Ducati Multistrada 950 S 2019 vs. Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Loading...

Přehled - Ducati Multistrada 950 S 2019 vs Ducati Multistrada V2 S 2022

The Ducati Multistrada 950 S model year 2019 and the Ducati Multistrada V2 S model year 2022 are both enduro motorcycles with similar technical specifications. Both models have a V-type engine with a bore of 94 mm and a stroke of 67.5 mm. They also have the same engine power of 113 HP and a torque of 96.2 Nm for the 2019 model and 94 Nm for the 2022 model. Both motorcycles have an electric starter and a chain transmission. They also have the same number of cylinders (2) and displacement (937 ccm).

In terms of suspension, both models have an upside-down telescopic fork with a diameter of 48 mm and a travel of 170 mm. The front suspension is provided by Kayaba for both models. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock absorber. The rear suspension is also provided by Sachs for both models. The travel and adjustment options for the rear suspension are the same for both models.

Both the 2019 and 2022 models have a steel frame with a tubular design. They have the same rake angle of 64.8 degrees and trail measurement of 105.7 mm. The front brakes for both models are double disk brakes provided by Brembo.

In terms of advanced rider assistance systems, both models have ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, a quickshifter, and traction control. These systems enhance the safety and performance of the motorcycles.

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

The dimensions and weights of the two models are also similar. They both have a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 170 mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1594 mm for both models. The seat height is slightly higher for the 2022 model at 830 mm compared to 820 mm for the 2019 model. The kerb weight with ABS is also slightly lower for the 2022 model at 225 kg compared to 230 kg for the 2019 model. Both models have a fuel tank capacity of 20 liters.

In terms of equipment, both models have an adjustable windscreen. This feature allows the rider to customize the wind protection according to their preferences.

The strengths of the Ducati Multistrada 950 S 2019 include its electronically adjustable Skyhook chassis, elegant look similar to the larger 1260 sisters, a refined engine, stable brakes, comfortable seating position, comprehensive electronics package, and a good, height-adjustable windshield.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

On the other hand, the strengths of the Ducati Multistrada V2 S 2022 include a very agile engine with strong performance from 6000 revs, a versatile semi-active chassis, brakes with good control, a sporty yet comfortable seating position that is well-suited for smaller riders, extensive standard equipment, good wind protection with easy adjustment, and comfortable seating for a pillion rider.

However, the Ducati Multistrada 950 S 2019 has some weaknesses. It is considered expensive by some, and the saddle integrated deep into the machine may not be to everyone's liking. Additionally, it is not suitable for off-road use as it lacks the capabilities of a true enduro motorcycle.

Similarly, the Ducati Multistrada V2 S 2022 has a few weaknesses. The engine may jerk at low revs, and the gearbox may not shift quite cleanly in the lower gears. The quickshifter is also not perfect.

In summary, both the Ducati Multistrada 950 S 2019 and the Ducati Multistrada V2 S 2022 are impressive enduro motorcycles with similar technical specifications. They offer a range of strengths, including advanced rider assistance systems, comfortable seating positions, and adjustable windshields. However, they also have some weaknesses, such as the 2019 model's limited off-road capabilities and the 2022 model's engine and gearbox issues. Overall, both models provide a thrilling riding experience with their powerful engines and versatile chassis.

Technické údaje Ducati Multistrada 950 S 2019 ve srovnání s Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada 950 S 2019
Ducati Multistrada V2 S 2022
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Ducati Multistrada 950 S 2019
Ducati Multistrada 950 S 2019
Ducati Multistrada V2 S 2022
Ducati Multistrada V2 S 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců94 mmVnitřní průměr válců94 mm
ÚderÚder67.5 mmÚder67.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru113 HPVýkon motoru113 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment96.2 NmTočivý moment94 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,750 ot/minTočivý moment x otáčky6,750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.6 Kompresní poměr12.6
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StupněStupně90 Stupně90
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDesmodromický rozvod, DOHCVentilyDesmodromický rozvod, DOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí937 cm³Posunutí937 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaKayaba
PrůměrPrůměr48 mmPrůměr48 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení170 mmVzdálenost stlačení170 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
ZnačkaZnačkaSachsZnačkaSachs
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení170 mmVzdálenost stlačení170 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon64.8 stupněNáklon64.8 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel105.7 mmHlavový úhel105.7 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr265 mmPrůměr265 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Asistent řazení, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Asistent řazení, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky170 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,594 mmRozvor1,594 mm
Výška sedlaVýška sedla820 mmVýška sedla830 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)230 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)225 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA2, A

Vybavení

VybaveníVybavenínastavitelný stěračVybavenínastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Multistrada 950 S umně kombinuje několik modelů Ducati a vytváří vynikající cestovní enduro vyšší střední třídy. Vzhled zůstává téměř nezměněn oproti velké Multistradě 1260 - což jí samozřejmě dodává obrovskou prestiž. Motor o výkonu 114 k pochází z řady Hypermotard, a přestože malá Multi S musí unést o 30 kg více než Hypermotard 950, stále se na ní dá jezdit svižným tempem. Mělo by být samozřejmé, že pohodlí je u cestovního endura nejvyšší prioritou. Vybavený bohatou elektronikou zvládne vše, co má moderní cestovní motocykl umět, a díky elektronicky nastavitelnému odpružení Skyhook nabízí i mimořádně jemný příplatek.

Elektronicky nastavitelný podvozek Skyhook

elegantní vzhled velkých sester 1260

kultivovaný motor

stabilní brzdy

pohodlná poloha sedadla

rozsáhlý balíček elektroniky

dobře výškově nastavitelné čelní sklo.

Drahé

sedlo integrované hluboko do stroje není šálkem čaje pro každého

sotva vhodné pro použití v terénu na enduro.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S je mimořádně agilní a zároveň pohodlný cestovní motocykl, na kterém je jízda pod úhlem neuvěřitelně zábavná, ale zároveň září komfortem na dlouhých trasách. Díky snížené výšce sedla, výrazně kratšímu rozkrokovému oblouku a vylepšené plynulosti motoru (alespoň na Ducati) si mohou i menší a méně zkušení lidé užívat tento nádherný požitek z jízdy zcela bezstarostně. Je to především něco pro jezdce, kteří mají rádi sportovnější přístup, ale nechtějí přijít o určitý komfort při cestování.

Velmi agilní motor od 6 000 otáček

všestranný, částečně aktivní podvozek

brzdy s dobrou ovladatelností

sportovní, ale pohodlná poloha sedadla

vhodné pro menší jezdce

bohatá standardní výbava

dobrá ochrana proti větru se snadným nastavením

pohodlné pro spolujezdce.

Motor při nízkých otáčkách škube

převodovka neřadí zcela čistě na nižší rychlostní stupně

rychlořazení není dokonalé

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Multistrada 950 S vs Ducati Multistrada V2 S

There are a few key differences between a Ducati Multistrada 950 S 2019 and a Ducati Multistrada V2 S 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V2 S 2022 is about 36% higher. Compared to Ducati Multistrada V2 S 2022 there are less Ducati Multistrada 950 S 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 13. It takes less time to sell a Ducati Multistrada 950 S with 99 days compared to 103 days for a Ducati Multistrada V2 S. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Ducati Multistrada 950 S and 9 reviews for the Ducati Multistrada V2 S since model year 2022. The first review for the Ducati Multistrada 950 S was published on 10/3/2018 and now has more than 65,500 views. This compares to more than 29,000 views for the first review on Ducati Multistrada V2 S published on 9/30/2021.

Cena Ducati Multistrada 950 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Multistrada V2 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen