Yamaha MT-10 2022 vs. Suzuki GSX-S1000 2022

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Loading...

Přehled - Yamaha MT-10 2022 vs Suzuki GSX-S1000 2022

The Yamaha MT-10 2022 and the Suzuki GSX-S1000 2022 are both naked bikes with similar engine types, inline 4-cylinder engines. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Yamaha MT-10 2022 has a higher output with 166 HP compared to the Suzuki GSX-S1000 2022's 152 HP. The Yamaha also has a higher torque of 112 Nm compared to the Suzuki's 106 Nm. This gives the Yamaha an advantage in terms of acceleration and overall performance.

Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling, ensuring efficient fuel delivery and temperature regulation. They also have similar suspension setups, with upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The Yamaha MT-10 2022 offers more adjustability in its suspension, with options for compression, preload, and rebound adjustments in both the front and rear. The Suzuki GSX-S1000 2022, on the other hand, only offers preload and rebound adjustments in the rear suspension.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

In terms of chassis, both bikes have aluminum frames, but the Yamaha MT-10 2022 features a Deltabox frame, which is known for its rigidity and stability. The Suzuki GSX-S1000 2022 has a Twin Tube frame, which also provides good stability but may not be as rigid as the Deltabox frame.

Braking systems on both bikes are similar, with double disc brakes at the front and four-piston calipers. However, the Yamaha MT-10 2022 has larger front brake discs with a diameter of 320 mm compared to the Suzuki GSX-S1000 2022's 310 mm discs. The Yamaha also features radial technology in its front brakes, which provides better braking performance.

In terms of rider assistance systems, the Yamaha MT-10 2022 offers a more comprehensive package. It includes ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, a shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The Suzuki GSX-S1000 2022, on the other hand, has ABS, riding modes, ride by wire, a shift assistant with blipper, and traction control. The Yamaha's additional features provide enhanced safety and convenience.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Both bikes have similar dimensions and weights, with the Suzuki GSX-S1000 2022 having a slightly longer wheelbase of 1460 mm compared to the Yamaha MT-10 2022's 1405 mm. The seat height is also slightly lower on the Suzuki at 810 mm compared to the Yamaha's 835 mm. Both bikes have a fuel tank capacity of around 17-19 liters.

In terms of equipment, the Yamaha MT-10 2022 features LED headlights and a TFT display, which provides a modern and high-quality visual experience. The Suzuki GSX-S1000 2022, on the other hand, has LED daytime running lights and LED headlights, but its instruments on the handlebars are somewhat antiquated and the display may not be as easy to read.

In summary, the Yamaha MT-10 2022 offers a more powerful engine, a more comprehensive electronics package, and a distinctive look with comfortable seating. The Suzuki GSX-S1000 2022, on the other hand, has a superior engine, excellent shift assistant, balanced handling, and a lower price. Both bikes have their strengths and weaknesses, so it ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Yamaha MT-10 2022 ve srovnání s Suzuki GSX-S1000 2022

Yamaha MT-10 2022
Suzuki GSX-S1000 2022
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Yamaha MT-10 2022
Yamaha MT-10 2022
Suzuki GSX-S1000 2022
Suzuki GSX-S1000 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců79 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder50.9 mmÚder59 mm
Výkon motoruVýkon motoru166 HPVýkon motoru152 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment112 NmTočivý moment106 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,000 ot/minTočivý moment x otáčky9,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr12.2
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí998 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení130 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDeltaboxTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon66 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel102 mmHlavový úhel100 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr250 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky50 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,100 mmDélka2,115 mm
ŠířkaŠířka800 mmŠířka810 mm
VýškaVýška1,165 mmVýška1,080 mm
RozvorRozvor1,405 mmRozvor1,460 mm
Výška sedlaVýška sedla835 mmVýška sedla810 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)212 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)214 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže19 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlomety, TFT displejVybaveníLED denní světla, LED světlomety

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Nový model MT-10 je skutečně zdařilou evolucí svého předchůdce, ale zůstává zcela věrný svému charakteru. Nový balíček elektroniky se šestiosou IMU je naprostá bomba, všechny funkce jsou tak dobře sladěné a spolupracují, že jezdec má od elektroniky optimální podporu v každé situaci, aniž by se nad ním přehnaně povyšovala. Ostatní komponenty podvozku a brzd jsou zcela v pořádku a vzhled ve stylu Mad Maxe a Brachiala byl v přímém srovnání s předchůdcem trochu zmírněn, ale stále zůstává jedinečný a jasně rozpoznatelný jako MT-10.

Krásný motor CP4

skvělý balíček elektroniky

osobitý vzhled

pohodlné sezení

přehledné ukazatele

ABS v zatáčkách.

Páčka spojky není nastavitelná

chybí ocelové opletené brzdové hadice

displej je poněkud malý

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Nová GSX-S1000 je z hlediska základní konstrukce starým známým - motor a podvozek zůstaly z předchůdce. Stroj byl však v mnoha oblastech modernizován a prezentuje se na mimořádně vysoké úrovni, zejména po vizuální stránce. Motor sice nemůže konkurovat v lize supersilných Hyper Nakedů, ale funguje velmi harmonicky a dostatečně výkonně. Také konvenční podvozek představuje zdařilý kompromis mezi sportovním charakterem a komfortem. Argumenty kladiva jsou rozhodně zdařilý design, standardní quickshifter s blipperem a v neposlední řadě relativně nízká cena.

vynikající motor

vynikající asistent řazení včetně blipperu

vyvážené jízdní vlastnosti

odvážný design

pohodlné sezení

velmi dobrá cena

Nepříliš rozsáhlá sada elektroniky

chybí 6osá IMU, ABS v zatáčkách

přístroje na řídítkách jsou poněkud zastaralé

displej není příliš dobře čitelný.

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha MT-10 vs Suzuki GSX-S1000

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 2022 and a Suzuki GSX-S1000 2022. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-10 2022 is about 15% higher. A Yamaha MT-10 2022 experiences a loss of 440 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 1,510 USD for a Suzuki GSX-S1000 2022. Compared to Suzuki GSX-S1000 2022 there are more Yamaha MT-10 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 76 compared to 28. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000 with 130 days compared to 151 days for the Yamaha MT-10. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 32 reviews for the Yamaha MT-10 and 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 since model year 2015. The first review for the Yamaha MT-10 was published on 11/17/2015 and now has more than 20,700 views. This compares to more than 17,100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000 published on 9/27/2014.

Cena Yamaha MT-10

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki GSX-S1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen