KTM 890 Adventure 2022 vs. KTM 790 Adventure R 2020

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Loading...

Přehled - KTM 890 Adventure 2022 vs KTM 790 Adventure R 2020

The KTM 890 Adventure 2022 and the KTM 790 Adventure R 2020 are both enduro motorcycles with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

One of the main strengths of the KTM 890 Adventure 2022 is its proven and confident engine. With an engine power of 105 HP and torque of 100 Nm, it offers a powerful and smooth ride. The KTM 790 Adventure R 2020 also has a strong engine with 95 HP and torque of 88 Nm, providing ample power for off-road adventures.

In terms of weight, the KTM 890 Adventure 2022 has a comparatively low weight, which enhances its agility and maneuverability. On the other hand, the KTM 790 Adventure R 2020 has a high chassis quality, making it suitable for a wide range of uses.

Both models feature upside-down telescopic forks with a diameter of 48 mm for the front suspension, providing excellent handling and control. The KTM 890 Adventure 2022 has a front suspension travel of 200 mm, while the KTM 790 Adventure R 2020 offers a slightly higher travel of 240 mm. This gives the 790 Adventure R an advantage in terms of suspension travel for tackling rough and challenging terrains.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

The rear suspension of both models consists of a swing arm with a monoshock. The KTM 890 Adventure 2022 has a rear suspension travel of 200 mm, while the KTM 790 Adventure R 2020 matches the front suspension with a travel of 240 mm. Both models offer adjustment options for preload and rebound.

In terms of chassis, both models have a chromium-molybdenum frame that is tubular and load-bearing. They also share the same rake angle of 63.7 degrees, providing stability and control.

Both the KTM 890 Adventure 2022 and the KTM 790 Adventure R 2020 feature double disk brakes at the front, ensuring reliable stopping power.

In terms of advanced rider assistance systems, both models offer ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The KTM 890 Adventure 2022 also includes cornering ABS, providing additional safety and control in corners.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

In terms of dimensions and weights, both models have a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150 mm with a diameter of 18 inches. They also share the same wheelbase of 1528 mm. However, there are slight differences in seat height, with the KTM 890 Adventure 2022 having a seat height of 850 mm and the KTM 790 Adventure R 2020 having a seat height of 880 mm. Both models have a fuel tank capacity of 20 liters.

In terms of weaknesses, the KTM 890 Adventure 2022 has a non-adjustable windshield, which may limit customization options for riders. It also has a relatively lower suspension travel compared to the KTM 790 Adventure R 2020, which may make it less suitable for extremely rough terrains. Additionally, some useful extras for the KTM 890 Adventure 2022 come at an extra cost.

The KTM 790 Adventure R 2020 does not come standard with a quickshifter, which may be a drawback for riders who prefer this feature. The indicator switch on the KTM 790 Adventure R 2020 is also described as a little fiddly. Furthermore, the seat on the KTM 790 Adventure R 2020 may be slightly more uncomfortable on long tours compared to the standard model.

Overall, both the KTM 890 Adventure 2022 and the KTM 790 Adventure R 2020 offer strong performance, advanced rider assistance systems, and capable off-road capabilities. The choice between the two models ultimately depends on the rider's preferences and specific needs.

Technické údaje KTM 890 Adventure 2022 ve srovnání s KTM 790 Adventure R 2020

KTM 890 Adventure 2022
KTM 790 Adventure R 2020
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
KTM 890 Adventure 2022
KTM 890 Adventure 2022
KTM 790 Adventure R 2020
KTM 790 Adventure R 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců90.7 mmVnitřní průměr válců88 mm
ÚderÚder68.8 mmÚder65.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru105 HPVýkon motoru95 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment100 NmTočivý moment88 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,600 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky46 mmOtvor škrtící klapky46 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
MazáníMazáníOběh tlakuMazáníOběh tlaku
PosunutíPosunutí889 cm³Posunutí799 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
PrůměrPrůměr48 mmPrůměr48 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení240 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičepřímýPouzdro tlumičepřímý
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení240 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členem
NáklonNáklon63.7 stupněNáklon63.7 stupně

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr260 mmPrůměr260 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
RozvorRozvor1,528 mmRozvor1,528 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla880 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Stále se jedná o jedno z nejsportovnějších cestovních endur na trhu. Jen málokterý dobrodružný motocykl střední třídy s 21palcovým předním kolem se dokáže pohybovat tak rychle, tvrdě a přesně jako KTM. Pro rok 2023 dostala přepracovaný a nyní také nastavitelný podvozek, který stále odpovídá sportovnímu charakteru, ale poskytuje o něco více pohodlí v sedle. Motor lze nyní rozhodně označit za vyspělý. Díky svému silnému charakteru, čisté odezvě a téměř žádným vibracím má motor z Mattighofenu mnoho příznivců. S aktualizací modelu si na KTM našla cestu i nová elektronika. ABS a kontrola trakce nyní regulují ještě citlivěji a jsou lépe vyladěny na jízdní režimy. Nový pětipalcový displej poskytuje vždy dokonalý přehled.

Osvědčený a jistý motor

relativně nízká hmotnost

vylepšený podvozek

pohodlnější sedadlo

kombinace jízdních režimů a nastavení ABS

rychlořazení funguje výborně

vyrobeno v Rakousku.

Nenastavitelné čelní sklo

příliš malý zdvih odpružení pro náročný terén

mnoho užitečných doplňků za příplatek

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Model Adventure R je ještě o krok dál než standardní model. Zde mohli kluci z WP konečně naplno využít své zdroje a ukázat, co umí. Kvalitnější podvozek kompenzuje nevýhody dlouhého zdvihu odpružení na silnici, ale v terénu boduje s obrovskými rezervami. Příplatek je více než oprávněný. Výška sedadla bude pravděpodobně poněkud omezovat klientelu.

Vysoká kvalita podvozku zajišťuje širokou škálu využití

Motor nabízí skvělou kulturu chodu, bohatý točivý moment a perfektně dimenzovaný výkon

Přehledný displej

Praktický balíček rallye elektroniky

Navzdory radikálnímu podvozku také stabilní, ovladatelný a vhodný pro každodenní použití na silnici.

Rychlořazení není součástí standardní výbavy

přepínač blinkrů je trochu nepohodlný

sedadlo je na dlouhých cestách trochu nepohodlnější než u standardního modelu.

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 890 Adventure vs KTM 790 Adventure R

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure 2022 and a KTM 790 Adventure R 2020. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Adventure 2022 is about 9% higher. A KTM 890 Adventure 2022 experiences a loss of 370 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 610 USD for a KTM 790 Adventure R 2020. Compared to KTM 790 Adventure R 2020 there are more KTM 890 Adventure 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 30 compared to 12. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure R with 101 days compared to 112 days for the KTM 890 Adventure. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 16 reviews for the KTM 890 Adventure and 9 reviews for the KTM 790 Adventure R since model year 2019. The first review for the KTM 890 Adventure was published on 10/22/2020 and now has more than 59,500 views. This compares to more than 53,600 views for the first review on KTM 790 Adventure R published on 10/6/2018.

Cena KTM 890 Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 790 Adventure R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen