Yamaha XSR900 2022 vs. Ducati Monster 2021

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Loading...

Přehled - Yamaha XSR900 2022 vs Ducati Monster 2021

The Yamaha XSR900 2022 and the Ducati Monster 2021 are both popular naked bikes that offer a thrilling riding experience. Let's compare these two models in terms of their technical specifications, strengths, and weaknesses.

In terms of engine and drive train, the Yamaha XSR900 2022 features an in-line three-cylinder engine with a power output of 119 HP and a torque of 93 Nm. On the other hand, the Ducati Monster 2021 is equipped with a V2 engine that delivers 111 HP of power and 93 Nm of torque. Both bikes have liquid cooling and a displacement of around 900cc.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The Yamaha XSR900 2022 uses Kayaba suspension components, while the Ducati Monster 2021 utilizes Marzocchi suspension. Both bikes have an aluminum frame, with the Yamaha XSR900 2022 having a twin-tube frame and the Ducati Monster 2021 having a load-bearing engine frame.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

In terms of braking, both bikes are equipped with double disk brakes at the front. The Yamaha XSR900 2022 has a front brake diameter of 298 mm, while the Ducati Monster 2021 has a larger front brake diameter of 320 mm.

Both bikes come with advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. Additionally, the Yamaha XSR900 2022 features a shift assistant with a blipper, cruise control, and quickshifter as standard, while the Ducati Monster 2021 offers launch control and anti-wheelie as additional features.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. The Yamaha XSR900 2022 has a slightly longer wheelbase of 1495 mm compared to the Ducati Monster 2021's 1474 mm. The seat height of the Yamaha XSR900 2022 is 810 mm, while the Ducati Monster 2021 has a slightly higher seat height of 820 mm. The Yamaha XSR900 2022 has a kerb weight of 193 kg, while the Ducati Monster 2021 is slightly lighter at 188 kg. Both bikes have fuel tank capacities of around 14-15 liters.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The Yamaha XSR900 2022 is praised for its powerful engine, quickshifter as standard, good brakes, and comprehensive electronics package. It offers a sporty yet comfortable riding position for everyday use and is considered a great value for money option. Additionally, there are many accessories available for the XSR900 2022, allowing riders to customize their bike to their liking. However, some riders have mentioned that the seat is quite hard and the steering angle is low, which may affect maneuverability in certain situations.

On the other hand, the Ducati Monster 2021 is admired for its powerful V2 engine that delivers lots of power from low revs. It also comes with a comprehensive electronics package and a quickshifter as standard. The Monster 2021 offers neutral handling, making it a great choice for both fun rides and everyday practicality. However, some riders feel that the chassis could have more finesse considering the price range.

In conclusion, both the Yamaha XSR900 2022 and the Ducati Monster 2021 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The XSR900 2022 offers a powerful engine, quickshifter, and a good value for money, while the Monster 2021 boasts a powerful V2 engine, comprehensive electronics package, and a great combination of riding fun and practicality. Ultimately, the choice between these two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Yamaha XSR900 2022 ve srovnání s Ducati Monster 2021

Yamaha XSR900 2022
Ducati Monster 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců94 mm
ÚderÚder62.1 mmÚder67.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru119 HPVýkon motoru111 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment93 NmTočivý moment93 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,000 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr13.3
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDesmodromický rozvod
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí889 cm³Posunutí937 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaMarzocchi
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení130 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení137 mmVzdálenost stlačení140 mm

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuMotor s namáhaným členem
NáklonNáklon65 stupněNáklon66 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel108 mmHlavový úhel93 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr298 mmPrůměr320 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr245 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,495 mmRozvor1,474 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla820 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)193 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)188 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

XSR900 se nijak netají tím, že jako základ používá MT-09. Díky kompletnímu balíčku elektroniky, výkonnému tříválci a sportovním podvozkovým komponentům můžete na tomto retro motocyklu neuvěřitelně sportovat. Doufejme jen, že v příslušenství brzy najdete pohodlnější sedačku - protože na standardním sedadle to bude chtít hodně zastávek.

výkonný motor

standardní quickshifter

dobré brzdy

balíček elektroniky

sportovní, ale každodenní ergonomie

poměr cena/výkon

mnoho příslušenství k dispozici po zapracování

tvrdé sedadlo

malý úhel řízení

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati odvedla s modelem Monster dobrou práci. Na papíře si rychle uvědomíte, že Ducati dokázala ušetřit několik nákladů na výbavu. V sedle však převládá potěšení z jízdy. Čirá radost ze života se rozlévá, když se hbitý stroj srdceryvně prohání po poloměrech. Charismatická V2 se nenuceně a dokonale vyklápí ze zatáček.

Výkonný motor V2

velký výkon již od nízkých otáček

komplexní balíček elektroniky

standardní rychlořazení

neutrální jízdní vlastnosti

skvělá kombinace zábavy z jízdy a praktičnosti.

Podvozek by si v této cenové kategorii zasloužil více jemnosti.

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha XSR900 vs Ducati Monster

There are a few key differences between a Yamaha XSR900 2022 and a Ducati Monster 2021. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to Ducati Monster 2021 there are more Yamaha XSR900 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 59 compared to 4. It takes less time to sell a Yamaha XSR900 with 97 days compared to 128 days for a Ducati Monster. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Yamaha XSR900 and 13 reviews for the Ducati Monster since model year 2021. The first review for the Yamaha XSR900 was published on 11/25/2015 and now has more than 17,600 views. This compares to more than 90,700 views for the first review on Ducati Monster published on 12/2/2020.

Cena Yamaha XSR900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Monster

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH