Triumph Street Triple 765 R 2021 vs. BMW F 900 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Loading...

Přehled - Triumph Street Triple 765 R 2021 vs BMW F 900 R 2020

The Triumph Street Triple 765 R 2021 and the BMW F 900 R 2020 are both naked bikes that offer thrilling riding experiences. However, they have some key differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the Triumph Street Triple 765 R 2021, it is equipped with a powerful in-line three-cylinder engine that delivers 118 HP and 77 Nm of torque. The engine is fuel-injected and offers a displacement of 765 ccm. The bike features an upside-down telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension with a monoshock absorber. The suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound. The frame is made of aluminum and has a twin-tube design. The front brakes consist of double disks with a diameter of 310 mm and four pistons. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. It has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1405 mm, and the seat height is 825 mm. The fuel tank capacity is 17.4 liters.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

On the other hand, the BMW F 900 R 2020 is powered by an in-line two-cylinder engine that produces 105 HP and 92 Nm of torque. The engine is also fuel-injected and has a displacement of 895 ccm. The bike features an upside-down telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension with a monoshock absorber. The suspension can be adjusted for preload and rebound. The frame is made of steel and has a twin-tube design with a load-bearing engine. The front brakes consist of double disks with a diameter of 320 mm and four pistons. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, anti-slipping control, and riding modes. It has the same tire dimensions as the Triumph Street Triple 765 R, with a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is longer at 1518 mm, and the seat height is slightly lower at 815 mm. The fuel tank capacity is smaller at 13 liters.

In terms of strengths, the Triumph Street Triple 765 R 2021 offers a wide usable rev range, an active seating position, high stability, a great gearbox with a shift assistant, and a first-class chassis. On the other hand, the BMW F 900 R 2020 is praised for its easy handling, high stability, chassis with fine response, well-behaved engine, brakes without blame, and an active yet bearable seating position. Additionally, the BMW F 900 R has an infinitely long list of accessories available for customization.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

However, both bikes have some weaknesses. The Triumph Street Triple 765 R 2021's traction control regulates early, the seat has little grip, and the display is outdated. The BMW F 900 R 2020 has a small fuel tank capacity of 13 liters and an engine that is considered good but not exceptional.

In conclusion, the Triumph Street Triple 765 R 2021 and the BMW F 900 R 2020 are both impressive naked bikes with their own set of strengths and weaknesses. The Triumph offers a more powerful engine and a larger fuel tank capacity, while the BMW provides easy handling and a wide range of accessories. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Triumph Street Triple 765 R 2021 ve srovnání s BMW F 900 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2021
BMW F 900 R 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců86 mm
ÚderÚder53.4 mmÚder77 mm
Výkon motoruVýkon motoru118 HPVýkon motoru105 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu12,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment77 NmTočivý moment92 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,400 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.65 Kompresní poměr13.1
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí765 cm³Posunutí895 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení115 mmVzdálenost stlačení135 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení134 mmVzdálenost stlačení142 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členem
NáklonNáklon66.5 stupněNáklon60.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel98.3 mmHlavový úhel114.3 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Režimy jízdy

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,055 mmDélka2,140 mm
ŠířkaŠířka775 mmŠířka815 mm
RozvorRozvor1,405 mmRozvor1,518 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla815 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17.4 lObjem palivové nádrže13 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Street Triple R je dobře vybaven pro příležitostné jízdy na okruhu a podává dobrý výkon. Tady se živý tříválcový motor skutečně projeví. Agilní Triumph je však skvělou zábavou i na venkovských silnicích, pokud jej udržujete v otáčkách. Celkově se jedná o jasného vítěze řady Street Triple v poměru cena/výkon.

Široký použitelný rozsah otáček

aktivní poloha sedadla

vysoká stabilita

skvělá převodovka včetně asistenta řazení

prvotřídní podvozek.

Brzká regulace trakce

sedadlo s malou přilnavostí

zastaralý displej

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R nabízí snadnou ovladatelnost v zatáčkách, enormně vysokou stabilitu, aktivní a zároveň pohodlnou jízdní pozici a plynulý, ale zároveň neemotivní motor. Kdo má rád rychlou jízdu v zatáčkách, bude s ním spokojen. Možnosti konfigurace jsou téměř nekonečné, ale samozřejmě ne zadarmo.

snadná ovladatelnost, vysoká stabilita

podvozek s jemnou odezvou

dobře fungující motor

brzdy bez výčitek

aktivní, ale snesitelná poloha sedadla

nekonečně dlouhý seznam výbavy.

Malá nádrž (13 l)

dobrý motor

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Street Triple 765 R vs BMW F 900 R

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 R 2021 and a BMW F 900 R 2020. In terms of price, the actual average price of a Triumph Street Triple 765 R 2021 is about 5% higher. Compared to BMW F 900 R 2020 there are less Triumph Street Triple 765 R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 14. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 82 days compared to 139 days for the Triumph Street Triple 765 R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R and 24 reviews for the BMW F 900 R since model year 2020. The first review for the Triumph Street Triple 765 R was published on 1/10/2017 and now has more than 58,400 views. This compares to more than 154,700 views for the first review on BMW F 900 R published on 11/5/2019.

Cena Triumph Street Triple 765 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW F 900 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG