KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs. BMW R 1250 GS 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Loading...

Přehled - KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs BMW R 1250 GS 2021

The KTM 1290 Super Adventure S 2022 and the BMW R 1250 GS 2021 are both powerful and versatile enduro motorcycles. Let's compare them in terms of their technical specifications, strengths, and weaknesses.

In terms of engine and drive train, the KTM 1290 Super Adventure S 2022 is equipped with a V2 engine with a displacement of 1301ccm, producing 160 HP of power and 138 Nm of torque. It has an electric starter and a chain transmission. On the other hand, the BMW R 1250 GS 2021 features a Boxer engine with a displacement of 1254ccm, generating 136 HP of power and 143 Nm of torque. It also has an electric starter but uses a prop shaft transmission.

In terms of suspension, both motorcycles offer a comfortable ride. The KTM 1290 Super Adventure S 2022 has an upside-down telescopic fork with a diameter of 48mm and a travel of 200mm in the front, and a swing arm suspension with a monoshock and a travel of 200mm in the rear. The BMW R 1250 GS 2021 features a telelever front suspension with a diameter of 37mm and a travel of 190mm, and a single swing arm rear suspension with a monoshock and a travel of 200mm.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

In terms of chassis, the KTM 1290 Super Adventure S 2022 has a chromium-molybdenum frame, while the BMW R 1250 GS 2021 has a steel frame. Both motorcycles have a rake angle of around 65 degrees, providing stability and agility.

When it comes to brakes, both motorcycles have double disk brakes in the front. The KTM 1290 Super Adventure S 2022 offers advanced rider assistance systems such as electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride by wire, cruise control, and traction control. The BMW R 1250 GS 2021 also offers ABS, anti-slipping control, hill start assist, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the KTM 1290 Super Adventure S 2022 has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 170mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1560mm, and a seat height ranging from 849mm to 869mm. It has a kerb weight of 243kg and a fuel tank capacity of 23 liters, providing a range of 416km with a combined fuel consumption of 5.7 l/100km. On the other hand, the BMW R 1250 GS 2021 has similar dimensions and weights, with a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 170mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1525mm, and a seat height ranging from 850mm to 870mm. It has a slightly higher kerb weight of 249kg and a fuel tank capacity of 20 liters, providing a range of 421km with a combined fuel consumption of 4.75 l/100km.

In terms of equipment, both motorcycles come with cornering lights, LED headlights, and an adjustable windscreen. The KTM 1290 Super Adventure S 2022 also features a TFT display with a huge 7-inch screen, while the BMW R 1250 GS 2021 offers a great connectivity app and an easy-to-read display.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Adventure S 2022 is known for its very sporty and cultivated V2 power plant, offering a playful handling experience despite its high weight. It also has a comfortable and driving-friendly seating position, good brakes with cornering ABS, and a comprehensive electronics package including adaptive cruise control and a clear, well-structured instrumentation with a large display. On the other hand, the BMW R 1250 GS 2021 is praised for its great ride comfort, excellent ergonomics, powerful engine, great connectivity app, easy-to-read display, confident feel in the saddle, practical riding aids, and a versatile chassis that can accommodate every route.

In terms of weaknesses, the KTM 1290 Super Adventure S 2022 has a gearshift assistant that comes at an extra cost, an idiosyncratic look, and a tight seat. The BMW R 1250 GS 2021 has a rough overall appearance and gearshifts at low revs can be somewhat clumsy.

In conclusion, both the KTM 1290 Super Adventure S 2022 and the BMW R 1250 GS 2021 are excellent enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The KTM offers a more sporty and powerful riding experience with advanced electronics, while the BMW provides great comfort and versatility. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje KTM 1290 Super Adventure S 2022 ve srovnání s BMW R 1250 GS 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2022
BMW R 1250 GS 2021
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
KTM 1290 Super Adventure S 2022
KTM 1290 Super Adventure S 2022
BMW R 1250 GS 2021
BMW R 1250 GS 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruBoxer
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců108 mmVnitřní průměr válců102.5 mm
ÚderÚder71 mmÚder76 mm
Výkon motoruVýkon motoru160 HPVýkon motoru136 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment138 NmTočivý moment143 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,750 ot/minTočivý moment x otáčky6,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.1 Kompresní poměr12.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky52 mmOtvor škrtící klapky52 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalný vzduch
PosunutíPosunutí1,301 cm³Posunutí1,254 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTelelever
PrůměrPrůměr48 mmPrůměr37 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení190 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMotor s namáhaným členem
NáklonNáklon65.3 stupněNáklon62.9 stupně

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr305 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr267 mmPrůměr276 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyElektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky170 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,560 mmRozvor1,525 mm
Výška sedlaVýška sedla849 mmVýška sedla850 mm
Výška sedla ažVýška sedla až869 mmVýška sedla až870 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)243 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)249 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže23 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah416 kmRozsah421 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2134 g/kmKombinované emise CO2110 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva5.7 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva4.75 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníSvětla do zatáčky, LED světlomety, TFT displej, nastavitelný stěračVybaveníSvětla do zatáčky, LED světlomety, nastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Ani rok po svém představení není KTM 1290 Super Adventure S ničím starým. Motor splňující normu Euro5 nadále neuvěřitelně září výkonem 160 koní a argenovým točivým momentem 138 newtonmetrů. Vyladěná elektronika zajišťuje ještě plynulejší jízdu, která díky úžasně agilnímu ovládání vede ke spoustě zábavy při průjezdu zatáčkami. Nový SASi má však co nabídnout i milovníkům komfortu a všem, kteří oceňují cestovní vlastnosti tohoto typu motocyklu. Příjemným standardním prvkem je adaptivní tempomat ACC, který nezávisle udržuje odstup od vozidla jedoucího před ním - a funguje opravdu dobře. V každém případě doporučujeme Quickshifter+ nebo balíček TechPack all-inclusive - vzhledem k základní ceně je příplatek kolem 1 000 eur stejně nepodstatný.

Velmi sportovní, ale zároveň kultivovaný agregát V2

mimořádně hravé jízdní vlastnosti navzdory vysoké hmotnosti

pohodlná, řidičsky příjemná poloha sedadel

dobré brzdy včetně ABS v zatáčkách

rozsáhlý balíček elektroniky

adaptivní tempomat ACC

přehledné, dobře strukturované přístroje s obrovským 7palcovým displejem.

Asistent řazení za příplatek

svérázný vzhled

těsné sedadlo

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Během testu v listopadu 2021 nás GS zaujal také svou všestranností. Jezdili jsme na kole v nejrůznějším terénu a opět jsme byli velmi spokojeni. Motocykl přesvědčí v každé situaci svou snadnou ovladatelností a praktičností. Na druhou stranu se na něm dá jezdit i rozkošně iracionálně.

Skvělý jízdní komfort a skvělá ergonomie

Výkonný motor

Skvělá aplikace pro připojení

Přehledný displej

Jistý pocit v sedle

Praktické jízdní pomůcky

Univerzální podvozek se přizpůsobí každé trase

Snadná jízda

Celkově hrubý vzhled

řazení při nízkých otáčkách poněkud neohrabané

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 1290 Super Adventure S vs BMW R 1250 GS

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Adventure S 2022 and a BMW R 1250 GS 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2021 is about 10% higher. A KTM 1290 Super Adventure S 2022 experiences a loss of 1,120 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 350 USD for a BMW R 1250 GS 2021. Compared to BMW R 1250 GS 2021 there are less KTM 1290 Super Adventure S 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 24 compared to 66. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 55 days compared to 96 days for the KTM 1290 Super Adventure S. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S and 50 reviews for the BMW R 1250 GS since model year 2019. The first review for the KTM 1290 Super Adventure S was published on 10/12/2016 and now has more than 32,200 views. This compares to more than 305,600 views for the first review on BMW R 1250 GS published on 9/19/2018.

Cena KTM 1290 Super Adventure S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R 1250 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen