Ducati Monster 1200 S 2020 vs. Yamaha MT-09 SP 2021

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Loading...

Přehled - Ducati Monster 1200 S 2020 vs Yamaha MT-09 SP 2021

The Ducati Monster 1200 S 2020 is equipped with a V-twin engine that delivers a powerful 147 horsepower and 126.2 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it has a displacement of 1198.4 ccm. The bike features a high-quality Öhlins suspension system, with an upside-down telescopic fork at the front and a single swing arm with a monoshock at the rear. The frame is made of steel and has a tubular design. The front brakes are double disk with a diameter of 330 mm. The bike comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. It has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1485 mm, and the seat height is 795 mm. The bike weighs 211 kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 16.5 liters. It is equipped with LED headlights.

On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2021 features an in-line three-cylinder engine that produces 119 horsepower and 93 Nm of torque. It also has an injection-based fuel system and a displacement of 889 ccm. The bike is equipped with a Kayaba front suspension system, with an upside-down telescopic fork that offers compression, preload, and rebound adjustments. The rear suspension is a swing arm with a monoshock, which is also adjustable for compression, preload, and rebound. The frame is made of aluminum and has a twin tube design. The front brakes are double disk with a diameter of 298 mm. The bike comes with advanced rider assistance systems such as ABS, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. It has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1430 mm, and the seat height is 825 mm. The bike weighs 189 kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 14 liters. It is equipped with LED headlights and a TFT display.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

In terms of strengths, the Ducati Monster 1200 S 2020 stands out for its high-performance power unit, delivering plenty of torque even at low revs. It also offers fantastic electronic equipment, including features like DTC, DWC, RbW, and customizable driving modes and assistance systems. The bike has a high-quality chassis and a great seating position, making it agile and maneuverable. Additionally, it is praised for its coherent and harmonious overall concept, as well as its emotional Italian beauty.

On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2021 offers an upright and comfortable seating position. It has a well-tuned chassis and the mappings and traction control can be easily adjusted. The bike is known for its high-quality workmanship and lovely details. It has a great tuned engine that provides excellent acceleration and a lot of pressure in the relevant rev range.

In terms of weaknesses, the Ducati Monster 1200 S 2020 has been criticized for its quickshifter, which requires some sensitivity to operate smoothly. It also experiences increased wind load on the upper body at speeds above 130 km/h. Some riders feel that a steering damper in the S variant would have been a welcome addition.

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2021 has been noted for having a horn that is mounted in a crude way. Additionally, some riders have expressed dissatisfaction with the display, considering it to be poor.

Overall, both the Ducati Monster 1200 S 2020 and the Yamaha MT-09 SP 2021 have their own strengths and weaknesses. The Ducati offers a more powerful engine and a higher level of electronic equipment, while the Yamaha provides a comfortable seating position and a well-tuned chassis. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Ducati Monster 1200 S 2020 ve srovnání s Yamaha MT-09 SP 2021

Ducati Monster 1200 S 2020
Yamaha MT-09 SP 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců106 mmVnitřní průměr válců78 mm
ÚderÚder67.9 mmÚder62.1 mm
Výkon motoruVýkon motoru147 HPVýkon motoru119 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment126.2 NmTočivý moment93 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,750 ot/minTočivý moment x otáčky7,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13 Kompresní poměr11.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDesmodromický rozvod, DOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,198.4 cm³Posunutí889 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaKayaba
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení137 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaÖhlins
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení149 mmVzdálenost stlačení142 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon66.7 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel86.5 mmHlavový úhel108 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr330 mmPrůměr298 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr245 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,485 mmRozvor1,430 mm
Výška sedlaVýška sedla795 mmVýška sedla825 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)211 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)189 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16.5 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
Hluk emitovaný stojícím strojemHluk emitovaný stojícím strojem97 dBHluk emitovaný stojícím strojem96 dB

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlometyVybaveníLED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster dosahuje z vodou chlazeného dvouválce Testastretta o objemu 1200 cm3 výkonu 147 k a točivého momentu 124 Nm. To znamená, že jste více než dobře motorizováni v každé situaci na venkovské silnici! Celková koncepce nízké celkové hmotnosti připravené k jízdě 213 kg v kombinaci s kvalitním odpružením Öhlins a špičkovými asistenčními systémy dělá z tohoto stroje téměř dokonalý naked bike. Klasický, nadčasový design ve spojení s moderními komponenty dělá z tohoto Italo krasavce "zasvěcený tip" v době 200 koní + hyper naháčových raket! Drobné kompromisy je třeba udělat s ochranou proti větru a quickshifterem. Na ten je třeba si trochu zvyknout.

147 k Vysoce výkonná pohonná jednotka s velkým točivým momentem i v nízkých otáčkách

fantastická elektronická výbava, DTC, DWC, RbW a a a a...

jízdní režimy a asistenční systémy jsou volně konfigurovatelné

kvalitní podvozek a skvělá poloha sedadel

velmi soudržná a harmonická celková koncepce - agilní a obratná! Emocionální krása Italo!

Rychlořazení vyžaduje trochu citlivosti, než si na něj zvyknete

zatížení horní části těla větrem se znatelně zvyšuje od rychlosti 130 km/h

třešničkou na dortu by byl tlumič řízení ve variantě S

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP vychází z opravdu povedeného modelu MT-09. V roce 2021 se jedná o mimořádně povedený ročník! Ale modernizace jde ještě o kus dál! Kvalitní podvozek poskytuje skvělý kompromis mezi jízdním komfortem a sportovním charakterem.

Vzpřímená, pohodlná poloha sedadla

Dobře naladěný podvozek

Rychlé a snadné nastavení mapování a kontroly trakce

Kvalitní zpracování

Krásné detaily

Skvěle vyladěný motor

Skvělá akcelerace a velký tlak v příslušném rozsahu otáček.

Hlásič namontovaný hrubým způsobem

špatný displej

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Monster 1200 S vs Yamaha MT-09 SP

There are a few key differences between a Ducati Monster 1200 S 2020 and a Yamaha MT-09 SP 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster 1200 S 2020 is about 48% higher. Compared to Yamaha MT-09 SP 2021 there are less Ducati Monster 1200 S 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 15. It takes less time to sell a Ducati Monster 1200 S with 102 days compared to 120 days for a Yamaha MT-09 SP. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 6 reviews for the Ducati Monster 1200 S and 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP since model year 2018. The first review for the Ducati Monster 1200 S was published on 2/20/2014 and now has more than 24,400 views. This compares to more than 49,000 views for the first review on Yamaha MT-09 SP published on 11/6/2017.

Cena Ducati Monster 1200 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha MT-09 SP

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG