BMW S 1000 XR 2020 vs. BMW F 900 XR 2021

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

Loading...

Přehled - BMW S 1000 XR 2020 vs BMW F 900 XR 2021

The BMW S 1000 XR 2020 and the BMW F 900 XR 2021 are both sport touring motorcycles from BMW, but they have several differences in terms of technical specifications and strengths.

In terms of engine power, the BMW S 1000 XR 2020 has a more powerful engine with 165 HP compared to the BMW F 900 XR 2021, which has 105 HP. The S 1000 XR also has higher torque with 114 Nm compared to the F 900 XR's 92 Nm. Both motorcycles have chain transmissions and 4-stroke engines, but the S 1000 XR has 4 cylinders and a displacement of 999 ccm, while the F 900 XR has 2 cylinders and a displacement of 895 ccm.

In terms of suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions at the rear. However, the F 900 XR has a slightly higher front suspension travel of 170 mm compared to the S 1000 XR's 150 mm. The rear suspension travel is also higher for the F 900 XR at 172 mm compared to the S 1000 XR's 150 mm. The S 1000 XR offers more adjustment options for the rear suspension, including compression, preload, and rebound, while the F 900 XR only offers preload and rebound adjustment.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

The chassis of the S 1000 XR is made of aluminum, while the F 900 XR has a steel frame. Both motorcycles have double disk brakes at the front with a diameter of 320 mm and radial technology. The dimensions and weights of the two motorcycles are also slightly different, with the S 1000 XR having a wheelbase of 1552 mm and a seat height of 840 mm, while the F 900 XR has a wheelbase of 1518 mm and a seat height of 815 mm. The S 1000 XR is also slightly heavier with a kerb weight of 226 kg compared to the F 900 XR's 211 kg. The fuel tank capacity is higher for the S 1000 XR at 20 l compared to the F 900 XR's 15.5 l.

In terms of equipment, both motorcycles have LED headlights, TFT displays, and adjustable windscreens. The S 1000 XR also has LED daytime running lights, while the F 900 XR does not. Both motorcycles offer advanced rider assistance systems, but the S 1000 XR has more features, including electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The F 900 XR offers ABS, anti-slipping control, and riding modes.

When it comes to strengths, the S 1000 XR 2020 offers a great connection and integration from mobile phone to vehicle, including good navigation software. It also has a great revving four-cylinder engine with a wide usable rev band and pleasant engine tuning. The electronic chassis with automatic detection of load condition provides a well-balanced ride, even with a pillion passenger. The S 1000 XR also has good brakes, wind and weather protection, and a windshield that is adjustable with one hand. It also has a good quickshifter and plenty of choices in riding modes.

On the other hand, the F 900 XR 2021 has a clean engine response and is very easy to ride. It has a cool look and a great display. The F 900 XR also offers good brakes, easy handling, and a stable ride feel. It has great connectivity and high lean angle clearance. The ABS is well-tuned, and the motorcycle is easy to maneuver.

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

In terms of weaknesses, the S 1000 XR 2020 has a knee angle on long tours that may be a bit narrow for tall people. The suspension damping is not sensitive enough, making it difficult to find a really comfortable setup.

The F 900 XR 2021 has a hard seat and a somewhat doughy gearbox, including a tough quickshifter. Some riders may also feel that the engine could do with more power.

Overall, the BMW S 1000 XR 2020 offers more power, advanced rider assistance systems, and a higher level of adjustability in terms of suspension. It is a well-balanced sport touring motorcycle with good connectivity and a wide range of features. The BMW F 900 XR 2021, on the other hand, is a more accessible and easy-to-ride option with a clean engine response and a stylish design. It offers good connectivity and a stable ride feel.

Technické údaje BMW S 1000 XR 2020 ve srovnání s BMW F 900 XR 2021

BMW S 1000 XR 2020
BMW F 900 XR 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců86 mm
ÚderÚder49.7 mmÚder77 mm
Výkon motoruVýkon motoru165 HPVýkon motoru105 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment114 NmTočivý moment92 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr13.1
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí895 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr45 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení170 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení172 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členem
NáklonNáklon65.1 stupněNáklon60.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel116 mmHlavový úhel105.2 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyElektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Režimy jízdy

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,333 mmDélka2,140 mm
ŠířkaŠířka850 mmŠířka815 mm
RozvorRozvor1,552 mmRozvor1,518 mm
Výška sedlaVýška sedla840 mmVýška sedla815 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)226 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)211 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže15.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displej, nastavitelný stěračVybaveníLED světlomety, TFT displej, nastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR nabízí příjemný cestovní motocykl na bázi supersportovního motocyklu. Zní to jako kompromis - ale jezdí jako vypointovaný vývoj. Motocykl je praktický a vyspělý. Ochrana proti větru a povětrnostním vlivům je velmi dobrá, integrace z mobilního telefonu je na světové úrovni a s motorem je zkrátka vždy radost jezdit. Podvozek se dobře přizpůsobuje stavu zatížení, ale nikdy není citlivý a opravdu pohodlný. Pohodlí sedadla je dobré, ale úhel kolen se na dlouhých trasách stává trochu ostrým. Přesto je to skvělý motocykl pro sportovní jízdu, ale i pro dlouhé vzdálenosti.

Skvělé propojení a integrace mobilního telefonu s vozidlem - včetně dobrého navigačního softwaru

skvěle točivý čtyřválcový motor s širokým použitelným pásmem otáček

příjemné naladění motoru

jízdní režimy prakticky mění chování reakcí

dobře vyvážené vozidlo - i se spolujezdcem - díky elektronickému podvozku s automatickou detekcí stavu zatížení

dobré brzdy

dobrá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

jednou rukou nastavitelné čelní sklo

dobrá rychlořazení

velký výběr v oblasti

Úhel kolen na dlouhých trasách je pro vysoké lidi poněkud úzký

tlumení pérování není dostatečně citlivé - není možné skutečně pohodlné nastavení

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

Motocykl této výkonnostní třídy pravděpodobně nemůže být dostupnější. XR se hravě pohupuje v poloměrech a v sedle okamžitě vzbuzuje důvěru. I dlouhé trasy jsou snadné a při vystupování ze sedla jste vždy uvolnění. Sportovní vzhled BMW však probouzí i touhy po troše vzrušení. Pohonná jednotka však tyto touhy nedokáže zcela naplnit. Motor, převodovka a quickshifter jsou celkově příliš krotké a zasloužily by si trochu více sportovního ducha.

Čistá odezva motoru

Velmi snadno ovladatelný motocykl

Parádní vzhled, skvělý displej

Dobré brzdy

Snadná ovladatelnost

Stabilní pocit z jízdy

Skvělá konektivita

Vysoká světlá výška

Dobře vyladěné ABS

Snadné manévrování.

Tvrdé sedadlo

poněkud těstovitá převodovka včetně těžkého rychlořazení

motor by potřeboval více pepře

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW S 1000 XR vs BMW F 900 XR

There are a few key differences between a BMW S 1000 XR 2020 and a BMW F 900 XR 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 XR 2020 is about 48% higher. A BMW S 1000 XR 2020 experiences a loss of 520 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 490 USD for a BMW F 900 XR 2021. Compared to BMW F 900 XR 2021 there are more BMW S 1000 XR 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 21 compared to 19. It takes less time to sell a BMW S 1000 XR with 68 days compared to 74 days for a BMW F 900 XR. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 40 reviews for the BMW S 1000 XR and 23 reviews for the BMW F 900 XR since model year 2020. The first review for the BMW S 1000 XR was published on 10/21/2014 and now has more than 16,000 views. This compares to more than 136,400 views for the first review on BMW F 900 XR published on 11/5/2019.

Cena BMW S 1000 XR

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW F 900 XR

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG