Suzuki GSX-R 1000 2017 vs. Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Loading...

Přehled - Suzuki GSX-R 1000 2017 vs Suzuki GSX-R 1000 R 2017

The Suzuki GSX-R 1000 and the Suzuki GSX-R 1000 R models for the year 2017 have several similarities in terms of their technical specifications. Both models feature an inline engine with a bore of 76 mm and a stroke of 55.1 mm. They also have the same engine power of 202 HP and torque of 118 Nm. The compression ratio for both models is 13.2, and they both have a throttle bore of 46 mm. Additionally, both models have 4 cylinders with 4 valves per cylinder and a displacement of 999 ccm.

In terms of suspension, both the GSX-R 1000 and GSX-R 1000 R models have an upside-down telescopic fork front suspension with Big Piston technology from Showa. The front suspension has a diameter of 43 mm and can be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension for both models is a swing arm with a monoshock and deflection shock mount. The rear suspension is also adjustable for compression, preload, and rebound. The material used for the rear suspension is aluminum.

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017

Both models have an aluminum frame with a twin tube, twin-spar design. The rake for both models is 66.8 degrees, and the trail is 95 mm. The front brakes for both models are double disk with a diameter of 320 mm. The front brakes are hydraulic and use radial, monoblock technology from Brembo.

Both the GSX-R 1000 and GSX-R 1000 R models come with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The dimensions and weights of both models are also similar, with a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, and a rear tire width of 190 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase for both models is 1410 mm, and the seat height is 825 mm. The kerb weight of both models, including ABS, is 202 kg. The fuel tank capacity for both models is 17.5 liters.

In terms of strengths, both the GSX-R 1000 and GSX-R 1000 R models have a high-revving engine with no dents in the torque curve. They are super stable on corner exit and radius and have a great quickshifter. The chassis of both models is of high quality, and they perform terrifically on fast tracks.

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

However, both models also have weaknesses. One weakness is that the engine brake is not adjustable in both the GSX-R 1000 and GSX-R 1000 R models. Additionally, the GSX-R 1000 R model has the additional weakness of having the wheelycontrol linked to the traction control.

In summary, the Suzuki GSX-R 1000 and GSX-R 1000 R models for the year 2017 have several similarities in their technical specifications, including the engine, suspension, chassis, and brakes. They also share strengths such as a high-revving engine and stability on corners. However, they also have weaknesses, such as the non-adjustable engine brake in both models and the wheelycontrol linked to traction control in the GSX-R 1000 R model.

Technické údaje Suzuki GSX-R 1000 2017 ve srovnání s Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017
Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců76 mmVnitřní průměr válců76 mm
ÚderÚder55.1 mmÚder55.1 mm
Výkon motoruVýkon motoru202 HPVýkon motoru202 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu13,200 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu13,200 ot/min
Točivý momentTočivý moment118 NmTočivý moment118 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky10,800 ot/minTočivý moment x otáčky10,800 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.2 Kompresní poměr13.2
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky46 mmOtvor škrtící klapky46 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2AnoLze omezit pro licenci A2Ano
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
TechnologieTechnologieVelký pístTechnologieVelký píst
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubka, Twin-SparTyp rámuDvojitá trubka, Twin-Spar
NáklonNáklon66.8 stupněNáklon66.8 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel95 mmHlavový úhel95 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr220 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,075 mmDélka2,075 mm
ŠířkaŠířka710 mmŠířka710 mm
VýškaVýška1,150 mmVýška1,150 mm
RozvorRozvor1,410 mmRozvor1,410 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla825 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)202 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)203 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17.5 lObjem palivové nádrže17.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki odvedla s modelem GSX-R 1000 2017 skvělou práci. Super silný motocykl s báječně plynulou křivkou točivého momentu. Vlastně neuvěřitelných 202 koní! Podvozek je velmi kvalitní a balíček elektroniky nemá žádné pozlátko, ale podává špičkový výkon.

Motor s vysokými otáčkami

žádné zářezy v křivce točivého momentu

mimořádně stabilní na výjezdu ze zatáčky a na poloměru

skvělý rychlořazení

kvalitní podvozek

skvělý na rychlých tratích.

Motorová brzda není nastavitelná

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki odvedla s modelem GSX-R 1000 R 2017 skvělou práci. Výkonný motocykl s báječně plynulou křivkou točivého momentu. Vlastně neuvěřitelných 202 koní! Podvozek je velmi kvalitní a balíček elektroniky nemá žádné pozlátko, ale podává špičkový výkon.

Motor s vysokými otáčkami

žádné zářezy v křivce točivého momentu

mimořádně stabilní na výjezdu ze zatáčky a na poloměru

skvělý rychlořazení

kvalitní podvozek

skvělý na rychlých tratích.

Motorová brzda není nastavitelná

Wheelycontrol je propojen s kontrolou trakce

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki GSX-R 1000 vs Suzuki GSX-R 1000 R

There are a few key differences between a Suzuki GSX-R 1000 2017 and a Suzuki GSX-R 1000 R 2017. It takes less time to sell a Suzuki GSX-R 1000 with 121 days compared to 176 days for a Suzuki GSX-R 1000 R. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 71 reviews for the Suzuki GSX-R 1000 and 13 reviews for the Suzuki GSX-R 1000 R since model year 2017. The first review for the Suzuki GSX-R 1000 was published on 3/3/2004 and now has more than 7,100 views. This compares to more than 197,700 views for the first review on Suzuki GSX-R 1000 R published on 10/4/2016.

Cena Suzuki GSX-R 1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki GSX-R 1000 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG