Kawasaki Z650 2020 vs. Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Loading...

Přehled - Kawasaki Z650 2020 vs Kawasaki Z900 RS 2021

The Kawasaki Z650 2020 and the Kawasaki Z900 RS 2021 are both naked bikes from Kawasaki, but they have several differences in terms of specifications and features.

Starting with the engine and drive train, the Kawasaki Z650 2020 is equipped with a 649cc in-line two-cylinder engine that produces 68.2 horsepower and 65.7 Nm of torque. On the other hand, the Kawasaki Z900 RS 2021 features a larger 948cc in-line four-cylinder engine that delivers a more powerful 111 horsepower and 98.6 Nm of torque. This makes the Z900 RS significantly more powerful than the Z650.

In terms of suspension, both bikes have a swing arm rear suspension with a monoshock absorber. However, the Z650 2020 has a telescopic fork front suspension, while the Z900 RS 2021 is equipped with an upside-down telescopic fork front suspension. The Z900 RS also offers adjustable preload and rebound settings for the rear suspension, providing more customization options for the rider.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Both bikes have a steel tubular frame, ensuring a stable and rigid chassis. They also feature double disc brakes with a diameter of 300mm at the front. However, the Z900 RS 2021 has four-piston front brake calipers, which provide better braking performance compared to the Z650's double-piston calipers. Additionally, the Z900 RS comes with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control, while the Z650 only has ABS.

In terms of dimensions and weights, the Z900 RS 2021 has a slightly longer wheelbase of 1470mm compared to the Z650's 1410mm. The seat height of the Z900 RS is also higher at 835mm, while the Z650 has a lower seat height of 790mm. The Z900 RS is slightly heavier with a kerb weight of 215kg, while the Z650 weighs 187.1kg. Both bikes have a fuel tank capacity of 15 liters for the Z650 and 17 liters for the Z900 RS.

When it comes to strengths, the Z650 2020 offers a powerful two-cylinder engine with an aggressive intake noise. It also has compact dimensions and a low seat height, making it suitable for riders of different heights. The Z650 has a stable chassis and features a TFT display with connectivity, allowing riders to easily access information and connect their devices. Additionally, the Z650 has a grown-up look, appealing to riders who prefer a more mature aesthetic.

On the other hand, the Z900 RS 2021 stands out with its authentic and beautiful retro look. It offers a very comfortable seating position, making long rides more enjoyable. The Z900 RS is also praised for being easy and comfortable to ride, making it suitable for both experienced and novice riders.

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

However, both bikes have their weaknesses. The Z650 2020 has been criticized for its front brake pressure point, which may not provide the desired feedback for some riders. It is also noted that the Z650 may be uncomfortable for tall riders due to its compact dimensions. Additionally, the Rideology App, which is available for the Z650, is not considered to be 100% sophisticated.

On the other hand, the Z900 RS 2021 lacks a quickshifter and driving modes, although it does have adjustable traction control. These features, while not essential, are often appreciated by riders looking for more advanced and customizable riding experiences.

In conclusion, the Kawasaki Z650 2020 and the Kawasaki Z900 RS 2021 are both impressive naked bikes from Kawasaki, but they cater to different riders. The Z650 offers a powerful engine and compact dimensions, while the Z900 RS provides a retro look and comfortable riding experience. Riders should consider their preferences and priorities to choose the bike that best suits their needs.

Technické údaje Kawasaki Z650 2020 ve srovnání s Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z650 2020
Kawasaki Z900 RS 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců83 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder60 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru68.2 HPVýkon motoru111 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment65.7 NmTočivý moment98.6 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,000 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.8 Kompresní poměr10.8
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky36 mmOtvor škrtící klapky36 mm
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníDigitálníZapalováníDigitální
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí649 cm³Posunutí948 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení125 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení140 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon65.5 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel100 mmHlavový úhel98 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr300 mm
PístPístDvojitý pístPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePolo plovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr250 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,055 mmDélka2,100 mm
RozvorRozvor1,410 mmRozvor1,470 mm
Výška sedlaVýška sedla790 mmVýška sedla835 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)187.1 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)215 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Je prostě úžasné, co Kawasaki s novou Z650 spojila do kompletního balíčku. Jednotlivé technické komponenty vám možná nevyrazí dech, ale jejich kombinace vytváří příjemně neutrální motocykl, který si užije každý. Žádné otravné idiosynkrazie - prostě naháč, který na klikatých venkovských silnicích funguje opravdu dobře. Plusem je samozřejmě TFT displej, který u konkurence momentálně nenajdeme, a také dospělý vzhled, který je silně orientovaný na větší modely Z. Pouze přítlačný bod přední brzdy mohl být jasněji definován - ale v této cenové kategorii nelze mít všechno.

výkonný dvouválcový motor

agresivní hluk při sání

kompaktní rozměry

nízká výška sedadla

stabilní podvozek

TFT displej s možností připojení

vzhled dospělého člověka.

Tlakový bod přední brzdy

pravděpodobně nepohodlné pro vysoké jezdce

Rideology Appn och není 100% propracované.

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Nadčasově krásný motocykl Z 900 RS. Jeho srdce, výkonný a hedvábně hladký čtyřválec, zajišťuje absolutní potěšení z jízdy. I při delších jízdách nabízí dostatek pohodlí díky příjemnému posezu, dobře polstrovanému sedlu a vysokým, širokým řídítkům. Pro ty, kteří mají rádi retro motocykly, ale ocení moderní jízdní vlastnosti, je Z1 Homage velmi dobrou volbou.

autentický, krásný retro vzhled

velmi pohodlné sezení

snadná a pohodlná jízda

žádný quickshifter a žádné jízdní režimy (ale nastavitelný TC)

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z650 vs Kawasaki Z900 RS

There are a few key differences between a Kawasaki Z650 2020 and a Kawasaki Z900 RS 2021. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 RS 2021 is about 68% higher. Compared to Kawasaki Z900 RS 2021 there are more Kawasaki Z650 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 21 compared to 14. It takes less time to sell a Kawasaki Z650 with 80 days compared to 125 days for a Kawasaki Z900 RS. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the Kawasaki Z650 and 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS since model year 2018. The first review for the Kawasaki Z650 was published on 11/8/2016 and now has more than 25,000 views. This compares to more than 63,700 views for the first review on Kawasaki Z900 RS published on 9/6/2017.

Cena Kawasaki Z650

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z900 RS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH