Yamaha Tenere 700 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Loading...

Přehled - Yamaha Tenere 700 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

The Yamaha Tenere 700 2022 and the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 are both enduro motorcycles that offer impressive performance and capabilities. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Yamaha Tenere 700 has a smaller engine with a bore of 80 mm and a stroke of 65.6 mm. It produces 73 horsepower and 68 Nm of torque. On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin DCT has a larger engine with a bore of 92 mm and a stroke of 81.5 mm. It delivers 102 horsepower and 105 Nm of torque. This gives the Honda Africa Twin a significant advantage in terms of power and torque.

Both motorcycles feature electric starters and chain transmissions. They also have two cylinders and a displacement of 689 ccm for the Yamaha Tenere 700 and 1084 ccm for the Honda Africa Twin. This means that the Honda Africa Twin has a larger engine and potentially offers better performance.

In terms of suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. However, the Honda Africa Twin offers slightly more travel with 230 mm at the front and 220 mm at the rear, compared to 210 mm and 200 mm respectively for the Yamaha Tenere 700.

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Both motorcycles have a double cradle frame type and double disk brakes at the front. They also have the same tire sizes, with a 21-inch diameter at the front and an 18-inch diameter at the rear. However, the Yamaha Tenere 700 has a slightly narrower rear tire width of 150 mm, compared to 150 mm for the Honda Africa Twin.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha Tenere 700 has a wheelbase of 1590 mm and a seat height of 880 mm. It weighs 204 kg with ABS and has a fuel tank capacity of 16 liters. The Honda Africa Twin, on the other hand, has a slightly shorter wheelbase of 1574 mm and a lower seat height of 850 mm. It weighs 236 kg with ABS and has a larger fuel tank capacity of 18.8 liters. This means that the Honda Africa Twin is slightly heavier and has a larger fuel capacity, potentially offering a longer range.

In terms of strengths, the Yamaha Tenere 700 has a robust and reliable appearance, a sporty and sleek look, and playful handling. It also has an amazingly sporty and fun engine, good workmanship, and a good chassis with a practical adjustment range. Additionally, it has a comparatively low weight, is very tough, and is highly capable off-road. It also has the ability to switch off ABS, which can be beneficial in certain off-road situations.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

On the other hand, the Honda Africa Twin has a high-torque engine, sophisticated electronic driving aids, and a wonderfully functioning DCT (Dual Clutch Transmission). It also features a touch-screen color display, good ergonomics, and long-distance capability. The windshield on the Honda Africa Twin is also perfect for off-roading.

In terms of weaknesses, the Yamaha Tenere 700 lacks seating comfort on longer tours and has brakes that seem a bit cheap with a lax pressure point and poor braking performance. It also has an annoying vibrating display and an impractical fuel filler cap. Additionally, its equipment list in terms of electronics is very short.

The Honda Africa Twin, on the other hand, has standard handguards that are not very robust for off-road use. Its electronic operating concept requires familiarization and close examination, with a flood of switches that may be overwhelming for some riders. The windshield on the Honda Africa Twin also offers manageable protection.

In conclusion, the Yamaha Tenere 700 and the Honda CRF1100L Africa Twin DCT both have their strengths and weaknesses. The Yamaha Tenere 700 offers a sporty and sleek look, playful handling, and a comparatively low weight. It is highly capable off-road and has a tough and reliable appearance. On the other hand, the Honda Africa Twin offers a more powerful engine, sophisticated electronic driving aids, and a wonderfully functioning DCT. It also has good ergonomics and long-distance capability. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Yamaha Tenere 700 2022 ve srovnání s Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Yamaha Tenere 700 2022
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců92 mm
ÚderÚder65.6 mmÚder81.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru73 HPVýkon motoru102 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment68 NmTočivý moment105 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr10.1
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyDvojspojková převodovka
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí689 cm³Posunutí1,084 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení210 mmVzdálenost stlačení230 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení220 mm

Podvozek

Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuDvojitá kolébka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr282 mmPrůměr310 mm
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr256 mm

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
DélkaDélka2,365 mmDélka2,330 mm
ŠířkaŠířka915 mmŠířka960 mm
VýškaVýška1,455 mmVýška1,395 mm
RozvorRozvor1,590 mmRozvor1,574 mm
Výška sedlaVýška sedla880 mmVýška sedla850 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)204 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)236 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16 lObjem palivové nádrže18.8 l
RozsahRozsah372 kmRozsah391 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2100 g/kmKombinované emise CO2110 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4.3 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva4.8 l/100km

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Model Tenere 700 je v roce 2022 stále bezkonkurenční. Nabízí nejlepší kompromis mezi cenou, schopnostmi v terénu a jízdním komfortem na silnici. Jezdí do srdce, je mimořádně zábavný a je to motocykl pro široké spektrum použití. Zarytí fanoušci mu odpustí nedostatek elektronických funkcí. Poněkud laxní brzdy a otravné víčko palivové nádrže však pravděpodobně ne.

Velmi robustní a spolehlivý vzhled

sportovní a elegantní vzhled

hravé jízdní vlastnosti

úžasně sportovní a zábavný motor

dobré zpracování

dobrý podvozek s praktickým rozsahem nastavení

poměrně nízká hmotnost

velmi odolný

možnost vypnutí ABS

velmi schopný v terénu.

Nedostatečný komfort sezení na delších trasách

brzdy působí poněkud lacině - laxní přítlačný bod a slabý brzdný účinek

vibrující displej je nepříjemný

nepraktické víčko palivové nádrže

velmi krátký seznam výbavy z hlediska elektroniky.

Přečtěte si celý článek na 1000PS.com

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Pro mě je Africa Twin cestovní enduro, jak má cestovní enduro být. To platilo už u předchozího modelu a nezměnilo se to ani s nárůstem objemu a výkonu. Ten totiž zůstal na zvládnutelných 102 koních a Hondě se dokonce podařilo shodit několik kilogramů oproti modelu CRF1000L. Zůstala tedy univerzální a fungovala stejně dobře na dálnici jako v terénu. Podvozek tlumí téměř všechny nerovnosti, motor zůstává suverénní za každé situace, ergonomie a komfort sezení jsou příkladné. Motocykl pro všechny dny i pro velký výlet - ať už je to kdekoli.

Motor s vysokým točivým momentem

propracované elektronické jízdní asistenty

skvěle fungující převodovka DCT

dotykový barevný displej

dobrá ergonomie

schopnost jízdy na dlouhé vzdálenosti

čelní sklo ideální pro jízdu v terénu.

Standardní chrániče rukou nejsou příliš robustní pro použití v terénu

Elektronická koncepce ovládání vyžaduje seznámení a důkladné prozkoumání - klíčové slovo: záplava spínačů

Čelní sklo nabízí zvládnutelnou ochranu

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha Tenere 700 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT

There are a few key differences between a Yamaha Tenere 700 2022 and a Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 is about 34% higher. Compared to Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 there are more Yamaha Tenere 700 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 27 compared to 10. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 with 131 days compared to 143 days for a Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 and 17 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin DCT since model year 2020. The first review for the Yamaha Tenere 700 was published on 10/1/2018 and now has more than 50,600 views. This compares to more than 109,400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin DCT published on 9/23/2019.

Cena Yamaha Tenere 700

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG