BMW R 1200 GS 2013 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Loading...

Přehled - BMW R 1200 GS 2013 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021

The BMW R 1200 GS model year 2013 and the BMW R 1250 GS Adventure model year 2021 are both enduro motorcycles with similar engine types, boxer engines. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the BMW R 1200 GS 2013 has a bore of 101 mm and a stroke of 73 mm, while the BMW R 1250 GS Adventure 2021 has a slightly larger bore of 102.5 mm and a stroke of 76 mm. This results in a higher engine power for the R 1250 GS Adventure, with 136 HP compared to the R 1200 GS's 125 HP. The torque is also higher for the R 1250 GS Adventure, with 143 Nm compared to the R 1200 GS's 125 Nm. Both models have a transmission system with a prop shaft and 2 cylinders, but the displacement is larger for the R 1250 GS Adventure at 1254 ccm compared to the R 1200 GS's 1170 ccm.

In terms of suspension, both models have a single swing arm rear suspension with preload adjustment. However, the front suspension differs, with the R 1200 GS 2013 having a strut front suspension with preload adjustment, while the R 1250 GS Adventure 2021 has a telelever front suspension with preload adjustment.

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

Both models have a steel frame, with the R 1200 GS 2013 having a twin tube load-bearing engine frame type, and the R 1250 GS Adventure 2021 having a load-bearing engine frame type. The front brakes are double disk type for both models.

In terms of dimensions and weights, both models have a 19-inch front tire diameter and a 170 mm rear tire width. The rear tire diameter is 17 inches for both models. The wheelbase is slightly shorter for the R 1250 GS Adventure at 1504 mm compared to the R 1200 GS's 1507 mm. The seat height is higher for the R 1250 GS Adventure at 890 mm compared to the R 1200 GS's 850 mm. The kerb weight with ABS is also higher for the R 1250 GS Adventure at 268 kg compared to the R 1200 GS's 238 kg. The fuel tank capacity is significantly larger for the R 1250 GS Adventure at 30 liters compared to the R 1200 GS's 20 liters.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

In terms of strengths, the BMW R 1200 GS 2013 is praised for its new engine, top chassis, high comfort, suitability for traveling, and suitability for everyday use. On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure 2021 is praised for its practical details for frequent riders on board, gigantic range, amazingly low fuel consumption, good wind and weather protection, great ride comfort, powerful engine, great connectivity app, easy-to-read display, confident feeling in the saddle, pleasant seating position for pillion passengers, practical riding aids, great headlights, great ergonomics for tall people, and ease of riding.

As for weaknesses, there are no specific weaknesses mentioned for the BMW R 1200 GS 2013. However, the BMW R 1250 GS Adventure 2021 is noted to have a high weight that strains when maneuvering, somewhat stiff gearshifts at low revs, and a jagged appearance with little elegance.

Overall, the BMW R 1250 GS Adventure 2021 offers several improvements and additional features compared to the BMW R 1200 GS 2013, including a more powerful engine, larger fuel tank capacity, and various practical details and riding aids. However, it is also important to consider the higher weight and potential issues with gearshifts at low revs.

Technické údaje BMW R 1200 GS 2013 ve srovnání s BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1200 GS 2013
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruBoxer
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců101 mmVnitřní průměr válců102.5 mm
ÚderÚder73 mmÚder76 mm
Výkon motoruVýkon motoru125 HPVýkon motoru136 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,700 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment125 NmTočivý moment143 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr12.5
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaKardan
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníVzduchChlazeníkapalný vzduch
PosunutíPosunutí1,170 cm³Posunutí1,254 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíStrutPřední odpruženíTelelever
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuMotor s namáhaným členem

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky170 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,207 mmDélka2,270 mm
ŠířkaŠířka953 mmŠířka952 mm
RozvorRozvor1,507 mmRozvor1,504 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla890 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)238 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)268 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže30 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

Lídr na trhu nemá téměř žádné skutečné útočné body a je ještě všestrannější - a rychlejší.

Nový motor

Špičkový podvozek

Vysoký komfort

Vhodné na cesty

Vhodné pro každodenní použití

Nix

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Adventure je dokonalý cestovní stroj. Vysoká výška sedla omezuje cílovou skupinu, stejně jako vysoká cena. Pokud však tyto dvě překážky překonáte, získáte skvělého polykače kilometrů. Motor vyklepává z rukávu všechny druhy jízdní zábavy. Nízká spotřeba paliva v kombinaci s gigantickou 30litrovou nádrží zajišťuje neuvěřitelně dlouhý dojezd.

Praktické detaily pro časté jezdce na palubě

Obrovský dojezd

Úžasně nízká spotřeba paliva

Dobrá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

Skvělý jízdní komfort

Výkonný motor

Skvělá aplikace pro připojení

Přehledný displej

Skvělý jízdní komfort

Sebevědomý pocit v sedle

Příjemné posezení pro spolujezdce

Praktické jízdní pomůcky

Skvělé světlomety

Skvělá ergonomie pro vysoké osoby

Snadná jízda

Vysoká hmotnost při manévrování

řazení při nízkých otáčkách poněkud tuhé

členitý vzhled s malou elegancí.

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R 1200 GS vs BMW R 1250 GS Adventure

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS 2013 and a BMW R 1250 GS Adventure 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS Adventure 2021 is about 88% higher. A BMW R 1200 GS 2013 experiences a loss of 240 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 660 USD for a BMW R 1250 GS Adventure 2021. Compared to BMW R 1250 GS Adventure 2021 there are more BMW R 1200 GS 2013 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 44 compared to 17. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 days compared to 60 days for the BMW R 1200 GS. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 98 reviews for the BMW R 1200 GS and 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure since model year 2019. The first review for the BMW R 1200 GS was published on 1/20/2004 and now has more than 19,100 views. This compares to more than 43,300 views for the first review on BMW R 1250 GS Adventure published on 11/6/2018.

Cena BMW R 1200 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R 1250 GS Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG