BMW F 900 R 2021 vs. Suzuki GSX-S1000 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Loading...

Přehled - BMW F 900 R 2021 vs Suzuki GSX-S1000 2021

The BMW F 900 R 2021 and the Suzuki GSX-S1000 2021 are both naked bikes that offer powerful performance and sporty handling. However, they have some key differences in terms of specifications and features.

In terms of engine power, the Suzuki GSX-S1000 takes the lead with 152 HP compared to the BMW F 900 R's 105 HP. The Suzuki also has a higher torque of 106 Nm compared to the BMW's 92 Nm. This means that the Suzuki offers more power and acceleration, making it more suitable for riders who enjoy a thrilling and fast-paced riding experience.

Both bikes feature in-line engines with liquid cooling, ensuring optimal performance and temperature control. They also have fuel injection systems for efficient fuel delivery. However, the BMW F 900 R has a smaller engine displacement of 895cc compared to the Suzuki's 999cc, which may result in slightly different performance characteristics.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. They also have monoshock absorbers with preload and rebound adjustment for customizable ride comfort. The BMW F 900 R has a steel frame with a twin-tube, load-bearing engine design, while the Suzuki GSX-S1000 has an aluminum frame with a twin-tube design. This may result in slightly different handling characteristics, with the Suzuki potentially offering a more agile and responsive ride.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Both bikes feature double disk brakes at the front with four-piston calipers. However, the Suzuki GSX-S1000 has slightly smaller front brake discs with a diameter of 310mm compared to the BMW F 900 R's 320mm. The Suzuki also features radial and monoblock technology, which may provide enhanced braking performance and control.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS and riding modes. However, the Suzuki GSX-S1000 goes a step further with additional features such as ride-by-wire and a shift assistant with blipper, which allows for smooth and seamless gear shifting. The Suzuki also features traction control, which can enhance safety and stability during aggressive riding.

In terms of dimensions and weights, the Suzuki GSX-S1000 has a slightly shorter wheelbase of 1460mm compared to the BMW F 900 R's 1518mm. The Suzuki also has a lower seat height of 810mm compared to the BMW's 815mm. However, the Suzuki is slightly heavier with a kerb weight of 214kg compared to the BMW's 211kg. The Suzuki also has a larger fuel tank capacity of 19 liters compared to the BMW's 13 liters, which may result in a longer riding range.

Both bikes come equipped with LED headlights for improved visibility and safety. The BMW F 900 R also features a TFT display, which provides clear and customizable information to the rider. The Suzuki GSX-S1000, on the other hand, features LED daytime running lights for enhanced visibility during the day.

In terms of strengths, the BMW F 900 R offers a great cockpit with functional connectivity, allowing riders to easily access and control various features. It also offers extensive electronics that can be operated logically, enhancing the overall riding experience. The bike has a very accessible and casual handling, making it suitable for riders of all skill levels. It offers a pleasant seating position and a wide choice of equipment and configuration options. The suspension allows for a wide range of use, providing both comfort and precise handling.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

The Suzuki GSX-S1000, on the other hand, stands out with its powerful engine and smooth quickshifter, offering a thrilling and exhilarating riding experience. It also offers sporty handling and a comfortable seating position, allowing riders to enjoy long rides without sacrificing comfort. The bike has an aggressive look that is sure to turn heads on the road.

In terms of weaknesses, the BMW F 900 R has a slightly stiff gearstick, which may require some getting used to. The engine also runs a little rough and lacks elegance at the top end. Additionally, the bike has a poor splash guard at the rear, which may result in some water or dirt splashing onto the rider.

The Suzuki GSX-S1000 has a display that may be difficult to read, which can be a disadvantage in terms of visibility and usability.

Overall, both the BMW F 900 R and the Suzuki GSX-S1000 offer powerful performance, sporty handling, and advanced rider assistance systems. The choice between the two will ultimately depend on the rider's preferences in terms of power, handling, and specific features.

Technické údaje BMW F 900 R 2021 ve srovnání s Suzuki GSX-S1000 2021

BMW F 900 R 2021
Suzuki GSX-S1000 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců86 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder77 mmÚder59 mm
Výkon motoruVýkon motoru105 HPVýkon motoru152 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment92 NmTočivý moment106 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky9,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.1 Kompresní poměr12.2
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2AnoLze omezit pro licenci A2
PosunutíPosunutí895 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení135 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení142 mmVzdálenost stlačení130 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon60.5 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel114.3 mmHlavový úhel100 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Režimy jízdyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky50 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,140 mmDélka2,115 mm
ŠířkaŠířka815 mmŠířka810 mm
RozvorRozvor1,518 mmRozvor1,460 mm
Výška sedlaVýška sedla815 mmVýška sedla810 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)211 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)214 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže13 lObjem palivové nádrže19 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlomety, TFT displejVybaveníLED denní světla, LED světlomety

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R je dospělý motocykl. 895 cm3, 105 koní a 92 Nm voní všestranností. F 900 R tento slib beze zbytku naplňuje. Motocykl včetně elektroniky a komponentů odvádí skvělou práci v každé situaci. Ze všeho nejvíc však v prémiovém lesku nezáří srdce motocyklu, tedy motor a převodová jednotka.

Skvělý kokpit a funkční konektivita

Rozsáhlou elektroniku lze ovládat logicky

Velmi přístupné, ale přesto velmi nenucené ovládání

Motocykl jezdí nevýrazně a zdrženlivě, ale také divoce a sportovně, když je to potřeba

Příjemná poloha sedadla

Široký výběr výbavy a možností konfigurace

K dispozici je nízké i vysoké sedlo

Odpružení umožňuje široký rozsah použití - pohodlné, ale také přímé a přesné.

Trochu tuhá řadicí páka - s quickshifterem i bez něj

motor běží trochu hrubě a nahoře vyzařuje málo elegance

špatná ochrana proti stříkající vodě vzadu

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki se evoluce modelu GSX-S1000 zcela povedla. Ačkoli jde o starého známého, co se týče základní konstrukce, s aktualizací na Euro5 v roce 2021 a četnými revizemi vytvořili Japonci v segmentu výkonných naháčů skvěle zaoblený balíček. Motor, odezva na plyn a quickshifter fungují bezchybně a komponenty odpružení a brzd jsou vyladěny pro sportovní komfort. Motocykl, se kterým se nemusíte schovávat - pokud tedy někdo nechce zkoumat displej...

výkonný motor

plynulé řazení

sportovní jízdní vlastnosti

pohodlné sezení

agresivní vzhled

Obtížně čitelný displej

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW F 900 R vs Suzuki GSX-S1000

There are a few key differences between a BMW F 900 R 2021 and a Suzuki GSX-S1000 2021. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000 2021 is about 15% higher. Compared to Suzuki GSX-S1000 2021 there are more BMW F 900 R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 17 compared to 16. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 67 days compared to 77 days for a Suzuki GSX-S1000. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 24 reviews for the BMW F 900 R and 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 since model year 2015. The first review for the BMW F 900 R was published on 11/5/2019 and now has more than 154,700 views. This compares to more than 17,100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000 published on 9/27/2014.

Cena BMW F 900 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki GSX-S1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH