Triumph Tiger Explorer 2012 vs. Suzuki V-Strom 1000 2019

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Loading...

Přehled - Triumph Tiger Explorer 2012 vs Suzuki V-Strom 1000 2019

The Triumph Tiger Explorer 2012 is an enduro motorcycle with a powerful in-line engine. It has a bore of 85 mm and a stroke of 71.4 mm, resulting in a displacement of 1215 ccm. With an engine power of 137 HP and a torque of 121 Nm, the Tiger Explorer offers superior performance. The transmission is a prop shaft, which provides smooth and efficient power delivery. The bike has three cylinders and a steel frame, which ensures stability and durability. The front suspension is a telescopic fork with preload adjustment, while the rear suspension also has preload adjustment. The front brakes are double disk, providing reliable stopping power. The Tiger Explorer is equipped with traction control, an advanced rider assistance system that enhances safety. The front tyre has a diameter of 19 inches, while the rear tyre has a width of 150 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1530 mm and the seat height is 850 mm. The bike weighs 259 kg with ABS and has a fuel tank capacity of 20 liters.

On the other hand, the Suzuki V-Strom 1000 2019 is also an enduro motorcycle with a V-type engine. It has a bore of 100 mm and a stroke of 66 mm, resulting in a displacement of 1037 ccm. The engine power is 101 HP and the torque is 101 Nm, providing sufficient power for various riding conditions. The transmission is a chain, which is known for its reliability and efficiency. The bike has two cylinders and an aluminum frame, which offers a good balance between strength and weight. The front suspension is an upside-down telescopic fork with compression, preload, and rebound adjustment, while the rear suspension has preload and rebound adjustment. The front brakes are double disk, providing reliable stopping power. The V-Strom 1000 is equipped with ABS and traction control, advanced rider assistance systems that enhance safety. The dimensions and weights of the V-Strom 1000 are similar to those of the Tiger Explorer, with a front tyre diameter of 19 inches, a rear tyre width of 150 mm, a rear tyre diameter of 17 inches, a wheelbase of 1555 mm, a seat height of 850 mm, a kerb weight of 232 kg with ABS, and a fuel tank capacity of 20 liters.

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

In terms of strengths, the Triumph Tiger Explorer 2012 offers optimal wind protection, a pleasant seating position, a comfortable saddle, and a superior engine. These features make it a great choice for long rides and off-road adventures. On the other hand, the Suzuki V-Strom 1000 2019 has a V2 engine that is full of character, mature technology, and stable handling. It also offers ABS curves, a comfortable seating position, easy-to-read instruments, and is considered the perfect touring enduro for purists.

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

However, the Triumph Tiger Explorer 2012 has some weaknesses. It has a high weight, which can make it less agile in certain situations. The traction point can be nervous, which may require some adjustment from the rider. Additionally, the braking system is relatively weak compared to other models in its class. On the other hand, the Suzuki V-Strom 1000 2019 is considered not technically up to date, and its electronics package cannot keep up with the competition. This may be a drawback for riders who prioritize the latest technology and features.

In conclusion, both the Triumph Tiger Explorer 2012 and the Suzuki V-Strom 1000 2019 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Tiger Explorer offers a superior engine and comfortable features, while the V-Strom 1000 provides a characterful V2 engine and stable handling. Riders should consider their priorities and preferences when choosing between these two models.

Technické údaje Triumph Tiger Explorer 2012 ve srovnání s Suzuki V-Strom 1000 2019

Triumph Tiger Explorer 2012
Suzuki V-Strom 1000 2019

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců85 mmVnitřní průměr válců100 mm
ÚderÚder71.4 mmÚder66 mm
Výkon motoruVýkon motoru137 HPVýkon motoru101 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,300 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment121 NmTočivý moment101 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,850 ot/minTočivý moment x otáčky4,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr11.3
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce2
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,215 cm³Posunutí1,037 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyKontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka22,482,110 mmDélka2,280 mm
ŠířkaŠířka885 mmŠířka930 mm
VýškaVýška1,410 mmVýška1,470 mm
RozvorRozvor1,530 mmRozvor1,555 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla850 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)259 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)232 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

Tiger Explorer by mohl pocházet také z Bavorska. Jen s litými koly místo drátěných paprsků jedou Angličané "svou cestou", která je zjevně více po asfaltu než po šotolině. Kromě toho je třeba říci, že motor je přesvědčivý, brzdy už méně.

Optimální ochrana proti větru

příjemná poloha sedadla

pohodlné sedlo

vynikající motor.

Vysoká hmotnost

nervózní trakční bod

relativně slabý brzdový systém.

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Přestože Suzuki do vývoje modelu V-Strom nevložila tolik práce jako její konkurenti v cestovních endurech, může tuto okolnost využít ve svůj prospěch. Ve světě s rozsáhlými balíčky elektroniky vypadá v modelovém roce 2019 stále velmi puristicky, pouze ABS v zatáčkách naznačuje inovace. Mnoho zákazníků chce jednoduchý motocykl a V-Strom 1000 oslovuje právě tuto cílovou skupinu. Jeho chlípná V2 vyzařuje nekonečný charakter a díky letitému testování je neprůstřelným společníkem. V kombinaci se silným podvozkem a uvolněnou polohou sedadla vám Suzuki V-Strom 1000 nabízí sportovní cestovní enduro, které obstojí i v dnešním světě digitalizace motocyklů.

V2 plný charakteru

vyspělá technologie

stabilní jízdní vlastnosti

zatáčky ABS

pohodlná poloha sedadla

přehledné přístroje

dokonalé cestovní enduro pro puristy.

Technicky neaktuální

balíček elektroniky nedokáže držet krok s konkurencí

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Tiger Explorer vs Suzuki V-Strom 1000

There are a few key differences between a Triumph Tiger Explorer 2012 and a Suzuki V-Strom 1000 2019. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 1000 2019 is about 24% higher. Compared to Suzuki V-Strom 1000 2019 there are more Triumph Tiger Explorer 2012 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 7. It takes less time to sell a Triumph Tiger Explorer with 56 days compared to 113 days for a Suzuki V-Strom 1000. Since model year 2012 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Triumph Tiger Explorer and 40 reviews for the Suzuki V-Strom 1000 since model year 2005. The first review for the Triumph Tiger Explorer was published on 10/23/2011 and now has more than 13,600 views. This compares to more than 6,300 views for the first review on Suzuki V-Strom 1000 published on 7/23/2002.

Cena Triumph Tiger Explorer

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki V-Strom 1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH