BMW R 1250 GS 2021 vs. Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Loading...

Přehled - BMW R 1250 GS 2021 vs Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

The BMW R 1250 GS 2021 and the Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 are both popular choices in the enduro motorcycle segment. While they have some similarities in terms of engine type, transmission, and front tire diameter, there are also notable differences in their specifications and features.

Starting with the engine, the BMW R 1250 GS is equipped with a Boxer engine, while the Triumph Tiger 1200 GT Explorer features an In-line engine. The BMW has a larger bore of 102.5 mm compared to the Triumph's 90 mm, which may contribute to its slightly higher engine power of 136 HP compared to the Triumph's 150 HP. However, the Triumph has a higher torque of 130 Nm compared to the BMW's 143 Nm.

In terms of suspension, both motorcycles offer a comfortable ride with their respective front and rear suspensions. The BMW R 1250 GS has a Telelever front suspension with a diameter of 37 mm and a travel of 190 mm. The Triumph Tiger 1200 GT Explorer, on the other hand, features an Upside-Down telescopic fork with a larger diameter of 49 mm and the same travel distance of 200 mm. Both motorcycles have a rear suspension with a monoshock and a travel distance of 200 mm.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

In terms of chassis, both motorcycles have a steel frame. However, the BMW R 1250 GS has a load-bearing engine frame type, while the Triumph Tiger 1200 GT Explorer has a tubular frame type. The BMW has a slightly smaller rake of 62.9 degrees compared to the Triumph's 65.9 degrees, which may affect their handling characteristics.

When it comes to braking, both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front. The BMW R 1250 GS offers advanced rider assistance systems such as ABS, anti-slipping control, hill start assist, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The Triumph Tiger 1200 GT Explorer, on the other hand, offers additional features like suspension electronically adjustable, collision warning, shift assistant with blipper, cruise control, blind spot assist, and traction control.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a similar front tire diameter of 19 inches. However, the BMW has a wider rear tire width of 170 mm compared to the Triumph's 150 mm. The Triumph has a larger rear tire diameter of 18 inches compared to the BMW's 17 inches. The BMW has a slightly shorter wheelbase of 1525 mm compared to the Triumph's 1560 mm. Both motorcycles have a seat height of 850 mm, which can be adjusted up to 870 mm. The BMW has a kerb weight (with ABS) of 249 kg, while the Triumph weighs slightly more at 255 kg. The Triumph also has a larger fuel tank capacity of 30 liters compared to the BMW's 20 liters.

In terms of equipment, both motorcycles offer various features to enhance the riding experience. The BMW R 1250 GS comes with cornering lights, LED headlights, and an adjustable windscreen. The Triumph Tiger 1200 GT Explorer offers additional features such as Bluetooth, connectivity, heated grips, keyless system, LED daytime running lights, heated seat, TFT display, and an adjustable windscreen.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

In terms of strengths, the BMW R 1250 GS offers great ride comfort and ergonomics, a powerful engine, a great connectivity app, an easy-to-read display, a confident feel in the saddle, practical riding aids, and a versatile chassis that accommodates every route. The Triumph Tiger 1200 GT Explorer, on the other hand, boasts a powerful engine, a high-quality electronics package, a semi-active chassis that regulates finely, extensive standard equipment, long-distance comfort, excellent wind and weather protection, agility, and a better model spread between on- and off-road compared to its predecessor.

However, both motorcycles also have their weaknesses. The BMW R 1250 GS has a rough overall appearance and its gearshifts at low revs can be somewhat clumsy. The Triumph Tiger 1200 GT Explorer may have minor load change reactions on Explorer models, the blind spot assist is not available on Pro models, and the high pillion seat restricts freedom of movement for sporty off-roading.

In conclusion, the BMW R 1250 GS 2021 and the Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 are both impressive enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW offers a comfortable ride, a powerful engine, and practical riding aids, while the Triumph provides a high-quality electronics package, extensive standard equipment, and long-distance comfort. Ultimately, the choice between these two motorcycles will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje BMW R 1250 GS 2021 ve srovnání s Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

BMW R 1250 GS 2021
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců102.5 mmVnitřní průměr válců90 mm
ÚderÚder76 mmÚder60.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru136 HPVýkon motoru150 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment143 NmTočivý moment130 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,250 ot/minTočivý moment x otáčky7,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr13.2
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalný vzduchChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,254 cm³Posunutí1,160 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleleverPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr37 mmPrůměr49 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení190 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMotor s namáhaným členemTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon62.9 stupněNáklon65.9 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel109 mmHlavový úhel120 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr305 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr276 mmPrůměr282 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyAsistent rozjezdu do kopce, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Varování před nárazem, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Asistent mrtvého úhlu, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
DélkaDélka2,207 mmDélka2,256 mm
ŠířkaŠířka952.5 mmŠířka982 mm
RozvorRozvor1,525 mmRozvor1,560 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla850 mm
Výška sedla ažVýška sedla až870 mmVýška sedla až870 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)249 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)255 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže30 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníSvětla do zatáčky, LED světlomety, nastavitelný stěračVybaveníBluetooth, Připojení, Vyhřívané gripy, Bezklíčový systém, Světla do zatáčky, LED denní světla, LED světlomety, Vyhřívané sedlo, TFT displej, nastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Během testu v listopadu 2021 nás GS zaujal také svou všestranností. Jezdili jsme na kole v nejrůznějším terénu a opět jsme byli velmi spokojeni. Motocykl přesvědčí v každé situaci svou snadnou ovladatelností a praktičností. Na druhou stranu se na něm dá jezdit i rozkošně iracionálně.

Skvělý jízdní komfort a skvělá ergonomie

Výkonný motor

Skvělá aplikace pro připojení

Přehledný displej

Jistý pocit v sedle

Praktické jízdní pomůcky

Univerzální podvozek se přizpůsobí každé trase

Snadná jízda

Celkově hrubý vzhled

řazení při nízkých otáčkách poněkud neohrabané

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Se štíhlejším modelem Tiger 1200 se Triumph zařadil mezi špičku v nejvyšší třídě cestovních enduro motocyklů. Modely Rally přesvědčují i v praxi skutečnou terénní zdatností, modely GT příkladnou obratností, oba pak výkonem a suverenitou v každé situaci díky tříválcovému motoru plnému charakteru. Nesrazí BMW R1250 GS z trůnu nejprodávanějšího motocyklu, ale rozhodně se před ním ani dalšími soupeři nemusí schovávat. Naše srovnávací testy odhalí, zda má na to, aby se stal nejlepším "velkým dobrodružným motocyklem" roku 2022. Zvláště proto, že dravá kočka zvládá balancování mezi dálkovými a terénními schopnostmi, které cestovní enduro musí vždy zvládnout, opravdu dobře, a to spíše jedním nebo druhým směrem v závislosti na volbě modelu.

Výkonný motor

Kvalitní sada elektroniky

Jemná regulace poloaktivního podvozku

Bohatá standardní výbava

Komfort na dlouhé vzdálenosti

Vynikající ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

Agilita

Lepší rozložení modelu mezi jízdou na silnici a v terénu než u předchozího modelu.

Drobné reakce na změnu zatížení u modelů Explorer

asistent hlídání mrtvého úhlu není k dispozici u modelů Pro

vysoké sedadlo spolujezdce omezuje volnost pohybu při sportovní jízdě v terénu.

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R 1250 GS vs Triumph Tiger 1200 GT Explorer

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2021 and a Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. A BMW R 1250 GS 2021 experiences a loss of 350 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 520 USD for a Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022. Compared to Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 there are more BMW R 1250 GS 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 66 compared to 7. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 55 days compared to 117 days for a Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 8 reviews for the Triumph Tiger 1200 GT Explorer since model year 2022. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 9/19/2018 and now has more than 305,600 views. This compares to more than 62,100 views for the first review on Triumph Tiger 1200 GT Explorer published on 12/7/2021.

Cena BMW R 1250 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG