Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Loading...

Přehled - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2022

The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 and the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 are both powerful enduro motorcycles with impressive features and capabilities.

Starting with the Triumph Tiger 900 Rally Pro, it is equipped with a three-cylinder engine that delivers a characterful and exhilarating performance. With an engine power of 95.2 HP and torque of 87 Nm, it offers ample power for both on-road and off-road adventures. The bike features a chain transmission and a displacement of 888ccm, providing a smooth and responsive ride.

In terms of suspension, the Tiger 900 Rally Pro boasts a front suspension with a Showa upside-down telescopic fork with a diameter of 45mm and a travel of 240mm. The suspension is adjustable for compression, preload, and rebound, allowing riders to fine-tune their riding experience. The rear suspension consists of a Showa monoshock with a travel of 230mm and adjustable preload and rebound settings.

The chassis of the Tiger 900 Rally Pro is made of steel and has a tubular frame design. It has a rake of 65.6 degrees and a trail of 145.8mm, providing stability and agility on various terrains. The bike is equipped with double disk brakes on the front, ensuring reliable stopping power.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

In terms of advanced rider assistance systems, the Tiger 900 Rally Pro offers riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. These features enhance safety and control in different riding conditions. The bike also comes with LED daytime running lights, LED headlights, a heated seat, and a TFT display, providing convenience and visibility during rides.

Moving on to the Honda CRF1100L Africa Twin, it is powered by an in-line two-cylinder engine that delivers an impressive 102 HP and 105 Nm of torque. The engine provides strong acceleration and a thrilling riding experience. It also features a chain transmission and a displacement of 1084ccm.

The Africa Twin is equipped with a Showa upside-down telescopic fork with a diameter of 45mm and a travel of 230mm for the front suspension. It offers adjustable settings for compression, preload, and rebound, allowing riders to customize their suspension preferences. The rear suspension consists of a Showa monoshock with a travel of 220mm and adjustable compression, preload, and rebound settings.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Similar to the Tiger 900 Rally Pro, the Africa Twin has a steel chassis with a double cradle frame design. It has a rake of 62.5 degrees and a trail of 113mm, providing stability and maneuverability. The bike features double disk brakes on the front for reliable braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, the Africa Twin offers ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, cruise control, traction control, and anti-wheelie. These features enhance safety and control in various riding situations. The bike is also equipped with Bluetooth connectivity, LED headlights, and a TFT display, providing modern and convenient features.

In terms of weaknesses, both bikes have handguards that may not be very robust for off-road use. The operating concept of the electronics on the Honda Africa Twin may not be very clear and intuitive, and the ergonomics may not be ideal for standing riding. The Triumph Tiger 900 Rally Pro has a flood of switches on the left handlebar, which may be overwhelming for some riders. Additionally, the windshield on the Africa Twin offers manageable protection, and the ergonomics may not be ideal for all riders.

Overall, both the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 and the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 are impressive enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. Riders can choose based on their preferences for engine performance, electronic features, and riding ergonomics.

Technické údaje Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 ve srovnání s Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022
Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců92 mm
ÚderÚder61.9 mmÚder81.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru95.2 HPVýkon motoru102 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment87 NmTočivý moment105 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.27 Kompresní poměr10.1
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí888 cm³Posunutí1,084 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
PrůměrPrůměr45 mmPrůměr45 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení240 mmVzdálenost stlačení230 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení230 mmVzdálenost stlačení220 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDvojitá kolébka
NáklonNáklon65.6 stupněNáklon62.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel145.8 mmHlavový úhel113 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Vlna

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr255 mmPrůměr256 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
ŠířkaŠířka935 mmŠířka960 mm
VýškaVýška1,452 mmVýška1,395 mm
RozvorRozvor1,551 mmRozvor1,574 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla850 mm
Výška sedla ažVýška sedla až870 mmVýška sedla až870 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže18.8 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, LED světlomety, Vyhřívané sedlo, TFT displejVybaveníBluetooth, Připojení, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Je působivé, jak dobře kolo zvládá balancovat mezi jízdou na silnici a v terénu, a dělá přesně to, co by cestovní enduro mělo umět, nebo co byste u cestovního endura ještě chtěli dělat. A dělá to s takovou mírou vyspělosti, která je na nový model ohromující a ukazuje, že Triumph udělal svůj domácí úkol a rozumně dále rozvinul již tak podceňovaný model Tiger 800. I když některým zarytým fanouškům Tigera může chybět nyní méně výrazný, typický svist tříválce. Na otázku, zda je Tiger 900 Rally Pro připraven na silnici, lze odpovědět jen otázkou "kdy chcete zase jet?

Tříválcový motor plný charakteru

výrazně lepší terénní schopnosti

komfortní prvky odpružení

rychlořazení s bliperem ve standardní výbavě

bohaté standardní vybavení, dokonce i vyhřívaná sedadla pro jezdce a spolujezdce

dobrá ergonomie

dobrá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

schopnost jízdy na dlouhé vzdálenosti

Chrániče rukou nejsou příliš robustní pro použití v terénu

záplava spínačů na levém řídítku

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Pro mě je Africa Twin cestovní enduro, jak má cestovní enduro být. To platilo už u předchozího modelu a nezměnilo se to ani s nárůstem objemu a výkonu. Ten totiž zůstal na zvládnutelných 102 koních a Hondě se dokonce podařilo shodit několik kilogramů oproti modelu CRF1000L. Zůstala tedy univerzální a fungovala stejně dobře na dálnici jako v terénu. Podvozek tlumí téměř všechny nerovnosti, motor zůstává suverénní za každé situace, ergonomie a komfort sezení jsou příkladné. Motocykl pro všechny dny i pro velký výlet - ať už je to kdekoli.

výkonný motor

sofistikované elektronické jízdní asistenty

skvěle fungující převodovka DCT (volitelná výbava)

barevný dotykový displej

dobrá ergonomie

schopnost jízdy na dlouhé vzdálenosti

Čelní sklo dobré pro jízdu v terénu

Koncepce ovládání elektroniky není příliš jasná a intuitivní

Chrániče rukou nejsou příliš robustní pro použití v terénu

Čelní sklo nabízí zvládnutelnou ochranu

Ergonomie není ideální pro jízdu ve stoje

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Honda CRF1100L Africa Twin

There are a few key differences between a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 and a Honda CRF1100L Africa Twin 2022. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 is about 7% higher. Compared to Honda CRF1100L Africa Twin 2022 there are more Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 4. It takes less time to sell a Honda CRF1100L Africa Twin with 82 days compared to 116 days for the Triumph Tiger 900 Rally Pro. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Triumph Tiger 900 Rally Pro and 28 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin since model year 2020. The first review for the Triumph Tiger 900 Rally Pro was published on 12/3/2019 and now has more than 65,300 views. This compares to more than 109,400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin published on 9/23/2019.

Cena Triumph Tiger 900 Rally Pro

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CRF1100L Africa Twin

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG