Ducati Scrambler Icon 2021 vs. Ducati Monster 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Loading...

Přehled - Ducati Scrambler Icon 2021 vs Ducati Monster 2021

The Ducati Scrambler Icon 2021 and the Ducati Monster 2021 are both naked bikes with their own unique features and strengths.

Starting with the Ducati Scrambler Icon 2021, it is equipped with a classic Ducati V2 engine with air cooling, providing a traditional and iconic feel. With 73 HP of engine power and 66.2 Nm of torque, it offers a decent amount of power for its size. The fuel system is injection-based, ensuring efficient and smooth fuel delivery. The bike has a 2-cylinder engine and is cooled by air. The displacement of the engine is 803 ccm.

In terms of suspension, the Scrambler Icon 2021 features an upside-down telescopic fork at the front, branded by Kayaba, and a swing arm with a monoshock at the rear. The rear suspension offers adjustment options for preload and rebound. The frame of the bike is made of steel and has a tubular structure, providing strength and stability.

For braking, the Scrambler Icon 2021 has a single disk at the front with a diameter of 330 mm and four pistons. The braking technology used is radial, ensuring efficient and responsive braking performance. The bike is equipped with cornering ABS, an advanced rider assistance system that enhances safety during cornering.

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

In terms of dimensions and weights, the Scrambler Icon 2021 has a front tire width of 110 mm and a diameter of 18 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1445 mm and the seat height is 798 mm. The dry weight of the bike with ABS is 173 kg, while the kerb weight is 189 kg. The fuel tank capacity is 13.5 liters. The Scrambler Icon 2021 is also equipped with LED daytime running lights as part of its equipment.

Moving on to the Ducati Monster 2021, it boasts a more powerful V2 engine with 111 HP of engine power and 93 Nm of torque. The fuel system is injection-based, similar to the Scrambler Icon 2021. The engine has a displacement of 937 ccm and is cooled by liquid, providing better heat dissipation.

In terms of suspension, the Monster 2021 features an upside-down telescopic fork at the front, branded by Marzocchi, and a swing arm with a monoshock at the rear. The rear suspension offers adjustment options for preload. The frame of the bike is made of aluminum and has a load-bearing engine design, enhancing the bike's overall rigidity and handling.

For braking, the Monster 2021 has double disks at the front with a diameter of 320 mm and four pistons. The braking technology used is radial and monoblock, ensuring precise and powerful braking performance. The bike is equipped with various advanced rider assistance systems, including riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie.

In terms of dimensions and weights, the Monster 2021 has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, similar to the Scrambler Icon 2021. The rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly longer at 1474 mm, and the seat height is higher at 820 mm. The dry weight of the bike with ABS is 166 kg, while the kerb weight is 188 kg. The fuel tank capacity is 14 liters. The Monster 2021 is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display as part of its equipment.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

In terms of strengths, the Scrambler Icon 2021 offers a classic Ducati V2 engine with air cooling, providing a unique and traditional riding experience. Its comfortable seating position and easy handling make it suitable for both city riding and longer journeys. The inclusion of cornering ABS as standard enhances safety during cornering. Additionally, the Scrambler Icon 2021 has a superb scrambler look, appealing to riders who value style and aesthetics.

On the other hand, the Monster 2021 stands out with its powerful V2 engine, delivering ample power from low revs. The comprehensive electronics package, including riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie, offers advanced features for an enhanced riding experience. The neutral handling of the bike makes it easy to maneuver in various riding conditions. The Monster 2021 strikes a great balance between riding fun and practicality.

However, the Scrambler Icon 2021 has some weaknesses, such as fittings that are poorly readable and a relatively higher price compared to similar bikes in its class. On the other hand, the Monster 2021 could benefit from a little more finesse in its chassis, especially considering its price range.

In conclusion, both the Ducati Scrambler Icon 2021 and the Ducati Monster 2021 have their own unique features and strengths. The Scrambler Icon 2021 offers a classic and stylish riding experience, while the Monster 2021 provides a powerful and technologically advanced option. Riders should consider their preferences and priorities to choose the bike that best suits their needs.

Technické údaje Ducati Scrambler Icon 2021 ve srovnání s Ducati Monster 2021

Ducati Scrambler Icon 2021
Ducati Monster 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců88 mmVnitřní průměr válců94 mm
ÚderÚder66 mmÚder67.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru73 HPVýkon motoru111 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment66.2 NmTočivý moment93 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky5,750 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11 Kompresní poměr13.3
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StupněStupně90 Stupně90
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec2Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDesmodromický rozvodVentilyDesmodromický rozvod
ChlazeníChlazeníVzduchChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí803 cm³Posunutí937 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaMarzocchi
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení130 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení140 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMotor s namáhaným členem
NáklonNáklon66 stupněNáklon66 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel112 mmHlavový úhel93 mm

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr330 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr245 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémySystém ABS do zatáčekPokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky18 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,445 mmRozvor1,474 mm
Výška sedlaVýška sedla798 mmVýška sedla820 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)173 kgSuchá hmotnost (s ABS)166 kg
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)189 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)188 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže13.5 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světlaVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Zatímco se různé žánry motocyklů stále více prolínají a překrývají, Ducati Scrambler Icon je skutečně nekomplikovaný a robustní scrambler, jak slibuje jeho název. Široká řídítka umožňují neuvěřitelně snadné ovládání, takže snadno odpustíme, že komfortně orientovaný podvozek nemá nastavitelnou vidlici, zatímco u tlumiče lze alespoň nastavit odskok a předpětí pružiny. Odpustíte také fakt, že přední jednokotouč potřebuje poměrně velkou manuální sílu; koneckonců je velmi chvályhodné, že je standardně vybaven systémem ABS pro zatáčení. Zbytek výbavy však opět odpovídá minimalistickému stylu, který je v případě (zastaralých) LCD přístrojů snad až trochu přehnaný. Celkově však Scrambler Icon přesvědčuje především svým zdařilým vzhledem, který i při stání vyjadřuje to, o co jde: životní styl místo stylu jízdy!

Klasický motor Ducati V2 se vzduchovým chlazením

pohodlné sezení

snadné ovládání

standardní ABS v zatáčkách

vynikající vzhled scrambleru.

Kování špatně čitelné

ne zcela levné

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati odvedla s modelem Monster dobrou práci. Na papíře si rychle uvědomíte, že Ducati dokázala ušetřit několik nákladů na výbavu. V sedle však převládá potěšení z jízdy. Čirá radost ze života se rozlévá, když se hbitý stroj srdceryvně prohání po poloměrech. Charismatická V2 se nenuceně a dokonale vyklápí ze zatáček.

Výkonný motor V2

velký výkon již od nízkých otáček

komplexní balíček elektroniky

standardní rychlořazení

neutrální jízdní vlastnosti

skvělá kombinace zábavy z jízdy a praktičnosti.

Podvozek by si v této cenové kategorii zasloužil více jemnosti.

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Scrambler Icon vs Ducati Monster

There are a few key differences between a Ducati Scrambler Icon 2021 and a Ducati Monster 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster 2021 is about 33% higher. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 4. With 128 days it takes the same amount of time to sell a Ducati Scrambler Icon or a Ducati Monster. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Ducati Scrambler Icon and 13 reviews for the Ducati Monster since model year 2021. The first review for the Ducati Scrambler Icon was published on 10/1/2014 and now has more than 25,400 views. This compares to more than 90,700 views for the first review on Ducati Monster published on 12/2/2020.

Cena Ducati Scrambler Icon

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Monster

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH