Yamaha YZF-R3 2019 vs. KTM RC 390 2018

Yamaha YZF-R3 2019

Yamaha YZF-R3 2019

KTM RC 390 2018

KTM RC 390 2018

Loading...

Přehled - Yamaha YZF-R3 2019 vs KTM RC 390 2018

The Yamaha YZF-R3 2019 and the KTM RC 390 2018 are both supersport motorcycles that offer thrilling performance and sporty aesthetics. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Yamaha YZF-R3 2019 is equipped with a 321cc engine that delivers 42 horsepower and 29.6 Nm of torque. On the other hand, the KTM RC 390 2018 features a larger 373.2cc engine that produces 44 horsepower and 35 Nm of torque. While the Yamaha YZF-R3 has a twin-cylinder engine, the KTM RC 390 has a single-cylinder engine.

The Yamaha YZF-R3 2019 has a bore and stroke of 68mm and 44.1mm respectively, while the KTM RC 390 2018 has a larger bore and stroke of 89mm and 60mm. This difference in engine dimensions contributes to the KTM RC 390's slightly higher power output.

Both motorcycles feature a DOHC (Double Overhead Camshaft) valve configuration with four valves per cylinder, ensuring efficient intake and exhaust flow. The Yamaha YZF-R3 2019 has a compression ratio of 11.2, while the KTM RC 390 2018 has a higher compression ratio of 12.5. This higher compression ratio in the KTM RC 390 contributes to its increased power output.

Yamaha YZF-R3 2019

Yamaha YZF-R3 2019

In terms of suspension, both motorcycles are equipped with upside-down telescopic forks at the front. However, the Yamaha YZF-R3 2019 features Kayaba suspension, while the KTM RC 390 2018 is equipped with WP suspension. Both suspension systems provide excellent handling and stability, allowing for precise cornering and control.

When it comes to braking, both motorcycles have single disc brakes at the front. The Yamaha YZF-R3 2019 has a front tire width of 110mm and a rear tire width of 140mm, while the KTM RC 390 2018 has a slightly wider rear tire width of 150mm. This wider rear tire in the KTM RC 390 contributes to improved traction and stability.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha YZF-R3 2019 has a wheelbase of 1380mm, while the KTM RC 390 2018 has a slightly shorter wheelbase of 1340mm. The seat height of the Yamaha YZF-R3 is 780mm, whereas the KTM RC 390 has a higher seat height of 820mm. The Yamaha YZF-R3 2019 has a kerb weight (with ABS) of 169kg, while the KTM RC 390 2018 is lighter, weighing 147kg (with ABS).

In terms of fuel tank capacity, the Yamaha YZF-R3 2019 can hold 14 liters of fuel, while the KTM RC 390 2018 has a smaller fuel tank capacity of 10 liters.

KTM RC 390 2018

KTM RC 390 2018

In terms of strengths, the Yamaha YZF-R3 2019 is praised for its high-revving engine, providing sufficient power for everyday use and racetracks. It is also known for its stable handling and suitability for long distances. On the other hand, the KTM RC 390 2018 is lauded for its World Championship-ready racing machine status, making it an attractive option for aspiring racers.

However, the Yamaha YZF-R3 2019 does have some weaknesses, including poor throttle response at low revs and a lack of feedback in the brake lever. Additionally, some riders may find the knee angle too acute for their comfort.

The KTM RC 390 2018, on the other hand, has the weakness of potentially disappointing riders who realize they may not have the natural talent to become skilled racers.

In conclusion, the Yamaha YZF-R3 2019 and the KTM RC 390 2018 are both impressive supersport motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The Yamaha YZF-R3 offers a balanced combination of power and comfort, while the KTM RC 390 provides a more aggressive and race-oriented experience. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use of the motorcycle.

Technické údaje Yamaha YZF-R3 2019 ve srovnání s KTM RC 390 2018

Yamaha YZF-R3 2019
KTM RC 390 2018
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Yamaha YZF-R3 2019
Yamaha YZF-R3 2019
KTM RC 390 2018
KTM RC 390 2018

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaWP

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypJednoduchý disk

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky140 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,380 mmRozvor1,340 mm
Výška sedlaVýška sedla780 mmVýška sedla820 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)169 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)147 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže10 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA2

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha YZF-R3 2019

Yamaha YZF-R3 2019

U nového modelu YZF-R3 Yamaha využila velmi dobrý základ první generace a úspěšně jej dále rozvinula. Nyní se zdá být nejen vizuálně vyspělejší, ale také znatelně kompetentnější ve vysokých rychlostech. Když se na R3 projedete na limitu, rychle pocítíte, proč na ní Yamaha založila vlastní pohár, protože i standardní model poskytuje ve vysokých rychlostech bezpečný pocit. Přesto je zde prostor pro zlepšení, zejména při každodenním používání, kdy hrubá odezva v nízkých otáčkách a špatná zpětná vazba od brzdové páky vedou během jízdy k některým momentům frustrace.

Vysokootáčkový motor

dostatečný výkon pro každodenní použití a kompaktní závodní tratě

dobrý základ pro přestavby na závodní tratě

stabilní jízdní vlastnosti

vhodné pro dlouhé vzdálenosti.

špatná odezva plynu při nízkých otáčkách

nedostatečná zpětná vazba v brzdové páce

úhel kolene může být pro některé jezdce příliš ostrý.

KTM RC 390 2018

KTM RC 390 2018

Pokud si můžete dovolit zaplatit za model RC390 R přibližně 8 500 eur (Německo) nebo necelých 9 000 eur (Rakousko) a pak vám zbyde přibližně 11 000 vloček na sadu SSP 300, získáte závodní zboží připravené na mistrovství světa. "Ready to Race", ten název mluví vlastně za vše. V tomto případě by bylo téměř přesnější "Připraven vyhrát mistrovství světa", protože sada dílů je skutečně tak kompletní a odpovídá předpisům FIM. KTM dělá vše pro to, aby vyšla vstříc všem, kteří uvažují o vážném vstupu do světa závodů, samozřejmě zejména všem mladým nadějím. KTM Customer Racing, tahám si helmu! Bravo!

Ještě nikdy nebylo snazší získat závodní stroj připravený na mistrovství světa.

Uvědomění si, že se ze mě pravděpodobně nestane nadaný jezdec na kruzích.

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha YZF-R3 vs KTM RC 390

There are a few key differences between a Yamaha YZF-R3 2019 and a KTM RC 390 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 4. It takes less time to sell a Yamaha YZF-R3 with 99 days compared to 148 days for a KTM RC 390. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Yamaha YZF-R3 and 20 reviews for the KTM RC 390 since model year 2014. The first review for the Yamaha YZF-R3 was published on 10/17/2014 and now has more than 53,600 views. This compares to more than 23,900 views for the first review on KTM RC 390 published on 11/4/2013.

Cena Yamaha YZF-R3

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM RC 390

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen