BMW R nineT Scrambler 2022 vs. Horex VR6 Classic 2013

BMW R nineT Scrambler 2022

Horex VR6 Classic 2013

Přehled - BMW R nineT Scrambler 2022 vs Horex VR6 Classic 2013

BMW R nineT Scrambler 2022

Horex VR6 Classic 2013

CUSTOMBIKE-SHOW on 29.11. – 1.12.2024 in Bad Salzuflen

Europe's largest trade fair for converted motorcycles

Podrobnosti

MTR, Fastway, Rothewald & Co. u Louise

ŠPIČKOVÝ VÝBĚR ZA VÝHODNÉ CENY

Podrobnosti

Technické údaje BMW R nineT Scrambler 2022 ve srovnání s Horex VR6 Classic 2013

BMW R nineT Scrambler 2022

Horex VR6 Classic 2013

BMW R nineT Scrambler 2022

Horex VR6 Classic 2013

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	Boxer	Typ motoru	VR
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	101 mm	Vnitřní průměr válců	68 mm
Úder	Úder	73 mm	Úder	55 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	109 HP	Výkon motoru	126 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	7,250 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	8,500 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	116 Nm	Točivý moment	120 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	6,000 ot/min	Točivý moment x otáčky	7,000 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	12	Kompresní poměr	12.5
Typ spojky	Typ spojky	Jeden disk, Suchý	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Kardan	Převodovka	Řetěz
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	2	Válce	6
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	3
Posunutí	Posunutí	1,170 cm³	Posunutí	1,218 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Paralever	Zavěšení	Jednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	Mřížková trubka, Motor s namáhaným členem	Typ rámu	Dvojitá trubka, Mřížková trubka

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Dvojitý píst
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen	Pouzdro tlumiče	Fixní třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	19 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	170 mm	Šířka zadní pneumatiky	190 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	60 %	Výška zadní pneumatiky	55 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Rozvor	Rozvor	1,527 mm	Rozvor	1,506 mm
Výška sedla	Výška sedla	820 mm	Výška sedla	820 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	223 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	249 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	17 l	Objem palivové nádrže	17 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R nineT Scrambler 2022

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Horex VR6 Classic 2013

Pokud máte rádi individualitu motocyklů, není nic lepšího než Horex. Proti stroji augsburského výrobce působí všechny ostatní motocykly, ať už jsou jakkoli exkluzivní, jako masově vyráběné zboží, a díky této koncentrované exkluzivitě Horexu je v pořádku i cena začínající na 24 500 eurech v Německu a 28 700 eurech v Rakousku.

Elegantní a klasický vzhled

příjemná jízda

slušné jízdní vlastnosti

vyladěný podvozek

Pískot motoru se časem ohlušuje.