Honda X-ADV 2021 vs. Honda NT1100 DCT 2022

Honda X-ADV 2021

Honda X-ADV 2021

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

Loading...

Přehled - Honda X-ADV 2021 vs Honda NT1100 DCT 2022

The Honda X-ADV 2021 and the Honda NT1100 DCT 2022 are both impressive models with their own unique features and strengths.

Starting with the Honda X-ADV 2021, it is equipped with a 59 HP engine that provides sufficient power for various riding conditions. The scooter also features very good brakes, ensuring reliable stopping power. The comfortable seating position allows for a pleasant riding experience, and the DCT dual clutch with G-mode adds convenience and ease of use. The X-ADV also includes traction control, which enhances safety on different road surfaces. Other notable features include an adjustable windshield, LED lights, and a cool and distinctive appearance. Additionally, the smart key and 12V power socket add convenience and functionality to the scooter.

Honda X-ADV 2021

Honda X-ADV 2021

On the other hand, the Honda NT1100 DCT 2022 offers extensive standard equipment, making it a great option for riders looking for a well-equipped touring motorcycle. The model is equipped with a powerful 102 HP engine and provides excellent torque of 104 Nm, making it suitable for long-distance rides. The NT1100 DCT offers perfect wind and weather protection, ensuring a comfortable and enjoyable ride even in adverse conditions. The integration of Apple Carplay and Android Auto allows riders to stay connected on the go. The suspension set-up of the NT1100 DCT is coherent and provides a smooth and comfortable ride.

While the Honda X-ADV 2021 has its strengths, it also has a few weaknesses. The high price may deter some potential buyers, and the storage compartment is only sufficient for a full-face helmet, limiting its practicality for carrying additional items. The running boards are somewhat narrow, which may affect rider comfort on longer rides. Additionally, the chain drive requires high maintenance for a scooter/adventure operation. Lastly, the extroverted appearance of the X-ADV may not appeal to everyone's taste.

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

Similarly, the Honda NT1100 DCT 2022 also has a few weaknesses. It lacks an IMU (Inertial Measurement Unit), which is a feature commonly found in modern motorcycles and enhances safety and performance. The dull color variants may not offer as much visual appeal as some other models. Lastly, the NT1100 DCT does not offer an option for an e-chassis, which may be a drawback for riders looking for electric options.

In conclusion, both the Honda X-ADV 2021 and the Honda NT1100 DCT 2022 have their own set of strengths and weaknesses. The X-ADV offers a powerful engine, good brakes, and a comfortable seating position, while the NT1100 DCT provides extensive standard equipment, excellent wind and weather protection, and a powerful engine suitable for long-distance rides. Potential buyers should consider their specific needs and preferences to determine which model best suits their requirements.

Technické údaje Honda X-ADV 2021 ve srovnání s Honda NT1100 DCT 2022

Honda X-ADV 2021
Honda NT1100 DCT 2022
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Honda X-ADV 2021
Honda X-ADV 2021
Honda NT1100 DCT 2022
Honda NT1100 DCT 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců77 mmVnitřní průměr válců92 mm
ÚderÚder80 mmÚder81.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru59 HPVýkon motoru102 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu6,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment69 NmTočivý moment104 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky4,750 ot/minTočivý moment x otáčky6,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.7 Kompresní poměr10.1
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníDigitální, TransistorZapalováníTransistor
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyDvojspojková převodovkaTyp převodovkyDvojspojková převodovka
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyOHCVentilyOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí745 cm³Posunutí1,084 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr45 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení154 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePro-LinkPouzdro tlumičePro-Link
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubka, Mřížková trubkaTyp rámuDvojitá kolébka
NáklonNáklon63 stupněNáklon63.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel104 mmHlavový úhel108 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr296 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr256 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky15 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,215 mmDélka2,240 mm
ŠířkaŠířka940 mmŠířka865 mm
VýškaVýška1,375 mmVýška1,360 mm
RozvorRozvor1,590 mmRozvor1,535 mm
Výška sedlaVýška sedla820 mmVýška sedla820 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže13.2 lObjem palivové nádrže20.4 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah366 kmRozsah408 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO285 g/kmKombinované emise CO2116 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva3.6 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva5 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displejVybaveníBluetooth, Připojení, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda X-ADV 2021

Honda X-ADV 2021

Honda si troufá - a trefuje se. X-ADV je sofistikovaný, praktický a úžasně přesný dvoukolový crossover. S režimem G dvouspojkové převodovky DCT jsou terénní schopnosti ještě více podtrženy. Skutečným hřištěm X-ADV je však venkovská silnice, kde funguje skvěle a představuje geniální směs sportovnosti a komfortu, kterou jinak známe jen z velkých cestovních vozů a skútrů. Mnoho lidí neví, co si s touto "věcí" počít, ale jakmile se na X-ADV projedete, uvědomíte si, čeho je schopen.

Motor s dostatečným výkonem

velmi dobré brzdy

pohodlné sezení

dvouspojková převodovka DCT s režimem G

kontrola trakce

nastavitelné čelní sklo

LED světlo

skvělý vzhled

chytrý klíč

12V zásuvka.

Vysoká cena

úložný prostor je dostatečný pouze pro celoobličejovou přilbu

stupačky poněkud úzké

řetězový pohon pro provoz skútru/dobrodružství vyžaduje náročnou údržbu

extrovertní vzhled není pro každého.

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

NT1100 má potenciál stát se velkým hitem v segmentu cestovních vozů. Honda splnila svůj domácí úkol v mnoha oblastech skvěle. Závěrečná důslednost na téma bezpečnostních prvků brání ještě lepšímu hodnocení cestovního vozu. Přesto se jedná o jeden z nejlepších cestovních motocyklů, na kterém jsem kdy jel. Trocha odvahy k dalším variantám výbavy a více barev by NT 2023 vynesla přímo do popředí.

Bohatá standardní výbava

dokonalá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

skvělý motor

vhodný na dlouhé vzdálenosti

komfortní

integrace Apple Carplay a Android Auto

jednotné nastavení odpružení

Žádná IMU

matné barevné varianty

žádná možnost e-podvozku

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda X-ADV vs Honda NT1100 DCT

There are a few key differences between a Honda X-ADV 2021 and a Honda NT1100 DCT 2022. In terms of price, the actual average price of a Honda NT1100 DCT 2022 is about 18% higher. Compared to Honda NT1100 DCT 2022 there are more Honda X-ADV 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 4. It takes less time to sell a Honda NT1100 DCT with 53 days compared to 80 days for the Honda X-ADV. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Honda X-ADV and 11 reviews for the Honda NT1100 DCT since model year 2022. The first review for the Honda X-ADV was published on 9/15/2016 and now has more than 31,500 views. This compares to more than 73,700 views for the first review on Honda NT1100 DCT published on 10/21/2021.

Cena Honda X-ADV

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda NT1100 DCT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen