Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs. KTM 790 Adventure 2020

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Loading...

Přehled - Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs KTM 790 Adventure 2020

In terms of engine and drive train, both the Triumph Tiger 800 XCA 2019 and the KTM 790 Adventure 2020 have in-line engines with a displacement of 799cc. However, the Tiger 800 XCA has three cylinders while the 790 Adventure has two. Both bikes have a chain transmission system. The Tiger 800 XCA produces 95 horsepower and 79 Nm of torque, while the 790 Adventure also produces 95 horsepower but has a slightly higher torque of 88 Nm.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The front suspension on both bikes is provided by WP and has a diameter of 43mm. However, the Tiger 800 XCA has a slightly higher front travel of 220mm compared to the 200mm on the 790 Adventure. The rear suspension on both bikes is also provided by WP and has a travel of 215mm on the Tiger 800 XCA and 200mm on the 790 Adventure. Both bikes have preload adjustment for the rear suspension.

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

In terms of chassis, the Tiger 800 XCA has a steel frame while the 790 Adventure has a chromium-molybdenum frame. The frame on the 790 Adventure is of the tubular, load-bearing engine type. The Tiger 800 XCA has a rake of 66.6 degrees and a trail of 93.5mm, while the 790 Adventure has a slightly lower rake of 64.1 degrees and a higher trail of 107.8mm.

Both bikes have double disk brakes at the front. In terms of advanced rider assistance systems, both bikes have ABS, riding modes, and traction control. However, the 790 Adventure also has ride by wire technology, which the Tiger 800 XCA does not have.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150mm. However, the 790 Adventure has a slightly larger rear tire diameter of 18 inches compared to the 17 inches on the Tiger 800 XCA. The wheelbase on the Tiger 800 XCA is 1545mm, while it is slightly shorter at 1509mm on the 790 Adventure. The seat height on the Tiger 800 XCA is adjustable from 840mm to 860mm, while it is adjustable from 830mm to 850mm on the 790 Adventure. The dry weight of the Tiger 800 XCA with ABS is 208kg, while the 790 Adventure weighs slightly less at 189kg. Both bikes have a fuel tank capacity of 19 liters, but the 790 Adventure has a slightly larger capacity at 20 liters.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

In terms of strengths, the Tiger 800 XCA has an agile engine, easy handling, full comfort features, six different riding modes including an Offroad Pro mode, a great standing position off-road, and the ability to deactivate traction control and ABS. The KTM 790 Adventure has an engine with manners and character, enormously high chassis stability, brakes without reproach, tremendous off-road capabilities, and low average consumption.

In terms of weaknesses, the Tiger 800 XCA has a color TFT display that is not optimally anti-reflective and a high price. The KTM 790 Adventure has an unattractive surcharge policy and an original seat that is not optimally shaped.

Technické údaje Triumph Tiger 800 XCA 2019 ve srovnání s KTM 790 Adventure 2020

Triumph Tiger 800 XCA 2019
KTM 790 Adventure 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců74 mmVnitřní průměr válců88 mm
ÚderÚder61.9 mmÚder65.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru95 HPVýkon motoru95 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment79 NmTočivý moment88 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,050 ot/minTočivý moment x otáčky6,600 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.3 Kompresní poměr12.7
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí799 cm³Posunutí799 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení220 mmVzdálenost stlačení200 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení215 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členem
NáklonNáklon66.6 stupněNáklon64.1 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel93.5 mmHlavový úhel107.8 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr305 mmPrůměr320 mm
PístPístDvojitý pístPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr255 mmPrůměr260 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
RozvorRozvor1,545 mmRozvor1,509 mm
Výška sedlaVýška sedla840 mmVýška sedla830 mm
Výška sedla ažVýška sedla až860 mmVýška sedla až850 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)208 kgSuchá hmotnost (s ABS)189 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže19 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Nejlepší Tiger 800 všech dob - protože nový Tiger 800 XCa se sice může pochlubit speciálním režimem Offroad Pro a skvělou pozicí při jízdě v terénu, ale ani na zpevněných cestách se s tím nepáře: vynikající pozice při sezení, stejná ovladatelnost jako u silničního modelu Tiger 800 XRt díky širším řídítkům a ještě větší úhel náklonu díky delšímu zdvihu odpružení. Navzdory seriózním terénním schopnostem a sportovním jízdním vlastnostem se nemusíte obejít bez komfortu; barevný TFT displej, výškově nastavitelné čelní sklo, vyhřívané rukojeti a sedadla, stejně jako plně LED osvětlení nejsou ani za příplatek k dispozici u jiných výrobců ve střední třídě cestovních endur, ale u nejvyššího modelu Triumph jsou standardem.

Agilní motor

snadné ovládání

plná komfortní výbava

šest různých jízdních režimů

režim Offroad Pro

skvělá pozice při stání v terénu

možnost deaktivace kontroly trakce a ABS

Barevný TFT displej není optimálně antireflexní

vysoká cena

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

V mých očích je KTM nejsportovnějším cestovním endurem střední třídy. Pokud hledáte cestovní stroj, který je brutálně svižný na silnici i v terénu, najdete ho zde. Zároveň však podvozek a motor nabízejí dostatečný komfort a dobré chování, aby se jezdec nezbláznil ani na delších spojovacích úsecích.

Motor s chováním A charakterem

enormně vysoká stabilita podvozku

brzdy, kterým není co vytknout

ohromné terénní schopnosti

nízká průměrná spotřeba.

Nepřitažlivá politika příplatků

původní sedadlo není optimálně tvarované

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Tiger 800 XCA vs KTM 790 Adventure

There are a few key differences between a Triumph Tiger 800 XCA 2019 and a KTM 790 Adventure 2020. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure with 101 days compared to 143 days for the Triumph Tiger 800 XCA. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Triumph Tiger 800 XCA and 20 reviews for the KTM 790 Adventure since model year 2019. The first review for the Triumph Tiger 800 XCA was published on 5/5/2015 and now has more than 18,900 views. This compares to more than 53,600 views for the first review on KTM 790 Adventure published on 10/6/2018.

Cena Triumph Tiger 800 XCA

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 790 Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG