KTM 890 Adventure R 2022 vs. KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Loading...

Přehled - KTM 890 Adventure R 2022 vs KTM 890 Adventure 2021

The KTM 890 Adventure R model year 2022 and the KTM 890 Adventure model year 2021 are both powerful enduro motorcycles with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

Starting with the strengths of the KTM 890 Adventure R 2022, it boasts an off-road capable chassis, making it suitable for rugged terrains. The harmonious ergonomics, especially for tall riders, ensure a comfortable riding position. The bike also offers agile handling, allowing for easy maneuverability. The powerful engine delivers 105 HP and 100 Nm of torque, providing ample power for any adventure. The comprehensive electronics package includes advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The cornering ABS with an off-road mode is standard, ensuring safety in various riding conditions. The brakes are finely controllable, and the traction control adjusts depending on the lean angle, enhancing stability and control.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

On the other hand, the strengths of the KTM 890 Adventure 2021 include a super engine with a linear and extremely superior power delivery. The brakes are very finely controlled, allowing for precise stopping power. The bike also features a comprehensive electronics package, including ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The ergonomics are well-designed for both sitting and standing riding, making it comfortable for riders of different heights. The low seat height is particularly beneficial for shorter individuals. The quickshifter is an absolute dream, providing seamless gear shifts and enhancing the riding experience. The low center of gravity contributes to excellent handling and stability.

Moving on to the weaknesses of the KTM 890 Adventure R 2022, the standard seat is rather hard padded, which may not be comfortable for some riders. The seat height can be challenging for small pilots, making it difficult to reach the ground with their feet. The wind and weather protection is moderate, which may affect comfort during long rides. Additionally, useful features such as the Quickshifter+ come at an extra cost, potentially increasing the overall price of the bike.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Similarly, the weaknesses of the KTM 890 Adventure 2021 include the pricing policy for extras, which can add up and increase the overall cost of the bike. The telescopic fork at the front is not adjustable, limiting customization options. Furthermore, important components like the quickshifter and cruise control are not included as standard, requiring additional investment.

In conclusion, both the KTM 890 Adventure R 2022 and the KTM 890 Adventure 2021 offer powerful engines, advanced electronics, and impressive off-road capabilities. However, the 2022 model has some advantages such as improved suspension travel, adjustable rear suspension, and standard cornering ABS for off-road use. On the other hand, the 2021 model offers a lower seat height, finely controlled brakes, and a quickshifter as standard, which may appeal to riders looking for a more accessible and comfortable riding experience.

Technické údaje KTM 890 Adventure R 2022 ve srovnání s KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure R 2022
KTM 890 Adventure 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců90.7 mmVnitřní průměr válců90.7 mm
ÚderÚder68.8 mmÚder68.8 mm
Výkon motoruVýkon motoru105 HPVýkon motoru105 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment100 NmTočivý moment100 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky46 mmOtvor škrtící klapky46 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
MazáníMazáníOběh tlakuMazáníOběh tlaku
PosunutíPosunutí889 cm³Posunutí889 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
PrůměrPrůměr48 mmPrůměr48 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení240 mmVzdálenost stlačení200 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičepřímýPouzdro tlumičepřímý
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení240 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členem
NáklonNáklon63.7 stupněNáklon63.7 stupně

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr260 mmPrůměr260 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
RozvorRozvor1,528 mmRozvor1,528 mm
Výška sedlaVýška sedla880 mmVýška sedla850 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
Hluk emitovaný stojícím strojemHluk emitovaný stojícím strojem88 dBHluk emitovaný stojícím strojem88 dB

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Pokud se na 890 Adventure R nedokážete dostat na nějaké místo, pravděpodobně se tam na cestovním enduru nedostanete vůbec. Je to správná volba, když jde do tuhého. Dlouhý zdvih odpružení a vysoké sedlo podtrhují seriózní vizuální vzhled, 890 Adventure R není v terénu nijak oslnivý. O to víc překvapí, že si vede velmi dobře i na silnici.

Podvozek vhodný do terénu

harmonická ergonomie (zejména pro vysoké piloty)

agilní ovládání

výkonný motor

komplexní balíček elektroniky

standardní systém ABS v zatáčkách včetně terénního režimu

jemně ovladatelné brzdy

kontrola trakce v závislosti na úhlu náklonu

Standardní sedadlo je spíše tvrdě polstrované

Výška sedadla náročná pro malé piloty

mírná ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

Užitečné funkce, jako je Quickshifter+ za příplatek

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Adventure působí lehkonoze a sportovně, což ve třídě cestovních endur často chybí. Motor je živý a zajišťuje rychlé předjížděcí manévry na přejezdu. Drzá sportovnost však ztrácí něco z důstojného cestovního komfortu, který by si člověk přál zejména na delších úsecích.

Super motor s lineárním, mimořádně vynikajícím průběhem výkonu

Velmi jemně ovládané brzdy

Komplexní elektronika

Dobrá ergonomie pro jízdu vsedě i vestoje

Nízká výška sedadla vyhovuje i nižším osobám

Rychlořazení je naprostý sen a zdvojnásobuje radost z jízdy

Nízké těžiště vytváří skvělou ovladatelnost.

Cenová politika pro příplatkovou výbavu

přední teleskopická vidlice není nastavitelná

důležité komponenty, jako je rychlořazení a tempomat, nejsou součástí standardní výbavy.

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 890 Adventure R vs KTM 890 Adventure

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure R 2022 and a KTM 890 Adventure 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Adventure R 2022 is about 11% higher. A KTM 890 Adventure R 2022 experiences a loss of 1,100 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 1,050 USD for a KTM 890 Adventure 2021. Compared to KTM 890 Adventure 2021 there are less KTM 890 Adventure R 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 12. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure R with 74 days compared to 106 days for a KTM 890 Adventure. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 10 reviews for the KTM 890 Adventure R and 16 reviews for the KTM 890 Adventure since model year 2021. The first review for the KTM 890 Adventure R was published on 10/6/2020 and now has more than 31,600 views. This compares to more than 59,500 views for the first review on KTM 890 Adventure published on 10/22/2020.

Cena KTM 890 Adventure R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 890 Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG