In terms of strengths, the Ninja ZX-10R is praised for its high-quality workmanship, strong components, high-revving and powerful engine, great wind protection with good aerodynamics, and a good seating position even for tall riders. It also has a high-quality electronics package, powerful brakes, and a well-balanced chassis.

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

The Fireblade is praised for its good brakes, low weight, and nimble handling. The engine is also noted for its power throughout the rev range, and the motorcycle has high build quality.

In terms of weaknesses, the Ninja ZX-10R is criticized for its load change reactions in the partial load range, somewhat slow quickshifter, and a somewhat small display.

The Fireblade lacks a shift assistant, and the throttle grip is described as sluggish and not very precise. The chassis is considered "nice" on the racetrack but not good enough to precisely set the scene for the great handling. It also has disadvantages at peak performance on long straights.

In conclusion, the Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 and the Honda CBR1000RR Fireblade 2017 have their own strengths and weaknesses. The Ninja ZX-10R offers high-quality workmanship, a powerful engine, and a well-balanced chassis, while the Fireblade has good brakes, nimble handling, and high build quality. Ultimately, the choice between the two motorcycles will depend on individual preferences and priorities.

Technické údaje Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 ve srovnání s Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021
Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců76 mmVnitřní průměr válců76 mm
ÚderÚder55 mmÚder55 mm
Výkon motoruVýkon motoru203 HPVýkon motoru192 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu13,200 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu13,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment114.9 NmTočivý moment114 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky11,400 ot/minTočivý moment x otáčky11,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13 Kompresní poměr13
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
ZapalováníZapalováníDigitálníZapalováníDigitální, Transistor
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí998 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Hlavový úhelHlavový úhel105 mmHlavový úhel96 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr330 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, PetalTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaTokico

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr220 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky50 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,085 mmDélka2,065 mm
ŠířkaŠířka750 mmŠířka720 mm
VýškaVýška1,185 mmVýška1,125 mm
RozvorRozvor1,440 mmRozvor1,405 mm
Výška sedlaVýška sedla835 mmVýška sedla832 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže16 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

V modelovém roce 2021 nabízí Kawasaki s modelem Ninja ZX-10R celkově vyzrálý paket, který s novou přední částí také skutečně vypadá jako model 2021. Motocykl nabízí překvapivě dobrý prostor pro jezdce a v sedle se cítíte pohodlně. Otáčkovému motoru není co vytknout - snad kromě větší disciplíny v oblasti částečného zatížení. Aby byl projekt úspěšný, sází Kawasaki na kvalitní ingredience: Showa, tlumiče řízení Öhlins, brzdy Brembo s 330 kotouči a kvalitní elektroniku. Díky dobré elektronice a vynikajícímu motoru se Ninja ZX-10R docela dobře seká i na polních cestách - pokud jste ovšem ochotni kvůli koncepci trochu trpět, pokud jde o polohu sezení.

Kvalitní zpracování

silné komponenty

vysokootáčkový a výkonný motor

skvělá ochrana proti větru včetně dobré aerodynamiky

dobrá pozice sezení i pro vysoké jezdce

kvalitní sada elektroniky

výkonné brzdy

vyvážený podvozek.

Reakce na změnu zatížení v rozsahu částečného zatížení

poněkud pomalý quickshifter

poněkud malý displej

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Důstojná nová edice od společnosti Honda. I když ve standardní verzi nezáří tak jasně jako s Öhlins Gold ve verzi "SP", je Fireblade v roce 2017 mnohem lepší motocykl. Balíček elektroniky je dobrý, jízdní vlastnosti skvělé a poloha sedadla velmi dobrá. Motocykl působí jako jednotný celek a fanoušky značky Honda potěší.

Dobré brzdy

Nízká hmotnost a svižné ovládání

Motor má dostatek výkonu již od otáček

Vysoká kvalita zpracování

Žádný asistent řazení

pomalé a nepříliš přesné držení plynu

podvozek "pěkný" na závodní dráze, ale ne dost dobrý na to, aby přesně nastavil kulisu skvělým jízdním vlastnostem

nevýhody při špičkovém výkonu na dlouhých rovinkách

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Ninja ZX-10R vs Honda CBR1000RR Fireblade

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 and a Honda CBR1000RR Fireblade 2017. It takes less time to sell a Honda CBR1000RR Fireblade with 112 days compared to 177 days for the Kawasaki Ninja ZX-10R. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 51 reviews for the Kawasaki Ninja ZX-10R and 71 reviews for the Honda CBR1000RR Fireblade since model year 2005. The first review for the Kawasaki Ninja ZX-10R was published on 1/11/2004 and now has more than 2,900 views. This compares to more than 3,700 views for the first review on Honda CBR1000RR Fireblade published on 11/25/2003.

Cena Kawasaki Ninja ZX-10R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CBR1000RR Fireblade

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth