Kawasaki Z900 2019 vs. Ducati Streetfighter V2 2022

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Loading...

Přehled - Kawasaki Z900 2019 vs Ducati Streetfighter V2 2022

The Kawasaki Z900 2019 and the Ducati Streetfighter V2 2022 are both naked bikes that offer powerful performance and a sporty riding experience. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the Ducati Streetfighter V2 2022 comes out on top with 153 HP compared to the Kawasaki Z900 2019's 125.4 HP. The Ducati also has a higher torque of 101.4 Nm, while the Kawasaki offers 98.6 Nm. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and monoshock absorbers at the rear. However, the Ducati Streetfighter V2 2022 offers more adjustability with compression, preload, and rebound settings for both the front and rear suspension. The Kawasaki Z900 2019 only offers preload and rebound adjustment.

The chassis of the two bikes also differ. The Kawasaki Z900 2019 has a steel frame with a double cradle design, while the Ducati Streetfighter V2 2022 features an aluminum monocoque frame. This gives the Ducati a more lightweight and rigid structure, which contributes to its precise handling.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

In terms of braking, both bikes have double disk brakes at the front with four-piston calipers. However, the Ducati Streetfighter V2 2022 has larger brake disks with a diameter of 320 mm compared to the Kawasaki Z900 2019's 300 mm. The Ducati also features radial and monoblock technology, which enhances braking performance.

When it comes to advanced rider assistance systems, the Ducati Streetfighter V2 2022 offers a more comprehensive package. It includes riding modes, cornering ABS, ride by wire, a quickshifter, traction control, and anti-wheelie control. The Kawasaki Z900 2019, on the other hand, only has ABS.

In terms of dimensions and weights, the two bikes are quite similar. Both have front and rear tires with a width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase of the Ducati Streetfighter V2 2022 is slightly longer at 1465 mm compared to the Kawasaki Z900 2019's 1450 mm. The seat height of the Ducati is also higher at 845 mm compared to the Kawasaki's 795 mm. However, the Ducati is lighter with a curb weight of 200 kg compared to the Kawasaki's 210 kg.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 2019 is praised for its light and natural handling, silky engine with full pull from mid revs, high chassis transparency, and great feedback. It also offers a comfortable seating position and a fair price.

The Ducati Streetfighter V2 2022, on the other hand, is praised for its high-revving V2 engine, comprehensive electronics package, finely responsive chassis, powerful brakes, precise handling, and sporty and refined appearance. It also offers a sporty and accessible seating position.

However, both bikes have their weaknesses. The Kawasaki Z900 2019 is criticized for its low-mounted TFT display, cumbersome menu operation, and rearview mirrors with modest visibility. The Ducati Streetfighter V2 2022 lacks a fuel gauge, and its engine can jerk at low revs. Additionally, there is a heat build-up issue under the driver's seat.

In conclusion, the Ducati Streetfighter V2 2022 offers more power, advanced rider assistance systems, and a more refined chassis compared to the Kawasaki Z900 2019. However, the Kawasaki offers a more affordable price and a comfortable seating position. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Kawasaki Z900 2019 ve srovnání s Ducati Streetfighter V2 2022

Kawasaki Z900 2019
Ducati Streetfighter V2 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73.4 mmVnitřní průměr válců100 mm
ÚderÚder56 mmÚder60.8 mm
Výkon motoruVýkon motoru125.4 HPVýkon motoru153 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment98.6 NmTočivý moment101.4 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,700 ot/minTočivý moment x otáčky9,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.8 Kompresní poměr12.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDesmodromický rozvod
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí948 cm³Posunutí955 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení130 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuMonokok
NáklonNáklon65 stupněNáklon66 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel105 mmHlavový úhel94 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičePolo plovoucí třmen
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologiePetalTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr245 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,465 mm
Výška sedlaVýška sedla795 mmVýška sedla845 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)210 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)200 kg
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Nová Kawasaki Z900 naštěstí díky použití elektroniky neztratila nic ze svého charakteru. Je a zůstává hravým naháčem střední třídy, který zároveň skvěle ovládá svižné tempo na polní cestě. Potěšení z jízdy a vhodnost pro každodenní použití jsou na vysoké úrovni, nyní instalované jízdní asistenty nabízejí plus v oblasti bezpečnosti. Vaši soupeři to budou mít od nynějška opravdu těžké.

Lehké a přirozené ovládání s vysokou stabilitou

hedvábný motor s plným zátahem od středních otáček

vysoká transparentnost podvozku, skvělá zpětná vazba

poloha sezení s dobrým pocitem

příznivá cena.

Příliš nízko umístěný TFT displej

Obtížné ovládání menu

Zpětná zrcátka mají jen omezený výhled

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

S modelem Streetfighter V2 upravila Ducati supersportovní motocykl Panigale V2 a přizpůsobila jej pro každodenní použití. Navzdory vizuální podobnosti s modelem Streetfighter V4 má svůj vlastní charakter a také vzdušné a ladné vlastnosti, díky nimž je život s ním trochu obtížný, ale na druhou stranu zajímavý. Trhavý chod motoru v nízkých otáčkách však Ducatistům zjevně nevadí a naopak je potěší 153 koní, které dobře visí na plynu, jemně reagující komponenty podvozku, kvalitní brzdy a kompletní elektronická výbava - jen na palivoměr se zapomnělo. Podobně jako jízdní vlastnosti je ovšem i Streetfighter V2 cenově posunut směrem nahoru k hyper-naked motocyklům.

vysokootáčkový motor V2

rozsáhlý balíček elektroniky

standardně jemně reagující podvozek

výkonné brzdy

přesné řízení

sportovní a kultivovaný vzhled

sportovní a přístupná poloha sedadel

Žádný palivoměr

Motor při nízkých otáčkách škube

Pod sedadlem řidiče se tvoří teplo

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z900 vs Ducati Streetfighter V2

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2019 and a Ducati Streetfighter V2 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V2 2022 is about 92% higher. Compared to Ducati Streetfighter V2 2022 there are more Kawasaki Z900 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 40 compared to 16. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V2 with 68 days compared to 116 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 12 reviews for the Ducati Streetfighter V2 since model year 2022. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 59,900 views for the first review on Ducati Streetfighter V2 published on 11/11/2021.

Cena Kawasaki Z900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Streetfighter V2

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH