Aprilia Tuono 660 2021 vs. KTM 890 Duke 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Loading...

Přehled - Aprilia Tuono 660 2021 vs KTM 890 Duke 2021

The Aprilia Tuono 660 2021 and the KTM 890 Duke 2021 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. While they have some similarities in terms of their technical specifications, they also have distinct differences that set them apart.

Starting with the engine and drive train, the Aprilia Tuono 660 is equipped with an in-line crankpin offset engine that delivers 95 HP of power and 67 Nm of torque. On the other hand, the KTM 890 Duke features an in-line engine that produces slightly more power with 115 HP and 92 Nm of torque. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. However, the Aprilia Tuono 660 is equipped with Kayaba suspension components, while the KTM 890 Duke features WP suspension. Both bikes offer preload adjustment for the rear suspension, but the Aprilia Tuono 660 also allows for rebound adjustment. The rear suspension of both bikes is made of aluminum.

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

When it comes to the chassis, the Aprilia Tuono 660 has an aluminum frame that is load-bearing, while the KTM 890 Duke features a chromium-molybdenum tubular frame. Both bikes have double disc brakes at the front with a diameter of 320 mm for the Aprilia Tuono 660 and 300 mm for the KTM 890 Duke. The front brakes of both bikes have four pistons and radial technology.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, ride by wire, traction control, and anti-wheelie. The Aprilia Tuono 660 also includes launch control, while the KTM 890 Duke offers cornering ABS. Both bikes have LED headlights for improved visibility.

When it comes to dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, with a diameter of 17 inches for both. The wheelbase of the Aprilia Tuono 660 is 1370 mm, while the KTM 890 Duke has a longer wheelbase of 1476 mm. Both bikes have a seat height of 820 mm and a dry weight of 169 kg with ABS. The Aprilia Tuono 660 has a slightly larger fuel tank capacity of 15 liters compared to the 14 liters of the KTM 890 Duke.

In terms of equipment, both bikes feature LED headlights. The KTM 890 Duke also offers connectivity and a TFT display, providing additional convenience and information to the rider.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

In terms of strengths, the Aprilia Tuono 660 is praised for its easy-to-operate engine with a good sound, sporty handling, good ergonomics, decent brakes, and extensive electronics. The KTM 890 Duke is commended for its rev-happy engine, lively handling, buttery-smooth quickshifter, and comprehensive electronics package.

However, the Aprilia Tuono 660 is criticized for its price-to-performance ratio not being right and the additional cost for the IMU package. On the other hand, the KTM 890 Duke's only weakness is the extra cost for the quickshifter.

Overall, both the Aprilia Tuono 660 2021 and the KTM 890 Duke 2021 offer exciting riding experiences with their powerful engines, advanced electronics, and sporty handling. The choice between the two will ultimately depend on personal preferences and priorities, such as budget and desired features.

Technické údaje Aprilia Tuono 660 2021 ve srovnání s KTM 890 Duke 2021

Aprilia Tuono 660 2021
KTM 890 Duke 2021
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Aprilia Tuono 660 2021
Aprilia Tuono 660 2021
KTM 890 Duke 2021
KTM 890 Duke 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řadě s 270° klikouTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců81 mmVnitřní průměr válců90.7 mm
ÚderÚder63.93 mmÚder68.8 mm
Výkon motoruVýkon motoru95 HPVýkon motoru115 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment67 NmTočivý moment92 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,500 ot/minTočivý moment x otáčky8,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.5 Kompresní poměr13.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí659 cm³Posunutí889 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaWP
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení140 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMotor s namáhaným členemTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon65.9 stupněNáklon66 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel104.6 mmHlavový úhel99 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr240 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,370 mmRozvor1,476 mm
Výška sedlaVýška sedla820 mmVýška sedla820 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)169 kgSuchá hmotnost (s ABS)169 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2, AŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlometyVybaveníPřipojení, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Tuono splňuje v zatáčkách to, co slibuje jeho název. Sportovní naháč jede precizně a vy si užíváte sportovní honičku v zatáčkách. Na výjezdu ze zatáčky si však člověk přeje více emocí a adrenalinu. Sportovní očekávání samozřejmě vyvolává i dravý vzhled a drzé chování Tuona. Toto očekávání však bohužel není v sedle zcela naplněno.

Snadno ovladatelný motor s dobrým zvukem

zdařilý vzhled sportovní jízdní vlastnosti

dobrá ergonomie

slušné brzdy

rozsáhlá elektronika - částečně však za příplatek

stabilní a přesný podvozek.

Poměr cena/výkon není správný

za balíček IMU se připlácí

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Už předchůdce 790 Duke dokázal, že KTM umí postavit silniční naháč střední třídy. Nová 890 nese pochodeň s naditou hrudí a opět dostojí své přezdívce skalpel. Živě tahá za poloměry a vyzařuje určitou nervozitu, kterou lze interpretovat jako divoký charakter. Výbava je téměř kompletní - ale jen téměř. Proč si musíte připlácet za quickshifter, když byl u předchůdce standardem? O to víc je nepříjemné, že řazení nahoru a dolů bez spojky funguje hladce jako po másle a že by se bez něj člověk nechtěl obejít.

Motor, který se rád otáčí

živé jízdní vlastnosti

máslově hladký chod řadicí páky

paket elektroniky

na venkovské silnici nevzbuzuje touhu po verzi R.

Rychlořazení za příplatek

Srovnání cen průměrná tržní cena Aprilia Tuono 660 vs KTM 890 Duke

There are a few key differences between a Aprilia Tuono 660 2021 and a KTM 890 Duke 2021. In terms of price, the actual average price of a Aprilia Tuono 660 2021 is about 6% higher. Compared to KTM 890 Duke 2021 there are less Aprilia Tuono 660 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 22. It takes less time to sell a KTM 890 Duke with 78 days compared to 122 days for the Aprilia Tuono 660. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Aprilia Tuono 660 and 11 reviews for the KTM 890 Duke since model year 2021. The first review for the Aprilia Tuono 660 was published on 11/5/2019 and now has more than 52,500 views. This compares to more than 37,800 views for the first review on KTM 890 Duke published on 1/19/2021.

Cena Aprilia Tuono 660

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 890 Duke

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen