Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs. BMW R 1250 GS 2021

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Loading...

Přehled - Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs BMW R 1250 GS 2021

The Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 and the BMW R 1250 GS 2021 are both highly capable enduro motorcycles, but they have some key differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 features an in-line three-cylinder engine with a displacement of 1160cc, producing 150 horsepower and 130 Nm of torque. On the other hand, the BMW R 1250 GS 2021 is equipped with a boxer twin-cylinder engine with a displacement of 1254cc, delivering 136 horsepower and 143 Nm of torque. Both bikes have electric starters and use a prop shaft for transmission.

In terms of suspension, the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 has an upside-down telescopic fork with a diameter of 49mm and a travel of 200mm at the front. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock, offering 200mm of travel. The suspension on the BMW R 1250 GS 2021 includes a telelever front suspension with a diameter of 37mm and a travel of 190mm. The rear suspension features a single swing arm with a monoshock, providing 200mm of travel. Both bikes offer preload adjustment for the rear suspension.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

The chassis of the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 is made of steel and has a tubular frame type. It has a rake angle of 65.9 degrees and a trail of 120mm. On the other hand, the BMW R 1250 GS 2021 also has a steel frame but with a load-bearing engine design. It has a slightly smaller rake angle of 62.9 degrees and a trail of 109mm.

When it comes to brakes, both bikes feature double disk brakes at the front. The Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 comes with advanced rider assistance systems such as hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, and traction control. The BMW R 1250 GS 2021 is equipped with ABS, anti-slipping control, hill start assist, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 150mm with a diameter of 18 inches. It has a wheelbase of 1560mm and a seat height that can be adjusted from 850mm to 870mm. The kerb weight, including ABS, is 245kg, and it has a fuel tank capacity of 20 liters. The BMW R 1250 GS 2021 also has a front tire diameter of 19 inches but with a wider rear tire width of 170mm and a diameter of 17 inches. It has a slightly shorter wheelbase of 1525mm and the same adjustable seat height range of 850mm to 870mm. The kerb weight, including ABS, is slightly higher at 249kg, and it also has a fuel tank capacity of 20 liters.

In terms of equipment, both bikes offer adjustable windscreens and LED headlights. The Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 also features Bluetooth and connectivity, heated grips, a keyless system, cornering lights, LED daytime running lights, and a TFT display. The BMW R 1250 GS 2021 offers a connectivity app in addition to its cornering lights and LED headlights.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

In terms of strengths, the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 is praised for its linear and predictable power delivery, extensive electronics package, good wind protection, comfortable seating position, and top brakes. On the other hand, the BMW R 1250 GS 2021 is commended for its great ride comfort and ergonomics, powerful engine, great connectivity app, easy-to-read display, confident feel in the saddle, practical riding aids, versatile chassis that accommodates every route, and ease of riding.

However, the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 does have some weaknesses, including high-frequency vibrations at certain speeds, rather sluggish handling, and grips that are unfavorably positioned for a pillion passenger. The BMW R 1250 GS 2021 has a rough overall appearance and gearshifts at low revs can be somewhat clumsy.

In conclusion, the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 and the BMW R 1250 GS 2021 are both impressive enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 offers a powerful engine, extensive electronics package, and good wind protection, while the BMW R 1250 GS 2021 provides great ride comfort, a versatile chassis, and a powerful engine. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 ve srovnání s BMW R 1250 GS 2021

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022
BMW R 1250 GS 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruBoxer
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců90 mmVnitřní průměr válců102.5 mm
ÚderÚder60.7 mmÚder76 mm
Výkon motoruVýkon motoru150 HPVýkon motoru136 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment130 NmTočivý moment143 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,000 ot/minTočivý moment x otáčky6,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.2 Kompresní poměr12.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalný vzduch
PosunutíPosunutí1,160 cm³Posunutí1,254 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTelelever
PrůměrPrůměr49 mmPrůměr37 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení190 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMotor s namáhaným členem
NáklonNáklon65.9 stupněNáklon62.9 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel120 mmHlavový úhel109 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr305 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr282 mmPrůměr276 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyAsistent rozjezdu do kopce, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky170 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,245 mmDélka2,207 mm
ŠířkaŠířka982 mmŠířka952.5 mm
RozvorRozvor1,560 mmRozvor1,525 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla850 mm
Výška sedla ažVýška sedla až870 mmVýška sedla až870 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)245 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)249 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníBluetooth, Připojení, Vyhřívané gripy, Bezklíčový systém, Světla do zatáčky, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej, nastavitelný stěračVybaveníSvětla do zatáčky, LED světlomety, nastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT Pro je vybaven výkonným řadovým tříválcovým motorem a bohatou výbavou. Všestranně bezstarostný balík na dvou kolech lze řídit s jistotou, ale zjevně dává přednost klidnějšímu tempu. Pokud vám to nevadí, potěší vás plynulý elektronický podvozek, dobrá ochrana proti větru a spousta komfortních prvků. Nově vyvinutý Tiger 1200 je však (stále) trochu drsný na hranách, což se projevuje například silnějšími reakcemi na změnu zatížení a vysokofrekvenčními vibracemi na dálničních úsecích.

Lineární a předvídatelný průběh výkonu

Rozsáhlý balíček elektroniky

Dobrá ochrana proti větru

Pohodlné sezení

Špičkové brzdy

Vysokofrekvenční vibrace při určitých rychlostech

poněkud pomalé řízení

reakce na změnu zatížení

rukojeti nepříznivě umístěné pro spolujezdce

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Během testu v listopadu 2021 nás GS zaujal také svou všestranností. Jezdili jsme na kole v nejrůznějším terénu a opět jsme byli velmi spokojeni. Motocykl přesvědčí v každé situaci svou snadnou ovladatelností a praktičností. Na druhou stranu se na něm dá jezdit i rozkošně iracionálně.

Skvělý jízdní komfort a skvělá ergonomie

Výkonný motor

Skvělá aplikace pro připojení

Přehledný displej

Jistý pocit v sedle

Praktické jízdní pomůcky

Univerzální podvozek se přizpůsobí každé trase

Snadná jízda

Celkově hrubý vzhled

řazení při nízkých otáčkách poněkud neohrabané

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Tiger 1200 GT PRO vs BMW R 1250 GS

There are a few key differences between a Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 and a BMW R 1250 GS 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2021 is about 11% higher. A Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 experiences a loss of 1,680 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 350 USD for a BMW R 1250 GS 2021. Compared to BMW R 1250 GS 2021 there are less Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 66. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 55 days compared to 136 days for the Triumph Tiger 1200 GT PRO. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Triumph Tiger 1200 GT PRO and 50 reviews for the BMW R 1250 GS since model year 2019. The first review for the Triumph Tiger 1200 GT PRO was published on 12/7/2021 and now has more than 62,100 views. This compares to more than 305,600 views for the first review on BMW R 1250 GS published on 9/19/2018.

Cena Triumph Tiger 1200 GT PRO

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R 1250 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG